Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hätte ich einige Hunderter einfach so herumliegen würde ich sogar 18 Zöller mit 215er Reifen aufziehen
Die Energiesparer unter euch/uns sollten hingegen ihre 17 Zöller abgeben und auf 16 Zoll mit Radvollblenden und mit 205er Reifen wechseln, denn das spart auch noch ein wenig.

Nabend,
ich glaube auch nicht das die Reichweite flöten geht. Ich fahre jetzt ja auch 5 Sternfelgen offen, ok etwas anders geformt, das sollte sich aber nicht so auswirken.
Als ich im Herbst die Winterreifen aufgezogen habe hatte ich auch Sorge das die Reichweite sinkt, ist aber kaum merklich weniger geworden. Heute hatte ich satte 72Km bei 14°C. Die Temperatur ist das Stichwort.

Gruß
Heiko

Na ich glaube, dass die Scheibenbremsen schon ein wenig Kühlung haben wollen. Wenn man aber konsequent ist, dann sieht man am VW XL1, dass man die Reifen sogar abdecken sollte zwecks geringerem Luftwiderstand. Ich glaube die XL1 haben nicht mal Außenspiegel sondern Kameras.

Wie wärs mit solchen Felgen? Oder glatte Zierkappen? Oder sowas aerodynamisches wie vor 50 Jahren

georgk111 hat geschrieben:Na ich glaube, dass die Scheibenbremsen schon ein wenig Kühlung haben wollen. ....

Ich fahre im Winter Stahlfelgen mit "Komplett-Ramadeckeln".
Die Ampera Bremsen können das wohl ab ..... zumal die eh kaum zum Einsatz kommen, wenn man das mit der Rekuperation sehr aktiv nutzt und quasi nur im L Modus fährt.

Fotos meiner Winterräder: viewtopic.php?f=31&t=2504&start=10 (ein bischen blättern)

Ampera-Michel hat geschrieben:[…] wenn man das mit der Rekuperation sehr aktiv nutzt und quasi nur im L Modus fährt. […]

In „D“ + Bremsen wird die Rekuperation ganz genau so „sehr aktiv“ genutzt!

Joachim hat geschrieben:

Ampera-Michel hat geschrieben:[…] wenn man das mit der Rekuperation sehr aktiv nutzt und quasi nur im L Modus fährt. […]

In „D“ + Bremsen wird die Rekuperation ganz genau so „sehr aktiv“ genutzt!

Bin zu Faul um zu Bremsen, wenns auch im L-Modus ohne geht.

Tango hat geschrieben:
Bin zu Faul um zu Bremsen, wenns auch im L-Modus ohne geht.

Ab und an mal bremsen hält die Scheiben fit, sonst rosten die Scheiben und Sättel ein

Joachim, warum verzögert der Ampera im L Modus dann stärker?

Die Bremsen ab und an zu nutzen ist in der Tat sinnvoll. Gibt ja auch Möglichkeiten / Verkehrssituationen, das zu tun.

Fußbremse betätigen ist nicht gleich Scheibenbremsen benutzen!

Wenn ich die Fußbremse benutze wird doch auch rekuperiert. Ob ich mit „L“ bremse, oder mit „D“ fahre und die Fußbremse trete ist ganz egal (na gut, bei „L“ gehen keine Bremsleuchten an).

Das ist reine Geschmacksache (Faulheit, wie bei Tango , oder viele andere persönliche Gründe).

Wer sicher gehen will, dass die mechanischen Scheibenbremsen arbeiten, muss vor dem Bremsen auf „N“ schalten, oder ziemlich stark bremsen (Ball ganz unten).

Ich vermute, dass wohl viele den Amperas und Volts hinten drauffahren? Weil sie nicht aufpassen?

Mir ist nämlich schon aufgefallen, wenn ich sehr vorausschauend im Stadt Verkehr das Fahrzeug ausrollen lasse, der nachfolgende Verkehre mangels nicht aufleuchtender bremsleuchten bedrohlich nahe kommt...