Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Jürgen hat geschrieben:Animiert durch einen Film von Herrn Winter, habe ich es während der zweistündigen Probefahrt direkt ausprobiert, -erfolgreich. (logischerweise im Gang -L- )

Dann war das in einer leichten Steigung. In der Ebene schaffe ich das nicht. Vielleicht habe ich auch eine neuere Firmware.

Hallo Leute

Mir ist auch noch nie einer hinten reingeknallt, zum Glück.

Das ist natürlich auch eine grundsätzliche Diskussion über 'Signalisation' im Strassenverkehr. Das zu nahe Auffahren an den Vordermann (-Frau) ist leider zu einer Gesellschaftskrankheit geworden.
Keine Zeit... Keine Zeit....drängeln ist zum unschönen und gefährlichen Volkssport geworden.

Mit dem Ampera ist, wäre es nun erstmals möglich, dem Hintermann die Bremslichter zu 'zeigen', ohne dass der Fahrer selbst dies aktiv auslösen muss. Angesteuert von der Elektronik ab einem definierten Ladestrom in den Akku.

Grüsse
EcoDrive

Jürgen hat geschrieben:-Wenn ich mit dem Ampera vor Ampeln -ohne Bremspedal zum stehen komme, habe ich wegen den ausbleibenden Bremslichtern ein ungutes Gefühl!

Das habe ich noch nie geschafft. Am Schluss muss ich auf die Bremse stehen ansonst schiebt das Auto ganz langsam weiter.[/quote]

...Letzteres hab ich nicht bestritten...
-ich sprach vom zum stehen kommen, nicht vom stehen selber...

Ich dramatisiere ja nichts... (!),
-und ich bestreite auch nicht, dass in der Vergangenheit vieles mit "weniger Technik" funktioniert hat...

...10 Jahre unfallfrei, Glückwunsch!
-Mir sind schon zwei Pkws, ein Lkw, und ein Linienbus auf meinen Wagen aufgefahren -jedes-mal WÄHREND ICH STAND...!!

Also Rdnailt löst es beim Kangoo ZE schon so das ab einer gewissen Verzögerung die Bremsleuchten aufgeschaltet werden . Bei Ihm ist es allerdings auh so, das er , je leerer er wird immer stärker einspeist. Der schafft es einen steileren Berg runter zum stehen zu kommen.


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Uups, wie Krieg ich mit Tapatalk auf dem Handy Schreibfehler korrigiert ??


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rasky hat geschrieben:Also Rdnailt löst es beim Kangoo ZE schon so das ab einer gewissen Verzögerung die Bremsleuchten aufgeschaltet werden . Bei Ihm ist es allerdings auh so, das er , je leerer er wird immer stärker einspeist. Der schafft es einen steileren Berg runter zum stehen zu kommen.


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Hallo rasky

Das habe ich nicht gewusst, dass es schon E-Fahrzeuge gibt, die bei Rekuperation die Bremsleuchten automatisch einschalten.

Verstehe ich das richtig? Der Kangoo ZE verhält sich im Gegendatz zum Ampera nicht wie ein 'normaler' Automat. Geradeaus würde der Kangoo stehenbleiben, der Ampera beginnt mit gelöster Bremse zu rollen.

Grüsse
EcoDrive

Hi!

Also ich weiss nicht, was das für eine Diskussion hier ist.
Wenn ich als Autofahrer nur dann bemerke, dass das Fahrzeug
vor mir bremst, wenn ich die Bremslichter aufleuchten sehe, dann
bin ich nicht tauglich ein Kraftfahrzeug zu führen.

Es gehört einfach zum Autofahren dazu, dass ich in der Lage bin,
sowohl die Geschwindigkeit als auch den Abstand zu meinem
Vorausfahrer ein zu schätzen.

Ich glaube, wenn einer bei euch hinten rein fährt, dann ist es auch
bestimmt egal, ob eure Bremsleuchten nun leuchten oder nicht.

Gruss Ampi

Hallo Ampi

Vor vielen Jahrzehnten wurden die Bremslichter erfunden, genau deswegen, weil der Mensch es nicht kann, ununterbrochen die Geschwindigkeit des Vordermanns einzuschätzen. Schon gar nicht mehr im heutigen Verkehrsgeschehen, wo noch viele andere Visuelle Informationen zu verarbeiten sind.
Und da meine ich nicht unbedingt 'nette kurze' Sommerbekleidung. ;-))

Seit kurzem sind genau wegen des Umstands, dass die Geschwindigkeit mit Licht besser eingeschätzt werden kann auch Tagfahrlichter vorgeschrieben.

Die Bremslichter sind ja gesetzlich vorgeschrieben, fährst du ohne (defekt) und knallt dir einer rein, dann zahlst du mit.

Grüsse
EcoDrive

Alles richtig, was EcoDrive schreibt. Nur wenn ich mit ab dem Gas gehen verzögere(Ampera rekuperation oder Diesel Motorbremse), hat der Nachfolgende (genügend Abstand vorausgesetzt) genug Zeit zum reagieren. Bei einer Vollbremsung in Gefahrensituationen leuchtet ja das Bremslicht und der nachfolgende Fahrer kann schneller reagieren. Also macht euch keine Gedanken, ob das Bremslicht leuchtet oder nicht, wenn ich den Ampera mit rekuperation bis zum Stillstand runterverzögere und kein Bremslicht sichtbar ist.

Gruss Joe

Da der Ampera in der L-Stellung nicht stärker verzögert als ein grossvolumiger Diesel, besteht meiner Meinung nach kein Handlungsbedarf. Im Gegenteil: Wenn jedesmal, wenn man ab dem Gas geht, die Bremslichter leuchten, wäre das für den Hintermann sogar nervig.

PS: Verstehen die Forumsfreunde von nördlich des Rheins "nervig" oder ist das Schweizer-Slang?