Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Hellmuth

Derzeit habe ich auch 'nur' 80km Reichweite, manchmal sogar nur 78km.
Der Akku wird viel öfter gekühlt, als in vergangenen Sommern. Ist ja logisch bei bis 38°, wenn die Kühlung bei ca 29°-30° C. Akkutemp. einsetzt. Dazu brauchts ja auch die Klimaanlage für den Fahrer, da sind schnell mal ein paar Kilometer Reichweite weg.

Zudem habe ich zZt vermehrt Kurzstrecken drauf.
Dieser Tage hat sogar mal spät Nachmittags die Akkukühlung (am Ladekabel hängend) eingeschaltet, obwohl ich nicht gefahren bin und über Nacht geladen hatte. Der Akku war seit 6.30 Uhr voll.

Grüsse
EcoDrive

atomroflman hat geschrieben:Ich hab noch nicht mal die 90 geschafft.

100 halte ich für illusorisch...

Hallo atomroflman

Nein 100km sind keinesfalls illusorisch, das habe ich schon mehrfach gemacht und zwar unter folgenden Bedingungen:

-rein elektrisch mit einer Akkuladung,
-ohne Nachladen,
-ohne Einsatz des RangeExtenders und
-Start und Ziel am selben Ort oder
-Start und Ziel auf genau gleicher Meereshöhe

Dazu gibt es einen ganzen Thread hier.

Es ist ganz einfach.
- Sich entsprechend viel Zeit nehmen
- Eine ideale Strecke aussuchen
- Bei möglichst wenig Verkehr
- Ideale Temperatur ist auch wichtig
Den Rest macht der Ampera

Grüsse
EcoDrive

Mit diesen Voraussetzungen habe ich 95km auch schon ohne große Mühe hinbekommen, sogar etwas Autobahn war dabei.
Die momentanen Temperaturen und trockenen Straßen machen es möglich.

Gruß
Markus

@EcoDrive:

DAS ist die Erklärung. Eine Stunde Klima sind minus 2 kW.

Ist der gleiche Weg wie voriges Jahr, aber die letzten Wochen hat die Akkuklimatisierung oft zugeschlagen, das wird es sein.