Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

hallo Markus Dippold,

bei dem Erdkabel würde ich noch einen FI-Schutzschalter vorsehen (4-polig 40A, Fehlerstrom 500mA)

Noch eine Frage zum Thema...
Wird mit der Heimladestation von Opel immer mit 16A geladen oder habe ich hier auch die Möglichkeit den Ladestrom zu wählen - entweder an der Box oder im Ampera?
Ich frage deshalb, weil ich denke eine langsamere Ladung ist besser für die Batterie und daher macht es keinen Sinn immer mit 16A zu laden, wenn mehr Zeit zur Verfügung steht. Das könnte doch auf Dauer der Batterie schaden - oder?
Wenn ich es aber nicht einstellen kann...

Ich hoffe das Thema wurde noch nicht behandelt, habe allerdings keinen Eintrag dazu gefunden.

Keine Einstellmöglichkeit (keine Taste), fix 16A ...

16A ist bereits eine "langsame" Ladung (im Verhältnis zum regenerativen bremsen z. B). Ist also für die Lebensdauer der Batterie nicht relevant.

Das mit der Heimladestation spare ich mir.
Die dazu notwendigen Umbauten, um den Strom in die Garage zu bekommen, sind mir einfach zu teuer.

Ich habe heute in die Garagenwand eine Halterung (zwei simple Haken) für die mobile Ladebox montiert, dazu noch zwei Haken, um das Kabel schnell aufhängen zu können.

Die Heimladestation ist immer noch zu haben.
Siehe hier: viewtopic.php?f=40&t=2157

Gruß
Markus

Hallo,

ich überlege auch gerade wegen der Heimladestation......

Elektriker muss eh Strom zum Parkplatz legen. Da wäre dann egal, ob blaue Steckdose oder Heimlade angeklemmt wird. Ist der Komfortgewinn in der Praxis mit der Heimlade wirklich groß? Ohne müsste man halt 2 Stecker rausziehen und Kabel ins Auto werfen. Aoder nervt das auf Dauer schon und man wünscht sich dann die Heimlade ?

Christian

Ich sehe den Komfortgewinn mit der Heimladestation als nur gering an.
Einen Vorteil hätte das Ding: Niemand (außer einer mit einem passenden E-Auto) kann sich daran einfach so mit Strom bedienen. Kommt halt darauf an, wo das Ding genau steht.
Bei einer Steckdose kann man auch die Sicherung abschalten, wenn es sein muß. Oder die Dose in einen abschließbaren Kasten stecken ...

Zeitlich hätte ich gesagt, spart man mit der Heimladestation pro Vorgang vielleicht 10 Sekunden an "Arbeitszeit".

Gruß
Markus

Meine Ladestation ist für Alle kostenlos zu nutzen. Ich sehe kein Grund meine Ladestation abzusperren. Geben und Nehmen...
Bei mir habe ich folgende Anschlüsse: Typ1, Cee 16A 400V, Cee 16A 230V, T23 und Schukostecker.
Somit sind ALLE E-Autos herzlich willkommen. Wenn meine Frau oder ich zu Hause sind gibt es auch ein Kaffee.

In der Schweiz halten wir nichts von "Geiz ist geil!"-Mentalität.
Mit 1-2 EURO kann man jedem E-Auto gut weiterhelfen.

Meine Ladestation stellt 16A bereit, was sich auf die Ladezeit sehr positiv auswirkt.
Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt.