Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Markus

Quer übers Auto wird es schon reichen. Ca 5 bis max 6 m sind schon drann. Hat aber nen gewissen Zug drauf. Ich fahre auch rückwärts in die Garage. geht schon.

Gruss Joe

5m reichen locker.
Da kann man das Ding so an der Wand anbringen, daß es etwa 3m nach vorne sind oder eben grob 3m nach draußen.

Und nein, rückwärts in die Garage ist wirklich keine Alternative bei uns.
Der letzte, der bei uns versucht hat, die Einfahrt rückwärts reinzufahren, hat das teuer bezahlt. Wenn man zu faul ist, ein Päckchen 20m weit zu tragen, nun, kleine Sünden bestraft der liebe Gott sofort, große später ... die rechte Seite von dem Fahrzeug des Paketboten sah hinterher jedenfalls nicht mehr so ganz in Ordnung aus. Unserer Grundstücksmauer war's egal.
Selbst vorwärts muß man im richtigen Winkel ansetzen und weit ausholen, andernfalls könnten die vordere Stoßstange und/oder die Kotflügel hinterher etwas lädiert aussehen. Da habe ich selbst auch schon etwas Lehrgeld zahlen müssen. Solange aber nur etwas Farbe an der Kunststoff-Stoßkante dran, ist das nicht weiter wild.

Gruß
Markus

Hallo Markus

Gemäss Anleitung der Heimladestation bzw. der Bildgeschichte (Anleitung ist fast etwas übertrieben, Link: http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/22860932.pdf) ist eine maximale Länge von 6.1m möglich. Dies bei einer Montagehöhe von ca. einem Meter. 3m sollten also problemlos möglich sein. Die 6m würde ich aber aufgrund der resultierenden Zugkraft nicht machen. Die ganze Kraft lastet dann auf dem Stecker bzw. der Buchse im Fahrzeug. Zudem ist die Zugentlastung in der Heimladestation auch nicht über alle Zweifel erhaben.

Gruss
Pat

Hallo Pat,

Pat hat geschrieben:der Bildgeschichte (Anleitung ist fast etwas übertrieben, Link: http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/22860932.pdf) ist ...

Das hat ja fast ein bißchen was von IKEA.
Aber es wird deutlich, wie und überhaupt.


Andere Frage zur Heimladestation:
Auf der Opel-Zubehörseite ist die Heimladestation zweimal drin.
1.) Katalog-Nr. 17 02 004, Teile-Nr. 22860932
2.) Katalog-Nr. 17 02 005, Teile-Nr. 22865055 (müßte die neuere sein, oder?)
Beide Male für € 447.-.
Was ist die Teilenummer 22876246 in dem obigen PDF? Chevrolet Volt-Ladestation?

Warum sagt mir der Opel-Handler, daß er für die Heimladestation € 505.- haben will?
Bzw.: Wo kann ich die Heimladestation selbst bestellen ... für € 447.-?
Eine eventuell nicht einbezogene Mehrwehrtssteuer ist es jedenfalls nicht, was den Unterschied ausmacht.

Gruß
Markus

Hallo Markus

Meine (noch, scheint heute ausgefallen zu sein...) Heimladestation hat die Artikel Nr. 22865055
Was die andere Nummer soll kann ich nicht sagen.

Ich habe CHF 667.- bezahlt (also ca. € 549.-)
Aber wir zahlen in der Schweiz ja immer etwas mehr.

Im Moment bin ich froh, dass ich die Heimladestation vom FOH habe. Die möglichweise defekte kann ich jetzt einfach wieder abgeben..

Gruss
Pat

Freie Marktwirtschaft. Alle Preise sind empfohlene Richtpreise und inkl. Mehrwertsteuer.
Eventuell einmal bei mehreren Opel Ampera Händler anfragen.

Nach meiner Information ist das Gehäuse und der Fahrzeugstecker (in der Farbe) geändert worden.
Sonst sind sie gleich. Daher auch die unterschiedlichen Nummern.

Ich weiß nicht, ob ich das irgendwo geschrieben hatte, kurz vor Silvester habe ich die Heimladestation bestellt, für 447 Euronen wie es auch auf der Opel-Homepage steht.
(Irgendwo hatte ich gepostet, daß der FOH mit seinen Büro-Rechnern nicht auf opel.de kommt, da war das ...)

Jedenfalls kam heute schon der Anruf von besagtem FOH, das "Ladekabel" wäre da.
Ladekabel ... hm ...
Morgen früh vor der Arbeit fahre ich gleich mal vorbei, liegt ohnehin auf dem Weg. Ich bin schon gespannt.

Gruß
Markus

Also, es ist eine Heimladestation, er hat das von einem anderen FOH bezogen, da Opel selbst derzeit nicht liefern kann.

Was ist anders als auf der Opel-Homepage?
Das Spiralkabel ist schwarz statt orange.
Die Teilenummer lautet 1702010 statt 1702005 (oder 1702004, auf der Opel-HP sind ja zwei Nummern gelistet).
Auf der Rechnung ist noch folgende weitere ET-Nummer aufgeführt: 22945553

Gruß
Markus

Kann es sein das eine die Alte ist wo man den Strom an der Station einstellen kann?

Markus Dippold hat geschrieben:Was ist anders als auf der Opel-Homepage?
Das Spiralkabel ist schwarz statt orange.

Ich habe meine Ladestation Mitte 2012 gekauft.
Das Ladekabel ist (leider) ebenfalls schwarz statt orange.