Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo, und guten Morgen,
ich habe mich nun mal gestern, an das Innenleben der Rückfahrleute , versucht.
In der Beschreibung, heißt es , 3 kleine Schrauben lösen, und dann die windabweisende Verkleidung, nach Oben schieben ??
Mir scheint, das haben die selber, noch gar nicht, gemacht .
Ich habe sämtliche Schrauben, von unten abgeschraubt, da bewegte sich nichts ??
Nächste Versuch wäre die gesamte Rückschürze, ab, zu schrauben.
Doch ich glaube, das überlasse ich doch lieber , der Fachwerkstatt?
doch das kann noch interessant, werden, wenn ich wegen jeden Birnenwechsel (auch bei den anderen Leuchtmitteln), 300km, fahren muss.
Ich habe auch eine Anfrage bein Tüv, wegen evtl.? Vorgaben von dort gestartet .
Gruß,
Hartmut

Das Wechseln der Lampe wird hier beschrieben:
Erst den Unterbodenwindabweiser demontieren Dann die ganze Lampe ausbauen

Danke Mark ,und noch einmal frohe Ostern an Alle.

Das ist ne Anleitung, wo man schon eher , was mit anfangen kann!
Dann will ich morgen früh, noch mal einen Versuch starten ?
oder ob ich doch noch warte, bis ichnoch mehr Infos , habe ?
Gruß,
Hartmut

Also ich versteh die Welt nicht mehr. Früher waren solche Lampengläser einfach mit zwei von aussen zugänglichen Kreuzschrauben befestigt. Da ging der Glühbirnenwechsel keine Minute

Hallo,
nach dem ich nun in der Amperawerkstatt 15 km entfehrnt von mir den Tüv machen lassen habe,
wurde auch von dieser für den Volt " nicht autorisierten Werkstatt der Rückruf der Gasdruckproblematik,
über GM Volt abgewickelt.
Auf meine vorherigen Rückfrage in Rüsselsheim, wäre das angeblich in dieser Werkstatt , nicht möglich ??
Eigenartig, oder ?
Für mein Problem mit dem misserabelen Rückfahrscheinwerfer, hatte diese Werkstatt auch gleich eine Lösung im Petto.
Sie schlugen mir 2 zusätzliche LED Scheinwerfwerfer/ je 1000 Lumen, vor, die sie beim betriebseigenen Mocca auch schon verbaut hatten, der auch einen bescheiden Rückscheinwerfer hatte.
Ich willigte ein, und wir machten einen Termin.
Dann fiel mir der hier im Forum gemachte Vorschlag, einer neuen LED Bierne, für die Rückfahrleuchte,
die man bei e Bay erwerben konnte, ( 19,90 €) ein
Das hatte ich noch nicht ausprobiert, da der Arbeitaufwand, um an die Bierne zu kommen, recht aufwendig ist,
Da die Werkstatt , diesen Aufwand nun so wie so hatte, orderte ich diese Bierne, um sie noch , wenn es die Sicherung hergib, zusätzlich ein zubauen zu lassen.
Ich war skeptisch, daß das noch ging, da laut Angabe von der LED Bierne, diese 50 Watt und 3500 Lumen Leistung , hat.
Die werksverbaute Bierne hatte 16 Watt.
Und siehe da , als ich meinen Chevvi, gestern wieder aus der Werkstatt abholte , flutschte alles.
Allerdings, stört das Radio wärend des Betriebes der Scheinwerfer etwas ?
Heute Nacht, dann die Stunde der Wahrheit !
Ein Test in der Dunkelheit , und ich war begeistert!
Die zusätzlich neue Bierne im Rückscheinwerfer schien mit ihren 3500 Lumen, deutlich am Hellsten
und sie hätte unter Umstände alleine, auch gereicht ?
Aber was für mich auch sehr erfreulich ist, auch die Seiten, sind sehr gut ausgeleuchtet, so daß auch mit Spiegel sehr gut zurück gefahren werden, kann !
Ich habe versucht Bilder zu machen, doch die sagten , nicht sehr viel aus
Zur Vorgeschichte muss ich noch berichten, daß ich mich vor nun fast 3 Jahren, beim Tüv erkundigt hatte,
ob zusätzliche Rückscheinwerfer, überhaupt zulässig wären.
Nach gründlichem Suchen, im" Kleingedruckten", die enttäuschende Aussage, :" nicht möglich "
Daher, hat die Ampera Werkstatt, bei der Tüvabnahme meines Chevvi`ausdrücklich, da nach gefragt.
Und ich fand auf den Abnahmeschein, anschließend,die ausdrückliche Aussage :
" Es dürfen 2 zuätzliche Rückscheinwerfer verbaut werden"
Ihr könnt Euch darauf verlassen, daß ich diese Bescheinigung, immer mit führen werde!
Gekostet hat mir diese zusätzliche Scheinwerfer inkls Einbau 350 €
Das ist nich gerade ein Schnäppchen
Aber man muss auch den umständlichen Arbeitaufwand,( ca. 2 Std.) mit bedenken

Außerdem, der!! Wekstatt steht das zu !!
Denn diese " für den Chevvi Volt nicht autorisierte " ??? Amperawerkstatt, hat das hin bekommen,
was die autorisierte Cevvi Voltwerkstatt, bis jetzt, nicht hinbekomnen hat !
z.B. Gasdruckfederaustausch, und das Rüchfahrlichtproblem.
Und das auch noch mit einer Fahrstrecken reduzierung von mindestens 300 km !!
in dem Fall, daß ich sogar 2 mal vorstellig werden müsste , dem entsprechend mehr .

Herzlichen Dank, an die für den Chevvi Volt, "nicht autorisierte" ?? Amperawerkstatt !
Gruß,
Hartmut

Haste ne TÜV Abnahme? Denn 3500 Lumen sind mit Sicherheit unzulässig. Oder ist da ne Null zuviel?

Hallo Helmut,
wenn die andern beiden Scheinwerfer je 1000 Lumen haben sollen, kommt das mit 3500 Lumen , schon hin.
Die Derkra, nicht der Tüv, hat bei der Tüvvorfürung, auf den Abnahmeschein geschrieben , daß ich
2 zusätzlich Scheinwerfer, verbauen darf.
Die neue Bierne, mit 3500 Lumen in den vorhanden Scheinwerfer, kam im Nachhinein, und zusätzlich.
Ich hatte in der Wekstatt darauf hingewiesen, daß man mit den bestehenden Rückscheinwerfer vor Allem,
auch keine Passanten sehen kann.
Das ist aus dem Grunde ja gerade nicht so toll da mann das Auto, ja auch nicht hört.!!
Gruß,
Hartmut

Hallo,

welche Lampe ist original verbaut?

lg
harry

Moin Harry,
original war in dem Rückscheinwerfer, eine 16 Watt Bierne.
Die neue LED Bierne ist mit 50 Watt angegeben
Gruß
Hartmut

Könnte es sein das 50W nur das erzeugte Licht aber nicht der Verbrauch der LED ist? Kommt mir extreme viel vor.