Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Also ich sehe zwischen MY12 und MY13 nur den Vorteil der Verbrauchsanzeige im DIC. Die 0,5kWh mehr Nennkapazitaet halte ich fuer nicht wirklich ausschlaggebend.

Beim MY114 scheint nochmal ein wenig mehr freie Kapazitaet vorhanden zu sein. Da die Fahrer eines MY14 meist um die 11,4kWh nutzen koennen.
Den groessten Vorteil des MY14 sehe ich im IntelliLink verglichen mit dem alten Navi/Radio und die zusaetzlichen freigegebenen kWh auf dem Akku.

Ich bin mit meinem MY12, welchen ich auch erst Anfang 2015 gekauft habe mehr als zufrieden. Klar koennte mehr Akkukapazitaet zur Verfuegung stehen, aber wenn man sich fuer den Ampera entscheidet weiss man, dass man im Vergleich zu einem BEV einen nicht ganz so grossen Aktionsradius aus dem Akku raus bekommt.

Fuchs84 hat geschrieben:Nein bis Jetzt gibt es keine Möglichkeit am Arbeitsplatz zu laden.

Bitte mal genauer definieren.
Meinst du damit wirklich direkt am Arbeitsplatz oder ist auch in fußläufiger (ggf. auch Fahrrad) Entfernung nichts vorhanden?

Das kennst du?
=> http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/

Nachdem "meine" Stammladesäule, die nichtmal 50m vom Bürogebäude entfernt war, abgeschaltet wurde, lade ich eben etwas weiter weg (die neuen RWE-Säulen direkt um die Ecke sind mir auf Dauer zu teuer, höchstens im Notfall). Mittags hole ich dann den Ampera immer, die paar Minuten Laufen tun mir ganz gut.

Gruß
Markus

Die Zinspoltik liegt aber nicht in den Haenden der Banken. Wer Geldunterhb der Inflation anlegt, verliert

mainhattan hat geschrieben:Die Zinspoltik liegt aber nicht in den Haenden der Banken. Wer Geldunterhb der Inflation anlegt, verliert

Das ist schon richtig, aber es ist ein Notgroschen, den man hat. Bzw man kann auf eine größere Anschaffung sparen.

Auch lege ich mein Geld lieber zu 0.5% Zinsen auf die Bank als die volle Inflationsrate zu spüren, wenn das Geld unter dem Kopfkissen liegt.

Markus Dippold hat geschrieben:

Bitte mal genauer definieren.
Meinst du damit wirklich direkt am Arbeitsplatz oder ist auch in fußläufiger (ggf. auch Fahrrad) Entfernung nichts vorhanden?

Ich arbeite in einem Chemiepark und dort ist im umkreis nichts. laut der Seite ist in der nächsten Stadt eine die aber wohl nur mit einer Karte vom Versorger (Nicht meiner) geht. Da muss ich mich mal reinlesen wie teuer so was ist.
Das "noch" bezog sich auf, das evtl. auf E-Fahrzeugen im Werk umgestiegen werden soll und dann auch E-Säulen auf den Mitarbeiterparkplätzen kommen werden. Aber das wird wohl noch bis 2018+ dauern.

Natürlich soll das ein 1 zu 1 Tausch vom Insignia auf den Ampera werden der auf +/-0 rauslaufen soll.

da ich durch 2 Insignia´s mit Xenon verwöhnt bin wollte ich mir natürlich auch den Ampera mit Xenon kaufen. Dort viel mit allerdings auf das es sehr wenige, die zum Verkauf stehenden, haben. Hat das einen Grund? oder lag das am Sehr hohen Grundpreis ?

Vielen dank für die Hilfreichen Tip´s. Das Intellilink gab es erst ab MJ 2014 oder schon 2013 ?

Gruss Fuchs

Fuchs84 hat geschrieben:da ich durch 2 Insignia´s mit Xenon verwöhnt bin wollte ich mir natürlich auch den Ampera mit Xenon kaufen. Dort viel mit allerdings auf das es sehr wenige, die zum Verkauf stehenden, haben. Hat das einen Grund? oder lag das am Sehr hohen Grundpreis ?

Es gibt keine Amperas mit Xenon.
Die Ausstattungsbeschreibungen bei den diversen Online-Plattformen sind oft nur hastig zusammenkopierte Textbausteine, die eben auch oft Falsches enthalten (Xenon und 5 Sitzplätze ist ein gerne gemachter Fehler).

Wenn du einen Ampera oder auch mehrere näher ins Auge faßt, laß uns da mal drüberlesen.
Häufig kennt das eine und andere Mitglied hier sogar das angebotene Fahrzeug.

Gruß
Markus

Mach eine Nachtfahrt. Das Licht ist der übelste Minuspunkt beim Ampera.
Reichweite Sommer max 80, Winter min 40 km. Ganz wie Opel schreibt.

Zum Thema Geldanlage:
Mit Aktien kann man ein kleines Vermögen machen, wenn man vorher ein großes Vermögen hatte

he2lmuth hat geschrieben:Mach eine Nachtfahrt. Das Licht ist der übelste Minuspunkt beim Ampera.

So geht es einigermaßen:
Leuchtweitenregler auf Stellung 1. Dann Scheinwerfer "TÜV-gerecht" einstellen, wieder 2-3 Ticks runter und in Leuchtweitenregler Stellung 0 fahren.

In der tatsächlich korrekten Einstellung bin ich auch schon ewig mit Fernlicht gefahren und keiner der Entgegenkommer hat sich beschwert.

Gruß
Markus

he2lmuth hat geschrieben:Mach eine Nachtfahrt. Das Licht ist der übelste Minuspunkt beim Ampera.
Reichweite Sommer max 80, Winter min 40 km. Ganz wie Opel schreibt.

Zum Thema Geldanlage:
Mit Aktien kann man ein kleines Vermögen machen, wenn man vorher ein großes Vermögen hatte

Es gilt wie immer, auf das richtige Pferd zu setzen.

Es gilt wie immer, auf das richtige Pferd zu setzen.