Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

mark32 hat geschrieben:Nach etwas Recherche und ein wenig finanziellen Aufwand habe ich meine Ladeausrüstung für den Ampera komplett.

Der Thread ist ja etwas abgekühlt. Welche Erfahrungen konntest Du bisher sammeln? Wie funktionieren die Ladesäulen und die Kabel?

caffeine hat geschrieben:Der Thread ist ja etwas abgekühlt. Welche Erfahrungen konntest Du bisher sammeln? Wie funktionieren die Ladesäulen und die Kabel?

Nach vielen Ladevorgängen an verschiedenen Ladesäulen und an Steckdosen von Freunden und Verwandten zeigt sich der Ampera unproblematisch. Mit der Düsseldorfer RFID-Karte habe ich mehrmals an E-Laad-Säulen in den Niederlanden aufgeladen. In Münster konnte ich regelmäßig gratis mit RFID-Karte an unterschiedlichen Säulen nachladen. In der Regel nutze ich das Mode3-Kabel mit dem Typ2-Stecker an den Säulen.

Am weitesten im Netzausbau ist eindeutig RWE. Und wieder hat ein Monopolist die Nase vorne...
Mit dem verzögerten Laden via Telefonfreischaltung funktionieren die RWE-Säulen bisher recht zuverlässig.

Park&Charge ist in meiner Region kaum vorhanden. In Münster ist die P&C-Kiste ein Witz: Es gibt keinen Parkplatz und der Betreiber schlägt die vor, daß ich die Stadtwerkesäulen mit seiner Karte nutzen könnte. Ich werde nach einen Jahr meine Mitgliedschaft nicht verlängern.

Das Drehstromnetz ist wegen der sozialen Komponente sympathisch. Die Standorte liegen meistens eher ungünstig in Wohngebieten. Einmal habe ich testweise mit Campingadapter auf Schuko geladen. Meine Drehstromkiste hat leider noch niemand genutzt :-(

Zusammengefaßt: Mit ein wenig Aufwand zum Beschaffen der Karten und Schlüssel kann man in meiner Region einfach und sicher seinen Ampera flächendeckend aufladen. Ich sehe das als Übung für die Zukunft in einem reinen E-Auto. Der Tesla S würde mit seiner großen Reichweite gut passen ;-)

Vielen Dank für Deine Pionierarbeit und den ausführlichen Bericht. Das hört sich doch ausgesprochen positiv an. Das RWE und die großen ihr Monopol ausspielen ist klar. Die wittern Beute :-) Das mit P&C ist schade. Vielleicht lässt sich das noch an der einen oder anderen Stelle optimieren.

Dein Set der Ladekabel hast Du vorgestellt. Zusammenfassend bleibt für mich hängen: Mit ein bisschen Aufwand ist es kein Problem, elektrisch unterwegs zu sein.

Die Beschaffung der Ladekabel wird mein nächster Schritt. Ich bin öfter in Mainz, Wiesbaden unterwegs. Da gibt es Ladesäulen, die ich nutzen könnte.

Komme aus NRW und möchte für meinen Zoe, den ich bekomme auch die verschiedensten Säulen nutzen. Hast du genauere Infos wo die Karten für Holland und Ladenetz bekommt ??

caffeine hat geschrieben:.... Die Beschaffung der Ladekabel wird mein nächster Schritt. Ich bin öfter in Mainz, Wiesbaden unterwegs. Da gibt es Ladesäulen, die ich nutzen könnte.

Möchte an dieser Stelle nocheinmal auf das von Opel (schon ?) erhältliche Mode-3-Kabel hinweisen, sollte nur 318.- Euro kosten ...

Davon weiss mein FOH nichts.
Gibt es da schon eine ref-Nr die ich ihm angeben könnte?

rasky hat geschrieben:Komme aus NRW und möchte für meinen Zoe, den ich bekomme auch die verschiedensten Säulen nutzen. Hast du genauere Infos wo die Karten für Holland und Ladenetz bekommt ??

Die Ladenetz-Karte habe ich persönlich aus dem Info-Laden der Stadtwerke Osnabrück bekommen. Ohne Kosten, ohne Kunde zu sein, einfach Antrag ausfüllen und die netten Damen geben die Karte direkt heraus. Oder bei den Partner-Stadtwerken anfragen...
Die Ladenetz-Karte funktionierte aber leider in Holland nicht.

Dafür ging die RFID-Karte der Stadtwerke Düsseldorf: Über die Telefonzentrale an den zuständigen Mitarbeiter durchstellen lassen und um eine Karte bitten. Per Post wurde diese kostenfrei zugestellt ( ich bin kein Kunde...). Mit der Karte konnte ich bisher in Winterswijk (E-Laad.nl) kostenlos laden.

Von dem Verbund ich-tanke-strom habe ich gratis eine schicke Ledermappe für die RFID-Karten bekommen. Es passt alles wunderbar rein: RFIDs, DSK und P&C-Schlüssel und die ausgedruckte Drehstromliste:

Kratus hat geschrieben:Davon weiss mein FOH nichts.
Gibt es da schon eine ref-Nr die ich ihm angeben könnte?

Den Ausdruck habe ich von einem FOH bekommen (!), die angegebenen Nummern sollten also Opel-Teile-Nummern sein ... auf dem Ausdruck steht zwar "Veröffdtm: Nov 2012", aber im System sollte es schon angelegt sein !
Teilenummer: 22906528
Katalognummer: 24 00 105

Danke, Micky4,

weisdt-Du zufällig ob es den mit Typ3-Stecker auch gibt?

@Kratus
Sorry, keine Ahnung ...
[Gibt es Mode-3-Ladestationen ("intelligente" Ladestationen) mit Typ-3-Steckdosen in Frankreich ?]

@mark32
Schöne Tasche, hätte ich auch gerne ... aber ich nehme an die schicken das nicht nach Österreich ... ;-)