Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Voltoerlo,
Den Reifendruck, hat man mir beim 1. Sevices , auch reduziert.
Musste aus meiner Sicht, auch, nicht sein
Ansonsten, waren die Maßnamen, nichts "weltbwegendes"
Aber, ob bei Dir das Öl schon gewechseltwerden musste, zweifele ich an ??
Ich meine erst nach 2 Jahren, und es richtet sich, doch nach der Betriebszeit de RE, und dem Zustand des des Öles ??
Gruß,
Hartmut

Voltolero.de hat geschrieben:Und heute geht es noch zur Probefahr des Tesla S

Auf den Bericht freue ich mich!

Gestern ist von Seiten der Geschäftsleitung durchgesickert das nun laut Opel-Austria alle Händler auch Inspektionen durchführen dürfen, wenn Sie denn wollen. Also hat es Opel jetzt doch eingesehen das man den Ampera nur verkaufen kann wenn man auch ein Service dazu anbieten kann (nach 2 Jahren) . Kostet uns zwar ca. € 3.500,-- für Special-Werkzeug usw., aber werden wir sicher machen

Wie die Sache bei Chevy aussieht kann ich nicht sagen , halte Euch auf jeden Fall am laufenden

COOL!!! Danke!

Eine sehr kluge Entscheidung von Opel finde ich. Die mechanischen Teile vom RE, Bremsen, etc. sind ja sicher vergleichbar mit einem konventionellen Fahrzeug. Mit Laptops arbeitet ihr eh an allen Opel Fahrzeugen zwecks Softwareupdates, Fehlersuche usw. Sollte es wirklich mal ein (hoffentlich seltenes) Hochspannungsproblem geben, muss natürlich ein dafür ausgebildeter Mechaniker dran.

Den Kunden hilft die Entscheidung auf jeden Fall weiter.

Na bei den Bremsen weiss ich nicht ob die so 0815 sind. Rekuperation und so? Ist eventuell ein anderer Aufbau.

AmpiD(r)iver hat geschrieben:Na bei den Bremsen weiss ich nicht ob die so 0815 sind. Rekuperation und so? Ist eventuell ein anderer Aufbau.

Da muss ich vehement widersprechen.

Gerade wegen der Reku, die es bei Verbrennern nicht gibt, ist das ganze System komplett auf den E-Antrieb abgestimmt.

Die Bremsen und das dazugehörige Kontrollsystem, Traktionskontrolle und ESC sind erste Sahne.
Sieh auch hier im Blog: http://www.opel-blog.com/2011/08/03/clevere-wachhunde/

Oder hier : viewtopic.php?f=38&t=240&p=18180&hilit=esc#p18180

Grüsse
EcoDrive

@EcoDrive: Hmmm... Ob Du da vielleicht etwas falsch verstanden hast? Es ging um den Service und ob jede Opelgarage diesen durchführen kann zb. Bremsen

von caffeine » Heute 10:21
Eine sehr kluge Entscheidung von Opel finde ich. Die mechanischen Teile vom RE, Bremsen, etc. sind ja sicher vergleichbar mit einem konventionellen Fahrzeug. Mit Laptops arbeitet ihr eh an allen Opel Fahrzeugen zwecks Softwareupdates, Fehlersuche usw. Sollte es wirklich mal ein (hoffentlich seltenes) Hochspannungsproblem geben, muss natürlich ein dafür ausgebildeter Mechaniker dran.
Den Kunden hilft die Entscheidung auf jeden Fall weiter.

und ich äusserte eben meine Zweifel genau WEGEN des komplexen Systems mit Reku und Sensoren usw. dass eben NICHT JEDE Garege diese Teile warten sollte!

AmpiD(r)iver hat geschrieben:@EcoDrive: Hmmm... Ob Du da vielleicht etwas falsch verstanden hast? Es ging um den Service und ob jede Opelgarage diesen durchführen kann zb. Bremsen ...und ich äusserte eben meine Zweifel genau WEGEN des komplexen Systems mit Reku und Sensoren usw. dass eben NICHT JEDE Garege diese Teile warten sollte!

Hallo AmpiD(r)iver

Jo, da habe ich dich falsch verstanden. Sorry, werde versuchen genauer zu lesen..

Hier in der Schweiz habe ich nachgefragt. Die einige Opelhändler dürfen zwar den normalen Service am Ampera durchführen, aber ohne HV-System.
Dazu gehört sogar das Auffüllen der Kühlflüssigkeit den HV-Akku. Das dürfen nur die Ampera-Vertretungen machen. Dafür musste ich zur Ampera-Vertretung fahren.

Grüsse
EcoDrive

Wenn ich das richtig sehe, ist die Wartung Voraussetzung für die Garantie - insbesondere die des Akkus.
Gibt es denn bezgl der Werkstatt Einschränkungen betreffend der Garantie?

Muss diese nach unserer Gesetzgebung nicht unabhängig davon sein, welcher Fachbetrieb diese durchführt?

Die Autos in unserer Familie sehen eigentlich nur freie Werkstätten, nachdem es insbesondere Mercedes mit der Dreiseitigkeit arg übertrieben hat.
Aber es gibt auch Opelwerkstätten, die meinen Wagen niiiiiiieee wieder in die Hand bekommen werden - wegen Preisen, schlechtem Service und Teilen, von denen ich glaube, dass sie nur auf der Rechnung, nicht aber im Fahrzeug auftauchen.