Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hmm okay, das ist nicht schön.
Der Menüpunkt Motorgestützte Heizung (Motor bei niedrigen / sehr niedrigen Temperaturen, starten)
hat damit nichts zu tun, das ist meines Verständnisses nach nur auf die normale Innenraumheizung bezogen. richtig ?

Korrekt.

Gruß
Markus

dlf und dKultur sind die letzten zwei Sender die ich ohne das DAB+ Modul
noch empfangen hatte.

Martin hat geschrieben:dlf und dKultur sind die letzten zwei Sender die ohne das DAB+ Modul noch empfangen halbes te.

Na dann scheint wohl DAB+ vorhanden zu sein. Auch wenn er von 11/2011 ist.
Der Händler sagte mir, das er mal bzgl. einer "Nachbesserung" bei Opel war :
- (vermutlich die zuätzlichen Bleche am Unterboden, wegen dem Akku),
- das Ladegerät wurde durch eine neuere Variante vor längerem ersetzt.
Vielleicht wurde in dem Zuge auch DAB+ verbaut.

Nunja, am Mittwoch darf ich Ihn ja nun endlich abholen, notfalls fahr ich dann zu meinem örtlichen Ampera-Partner und frage dort an, zwecks Umrüstung auf DAB+ auf Gewährleistung

T.H.S hat geschrieben:.., notfalls fahr ich dann zu meinem örtlichen Ampera-Partner und frage dort an, zwecks Umrüstung auf DAB+ auf Gewährleistung

Nee, wenn der Ampera kein DAB+ hat, dann über die Ampera-Hotline (einfach hier mal in die Suche eingeben) gehen. Dann dauert es keine zwei Wochen ...

Gruß
Markus

Stellt sich die Frage ob der zweitbesitzer die Umrüstung kostenfrei bekommt.
Die 8 Jahre Gewährleistung gibts dann auch nicht mehr (Außnahme der Akku)

welche 8 Jahre meinst du denn dann ?
... also ich meine wenn nicht die auf den Akku ?

Markus Dippold hat geschrieben:...
Das "-4°C-Problem" (minus 4°C!!) ist folgendes:
Sinkt die Außentemperatur unter -4°C, wird dem Akku zu kalt und der Verbrenner springt an, ob du willst oder nicht. Der heizt das Kühlwasser auf 60°C oder so auf, um es dem Akku kuschelig zu machen, dann geht der Verbrenner wieder aus. Also läuft das Ding für 1-2 Minuten, was einem niedrigen Verbrauch auch nicht gerade zuträglich ist....
Gruß
Markus

Also da "falle" ich auch immer wieder hinein. Der RE heizt NICHT den Akku, der wird rein elektrisch aufgewärmt, und ich glaube Peter hat eine Temperatur von 7-8°C gemessen, ab der der Akku gewärmt wird....
Der RE wird "nur" zur Unterstützung der Heizung eingeschaltet und perverserweise auch, wenn man beim Vorheizen am Ladekabel hängt. Einziges Kriterium diese ominösen 4°C ... !!! (Bei unseren 2012er Modellen)

@micky4: auch du meinst wahrscheinlich -4°C ....
ich dachte wenn der Ampi am Ladekabel hängt / bzw. wenn er "ausgeschaltet" ist, dann darf !!! der RE gar nicht anspringen ... das doch in Deutschland gar nicht zulässig ?!
Zumal ich sogar in einer Tiefgarage parke ...

Haha, das ist schon ein besonderes Erlebnis, wenn du vorheizt und der Motor springt an ! Am Kabel ! Schau mal unsere Postings vom Winter durch ...
PS: -4°C ja richtig ... hoffe du kannst auf -10°C stellen ...