Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo mikeljo

Danke für diesen Link. Schöne Dokumentation. Die Teile sind alle beschrieben.
(datiert, heute)
http://gm-volt.com/2012/01/06/gm-choose ... rotection/

Grüsse
EcoDrive

Hi,

gerne.

Und wenn man diesen Post durchliest:
http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... post111108
Speziell diesen Satz:

On Volt's that are currently in the process of being purchased, GM encourages new owners to take delivery of their Volt and start enjoying it immediately, They will also be notified when they will be able to bring their Volt in to have these components installed.

Hört sich nicht nach Auslieferungsstop an.
Der Schreiber scheint irgendwas bei GM zu sein. Jede Menge Insiderinfos und "offizielle" Statements.
Ok, ich weiß das das nur GM in USA betrifft. Aber wenn schon GM in den USA keinen Auslieferungsstop verhängt, was hindert dann GM Europa/Opel daran auszuliefern und die Mods sobald sie verfügbar sind nachzurüsten?

Bye
mikeljo

Also bei mir sieht der betreffende Bereich so aus:

Alles klar, dann wird es bei mir noch eine Nachrüstung geben:
An der Klammer erkennt man also leicht, ob ein Ampera schon ein Update bekommen hat oder nicht.

Wie ich's mir gedacht habe, an der Klammer zu erkennen.

Hi Tachy, tut mir leid, dass du deinen Ampera für ca 1-2 Tage in die Werkstatt geben musst.

Aber das müssen wir auch positiv sehen. Du kannst uns nun bis zu den Lieferterminen mit alltagstauglichen Infos versorgen. .... ;-)

Grüsse
EcoDrive

Werkstatt oder Werk?

slv rider hat geschrieben:Werkstatt oder Werk?

Die notwendigen Werkzeuge erhalten nur geschulte Techniker. Es entzieht sich meiner Kenntnis, wie Opel dies in Europa handhaben wird.

Für eine speditive Vorgehensweise ist die Vermutung, dass ausgewählte Werkstätten mit entsprechendem Personalbestand das ausgebildet weden kann, doch sicher eine realistische Annahme.
Der Aufwand, die bereits ausgelieferten Amperas in ein Zwischenlager (wie im Blog erwähnt) zu bringen dürfte wohl recht gross sein.

Nachtrag

http://gm-volt.com/2012/01/06/gm-choose ... rotection/
Da steht auch, dass wenn das Montagewerk Detroit-Hamtramck am 23.Januar wieder arbeitet, werden alle Volts mit diesem Update ausgerüstet werden. ..Ist das Weihnachtsurlaub oder was?

Es ist anzunehmen, dass dies auch für den Ampera gilt.

mikeljo hat geschrieben:Und wenn man diesen Post durchliest:
http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... post111108
Speziell diesen Satz:

On Volt's that are currently in the process of being purchased, GM encourages new owners to take delivery of their Volt and start enjoying it immediately, They will also be notified when they will be able to bring their Volt in to have these components installed.

Hört sich nicht nach Auslieferungsstop an.
Der Schreiber scheint irgendwas bei GM zu sein. Jede Menge Insiderinfos und "offizielle" Statements.
Ok, ich weiß das das nur GM in USA betrifft. Aber wenn schon GM in den USA keinen Auslieferungsstop verhängt, was hindert dann GM Europa/Opel daran auszuliefern und die Mods sobald sie verfügbar sind nachzurüsten?

Ich würde mal sagen, da liegt ein kleiner Unterschied zwischen Amerika und Europa vor... in Amerika gibt es den Volt ja (zumindest in einigen Bundesstaaten) schon seit über einem Jahr zu kaufen, und bis Ende 2011 sind schon fast 8000 Stück davon verkauft worden. Hier in Europa sind ja eben erst die ersten an Endkunden herausgegangen, und es stecken wahrscheinlich viel mehr in der Lieferpipeline, als schon auf den Straßen herumfahren. Da macht es wahrscheinlich eher Sinn zu sagen, wir liefern erst später aus, bevor wir bewußt die noch nicht nachgerüsteten Fahrzeuge an die Endkunden geben und dann wieder zurückrufen müssen. In Amerika dagegen ist der Verkauf schon im vollen Gange... und es handelt sich dort auch um eine freiwillige Nachrüstaktion, man muß das also nicht machen lassen. Soll eigentlich eh nur gefährlich werden, wenn das Auto einen Totalschaden erleidet und man sich dann trotzdem noch mehrere Wochen darin aufhält. :-)

In dem Beitrag in gm-volt.com steht auch, dass GM dieses Jahr über 60'000 Volt produzieren will. Dazu kommen noch die Amperas. Das sind ja Aussichten.
Neuentwicklungen von E-Fahrzeugen anderer Hersteller sind mit einigen Dutzend bis einigen Hundert in der Pipeline. ...


In dem Observers note that GM needs to put this issue behind it, restore any lost confidence in its halo car and nascent market, and prepare to sell as many as 60,000 more Volts worldwide this year.