Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

@EcoDrive: Hattest Du hier mal irgendwo Dein Setup für Deine vollständige Datenerfassung beschrieben? Finde das extremst beeindruckend! Frage mich gerade, ob das vollautomatisch geht oder manueller Aufwand anfällt (ablesen, aufschreiben...).

CU,
Prodatron

Ampera-Fan hat geschrieben:hallo Peter,

ja,toll, so kommen deine Fahrkünste noch besser zur Geltung

Hallo Ampera-Fan

Hab gerade deinen Post hier gesehen: viewtopic.php?f=31&t=2244&p=28577#p28577

Gleichfalls Du fährst/stromerst ja mit sehr guten Werten umher gratuliere.

Grüsse
EcoDrive
Peter

Prodatron hat geschrieben:@EcoDrive: Hattest Du hier mal irgendwo Dein Setup für Deine vollständige Datenerfassung beschrieben? Finde das extremst beeindruckend! Frage mich gerade, ob das vollautomatisch geht oder manueller Aufwand anfällt (ablesen, aufschreiben...).

CU,
Prodatron

Hallo Prodatron

Ohne manuellen Aufwand geht das nicht. Ich war mir von Anfang an bewusst, dass ich nur dann aussagekräftige Daten erhalte, wenn ich die Datenerfassung ohne Unterbruch durchziehe. Was ich auch mache.

EcoDrive hat geschrieben:Ich lese den geeichten (mobilen) Stromzähler ab und spreche die Daten auf mein digi-Diktiergerät.
Damit ist auch das Datum und die Zeit erfasst. Das erleichtert den korrekten Übertrag in die Tabelle.
Die Energieinfo fotografiere ich mit meinem Handy. Die Daten trage ich dann, wenn ich Zeit habe, aber trotzdem täglich , in die Exceltabelle ein.

- Zählerstand, geeichter Zähler, ab Diktiergerät
Die übrigen Daten ab Foto DIC und Energlieinfo
- Kilometerstand
- Verbrauch KWh
- Verbrauch Benzin
- gefahrene elektkrische km
- gefahrene Benzin-km
- DIC, Ladung reicht: Reichweite km
- Bemerkungen was wann wo und so weiter, damit ich später nachvollziehen kann weshalb, warum...

das alles kommt seit dem 6.5.12 in die Exceltabelle rein.
Dazu wenn ich schon dabei bin fotografiere ich auch gelegentlich das DashDAQ. Davon gibts ja auch schon einige Fotos hier im Forum.

Mein erstes hier gepostetes Foto von meinem alten Nokia trägt die Nr. 2012-05-08-176.jpg
Mein jüngstes hier gepostete Foto trägt die Nr. 2013-10-22-9589.jpg
Vielleicht 300-500 Fotos sind keine Ampera-Fotos Fast alle übrigen dienten der Datenerfassung und der Dokumentation verschiedender Ereignisse ->DashDAQ-Fotos.

Ich trage auch die wichtigsten Ladeorte in meine Exceltabelle ein, Excelkenner wissen, dazu genügt ein Buchstabe. Dabei wird automatisch dem Ladeort der richtige Strompreis und Tag-Nachttarif zugewiesen.
Mit der Eingabe des Ladeortes wird automatisch nach vorhandener Steckdose auch zwischen 6A-10A und 16A differenziert. Wenn ich mal mit 10A statt der vorhandenen 16A lade, mache ich einfach das entsprechende X in der richtigen Spalte. Dann gibts noch Spalten mit Kontrollsummen, die fehlerhafte Eingaben sichtbar machen.
Am Ampera/Volt-EcoDrive rund um den Sempachersee in Juni habe ich bei Joe/Tango zuhause ohne den geeichten Zähler geladen. Die entsprechenden kWh habe ich später aufgrund des Akku-SOC und EnergieInfo-Foto von Hand nachgetragen.

Ich trage in einer Spalte 'Bemerkungen' besondere Vorkommnisse ein. Zum Beispiel die Reichweite von 72km am 2.9.. Das sind wir in die Berge gefahren und für ein paar Tage da oben geblieben und oben rumgestromert. Nach der Heimfahrt wurden gleich wieder 80km angezeigt.

Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:

Ampera-Fan hat geschrieben:hallo Peter,

ja,toll, so kommen deine Fahrkünste noch besser zur Geltung

Hallo Ampera-Fan

Hab gerade deinen Post hier gesehen: viewtopic.php?f=31&t=2244&p=28577#p28577

Gleichfalls Du fährst/stromerst ja mit sehr guten Werten umher gratuliere.

Grüsse
EcoDrive
Peter

hallo Peter,

ja, ich bin ganz zufrieden, wenn ich noch bedenke, daß ich Höhenunterschiede von 250 m hin und 350 m zurück auf meiner Strecke habe.

@EcoDrive: Absolut cool, da hast Du wieder mal meinen vollen Respekt!!
Verleitet zum Nachmachen, ich überleg derzeit noch...

Gestern bin ich mehrere Kurzstrecken gefahren. Damit sinkt die Reichweite erheblich.
Wie fast jeden Tag die vergangenen zwei Wochen, kam zusätzlich noch die Akkuheizung dazu.
Es dauert ein paar Tage bis sich das auf die angezeigte Reichweite auswirkt. Heute Morgen wurden noch 66km angezeigt.

Zur Grafik, im August hatte der Akku am Abend in der Garage 25°. Gestern nur noch 12°.
Grüsse
EcoDrive
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Hallo Peter

Ist jetzt ein bisschen Off-Topic: Ich wollte mal fragen, ob Du planst eine Anschlussgarantie für den Ampera abzuschliessen (bald sind ja die zwei Jahre abgelaufen)?

http://de.opel.ch/kundendienst-zubehoer ... antie.html

Ich bin mir zurzeit am überlegen, ob ich das machen soll.

Gruss
Pat

Pat hat geschrieben: http://de.opel.ch/kundendienst-zubehoer ... antie.html

Ich bin mir zurzeit am überlegen, ob ich das machen soll.

Gruss
Pat

Auch ich habe mir die Frage nach der Anschlussgarantie gestellt.

Was spricht für eine Anschlussgarantie?

cameri hat geschrieben:

Pat hat geschrieben: http://de.opel.ch/kundendienst-zubehoer ... antie.html

Ich bin mir zurzeit am überlegen, ob ich das machen soll.

Gruss
Pat

Auch ich habe mir die Frage nach der Anschlussgarantie gestellt.

Was spricht für eine Anschlussgarantie?

Eine Art Sicherheit. Ist wie eine Versicherung. Wenn man Sie hat und nicht braucht ist alles in Ordnung. Falls man keine hat und doch was ist, ist man der angeschmierte. Lieber haben, als angeschmiert sein. Also Sicherheit. Ich werde es zu 95% sicher machen.

Ich habe eine über 5 Jahre dauernde mit reingehandelt. Beruhigt ungemein, denn die Lohnkosten werden über die gesamte Laufzeit zu 100% getragen. Der Eigenanteil am Material steigt mit der KM-Leistung. Das ist aber bei allen Anschlussgarantien so.