[LambdaCore 21] Auf dem Weg zum Youngtimer

[LambdaCore 21]

Motorraum auf Hinweise von Marderschäden geprüft, aber alle Kabel ok
Motorölstand ist voll
keine Späne unter dem Drehverschluss erkennbar

Haube wieder geschlossen und Auto angeschaltet. Erwartung: Auto bleibt in E-Betrieb
Realität: Rex springt sofort an und läuft ca. 1 Minute

Fehler ausgelesen Es ist nur einer aktiv: DTC P0AB9 Hybridsystem Leistungsverlust

[LambdaCore 21]

Seit geraumer Zeit hatte ich schon das Gefühl, dass irgendwas im Argen ist. Man kennt das "normale" Verhalten seines Autos nach einigen Jahren einfach.

Nachfolgend 2 abnormale Verhaltensmuster, die ich bei ca. +3°C beobachtet habe:

Fall A:
Auto stand zuvor 1 Tag normal geparkt: ich fahre und bleibe im E-Betrieb auf der Autobahn, beschleunige bergauf bis ca. 130 km/h. plötzlich geht der Rex an, so als ob er unterstützend eingreifen muss, weil die VOLL GELADENE Batterie es nicht packt. Dieses Szenario konnte ich mehr als einmal bei starkem, dauerhaften Beschleunigen im E-Betrieb feststellen
(Keine Fehlermeldungen auf Display)

Fall B (bisher nur ein Mal gehabt):
Auto stand zuvor 1 Tag normal geparkt: ich fahre los und bleibe innerorts, also max. 50 km/h. Der Rex geht bei voll geladenem Akku an und dreht mehrere Minuten
(Keine Fehlermeldungen auf Display)

Edit: Vielleicht altert aber auch einfach nur die Batterie und das Verhalten ist normal viewtopic.php?t=6733

[LambdaCore 21]

Was mir gerade einfällt: Ende '22 hat Opel Brass auch meine Zündkerzen getauscht...

Vielleicht passt hier etwas nicht mehr und der Motor kann dadurch ab und zu nicht "anspringen", was in dem P0AB9 resultiert

[he2lmuth]

Fall A+B sind normal bei Vollgas bergauf und diesen Temps.

[LambdaCore 21]

Hatte ich früher so nie beobachtet und zweifel es daher an.

Kann auch sein, dass es als "Verhaltensfeature" durch das HPCM2+Batterieupdate erst richtig auffällig wurde (wenn hier gewisse Schwellwerte empfindlicher gepatcht wurden)

[LambdaCore 21]

Auf jeden Fall scheint mein Rex nicht vollständig defekt zu sein:

Gestern früh einen neuen Test gemacht. Mit vorgeheizter Batterie bergauf auf 100 km/h auf der Autobahn beschleunigt und in "Halten" geschaltet. Verbrenner sprang an, keine Fehler, normale Fahrt.

Meine Theorie daher:

Es kam zu dem Fehler P0AB9, weil ich mit vorgeheizter Batterie auf der Autobahn Bleifuß bergauf gedonnert bin und währendessen in "Halten" geschaltet habe. Der 300V Motor 1 konnte aufgrund meiner altersschwachen Batterie nicht gleichzeitig im E-Betrieb bergauf rasen UND den Rex anwerfen

[Markus Dippold]

Inwiefern die Batterie von meinem Ampera alterschwach ist oder nicht, weiß ich nicht.

Ich mache sowas normalerweise so:
Entweder schon am Anfang der Auffahrt (wenn man von der Zufahrtsstraße schon abbiegt) auf Halten. Bis man sich zwischen due LKWs eingefädelt hat und rausziehen kann, läuft der Rex schon locker flockig.
Oder auf der AB bei noch gemütlichem Tempo (max. 130km/h) auf Halten gehen.