Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Danke für die Infos.
Bin allerdings Apple-User und kann daher mit Torque Pro wenig anfangen ...
Daher habe ich mal meinen Lescars OBD2 WIFI Dongle hervorgekramt (gab es mal bei Pearl zum Sonderpreis) und mich intensiver damit beschäftigt.
Mit der Software ODBCarDoctor hat die Verbindung mit einem iPhone 5S problemlos funktioniert und ich konnte die Fehlercodes auslesen und löschen.

Hier einige Screenshots:







Sieht auf den ersten Blick ganz brauchbar aus, werde mal schauen was es da noch so an Software für iOS gibt.

Viele Grüße
Peter

Das Problem mit der Abgas-Leuchte hatte ich auch schon.
Nach dem Namen der Leuchte zu urteilen, sollte es ja was mit dem Abgas zu tun haben.
Ich habe 10 Liter frisches Benzin getankt und bin anschließend ca 5 km mit dem Verbrennungsmotor gefahren.
Danach war Ruhe.
Vielleicht ein Sensor in der Abgasleitung, der ab und zu mal "durchgeputzt" werden muß.

Hmmm... Habe mir die Software eben installiert. Scheint aber mit dem Opeleigenen W-Lan adapter nicht zu funzen... Es wird keine Verbindung aufgebaut... Schade...

Seit heute leuchtet bei mir auch die Abgasleuchte seit der letzten Volllandung von heute um 19:30h. Ampera fährt sich jedoch ganz normal - egal ob auf Batterie oder Rex. Hoffe die Leuchte verschwindet wieder...?!

Habe gerade gelesen, dass "Markus Dippold" auch das Problem mit einem Bettermann Ladekabel hatte.... Hm, ich habe auch ein Bettermann Ladekabel: Mode 3, 16A.

viewtopic.php?f=34&t=1560&hilit=abgasleuchte&start=10

Muss ich mal beobachten...

dieses Prob hatte ich ursprünglich auch mit der Wall box. Austauch des 16A gegen einen 20 A Automaten (ja, dicke Leitung ) und ich sah die Leuchte nie mehr.
Steht auch schon viel hier im Forum drüber.

Ich war nun gestern bei OPEL DELLO in Hamburg wg. der Abgas-Leuchte. Durfte 25,- EUR für das Auslesen der Fehler-Codes bezahlen und bin kein Stück schlauer. Das hätte auch mein OBD Scanner machen können.

Der Service Mitarbeiter meinte, dass es mehrere Fehler-Codes gäbe, die alle mit der HV Anlage zusammenhingen. Konnte aber keine weiteren konkreten Angaben machen. (s. Bild).

Die Ursachenforschung muss auf einen zweiten Termin im Neujahr verschoben werden. Die Suche erfolgt dann in etwa nach Try-And-Error, das sei zeitaufwendig. Hoffe die ganze Mühe machen wir uns nicht wg. eines Wackelkontakts. Ob die Beseitigung des Fehlers von der Gebrauchtwagengarantie abgedeckt ist, steht auch noch in den Sternen.

Ich habe kein glückliches Händchen....

Bei mir war nach der Inspektion/beim Kauf der Öldeckel nicht richtig geschlossen, nach 2 Tagen ging die Abgasleuchte an. Der FOH meinte, das dadurch der Motor Luft gezogen hat. Nach 30 Minuten war alles wieder gut.

Dr.Google weiss zu diesem Thema:

P1AF0: (Note: it is a one 1 not a I on the second digit of the DTC, as for all other DTCs given)
Drive Motor "A" Contol Module Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault.
Isolation Lost between Battery Pack and Chassis.

(Quelle: http://gm-volt.com/forum/archive/index.php/t-10242.html

Wäre interessant was s nun wirklich war: Marderschaden? Feuchtigkeitsschluß? Unterbodenwäsche?

Ich tippe eher auf Massefehler.

Das Voltec System prüft permanent den Stromlauf (per Widerstand) zwischen allen möglichen Punkten.
Wenn da irgendwas nicht passt -> gelbe Lampe!

Wenn da nach Prüfanleitung vorgegangen wird, ist es eine ziemliche Baustelle, da u.a. mit einem speziellen Multimeter nachgemessen wird. Falls das HV-System stromlos gemacht werden muß, sind das alleine ca. 3h ohne das sonst noch irgendwas passiert ist.

Ich für meinen Teil würde vom Händler (!) zuerst mal den Fehlerspeicher löschen lassen und schauen ob der Fehler wieder kommt. Wenn ja, dann siehe oben.

M.