he2lmuth hat geschrieben:Nur weil eine der 3 Phrasen wegbricht kann der Bordlader kaputt gehen?
Ist schon mal jemandem passiert. Mal bei GoingElectric suchen.
Wenn die L2 oder L3 wegbricht, denkt sich der Zoe-Lader: Oh, nur noch einphasige Ladung ... und brückt intern L2 und L3. => Der Lader macht Pfffft, weil ja auf einer der Phasen (L2, L3) noch Spannung drauf ist ... und das war's. Fällig sind etwa 3000 Euro.
Hat wohl was mit dem Funktionsprinzip des Chamäleon-Laders zu tun. Deswegen _soll_ man mit dem Zoe auch nur an ZE.Ready-zertifizierten Säulen laden, weil die (theoretisch) dafür sorgen, daß bei Ausfall einer Phase auch ganz schnell die beiden anderen weggeschaltet werden.
Hier am Ort gibt es aktuell eine Säule, da läßt der Betreiber die Leute gewissermaßen ins offene Messer rennen, weil die Säule an sich, augenscheinlich und typbedingt, für 32A pro Phase ausgelegt ist, aber die Vorsicherungen nur 25A (oder gar nur 16A, da gibt es unterschiedliche Aussagen) haben. Steht aber nirgendwo ...
Am kommenden Montag habe ich da ein Gespräch mit dem Betreiber.