Wozu der Kühlmittelwechsel beim HV-Akku?

[ElToro]

Guten Morgen,

kann man jemand einen Blick auf den Wechsel der Kühlflüssigkeiten wechseln. Blicke da nicht so richtig durch. Anhand der Mengenangabe bin ich mir nicht sicher, welche Flüssigkeit(en) da gewechselt werden sollen.

Herzlichen Dank!
Andy

[STdesign]

Lt. dem Dokument würde die Flüssigkeit für den Verbrennungsmotor (Behälter rechter Kotflügel) und die Leistungselektronik/E-Maschinen (müsste der linke Teil im vorderen Behälter sein) gewechselt.

Korrektur: Alles außer die Kühlflüssigkeit vom Verbrenner wurde gewechselt. Hab mich irgendwie verlesen heute Morgen.

[ElToro]

OK, sowas habe ich mir schon gedacht. D.h. das der Serviceberater nicht ganz verstanden hat, was ich von ihm wollte. Ich hatte explizit gesagt, dass die Kühlflüssigkeit des Akku gewechselt werden sollte. Die anderen beiden hatte ich gar nicht auf dem Radar

[STdesign]

Hab mal in die 5 Jahresinspektion aus 2020 meines Autos geschaut. Dort wird im abgehakten Serviceplan nur "Batterie" und "Leistungselektronik" erwähnt. Der Verbrennungsmotor hingegen nicht.

Hier https://opel-ampera-forum.de/viewtopic. ... 733#p78733 hingegen wird nur allgemein von Kühlmittel gesprochen. Es scheint diverse Wartungspläne zu geben

[STdesign]

Muss mich korrigieren.

Tomaten auf den Augen

In deinem Bild steht doch "Batterie Fahrmotor" und *Spannungswechselrichter Modul" . Also alles, außer Verbrenner. Dann ist's genau so, wie damals bei meinem. Sorry für die Verwirrung, keine Ahnung was ich vorhin gesehen hatte.

[Markus Dippold]

Aber nur 1.4 (Liter?) Kühlflüssigkeit für den Akku?
Ist das wirklich nicht mehr?

[STdesign]

Die Einheit wäre interessant. Können auch Gebinde sein.

Mir wurde damals für beide Kreisläufe 3 STK. "1940651" zu je 8,70 € berechnet. Hier hab ich noch eine Flasche "1940671" stehen, da sind 2 Liter drin.

Hauptsache der Behälterstand passt.