Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Das Thema Leistung im Haus gibt es hier auch schon länger. Große Verbraucher sind hier auch anmeldepflichtig, zb. Durchlauferhitzer.

Das wird bald auch für Ladesäulen gelten. Da sind die Netzbetreiber schon dran.

In Italien ist es aber mit 11kw tatsächlich oft schwierig. Das ist Drehstrom auch nicht der Standard bisher. Ging aber trotzdem gegen monatlich höhere Grundgebühr. Von München bis Berlin gibt es 8 Stück. Und wehe es ist eine zwischen drin kaputt

Die derzeit verfügbare öffentliche Infrastruktur ist einfach auf AC mit 11/22kw ausgelegt. Wer unterwegs laden will/muss kommt daran kaum vorbei. Das Auto bei den dort gültigen Zeittarifen zu laden ist super teuer mit der Leistung (2-3,6kw) und dauert unakzeptabel Lange. Von München bis Berlin gibt's 8 Stück und dann kann man ne Stunde warten bis der vor einem voll ist oder Pech haben und das Teil ist kaputt. Letzten Monat selbst probiert. Da freut man sich über ne AC Säule die es zum Glück häufiger gibt!

Zum Thema AC und DC Laden Aussage von Opel:

viewtopic.php?f=42&t=4578#p64687

Damit ist mein Ausflug ins Opellager mitte 2018 beendet

Tja, Modell 3 lässt grüßen
Aber nicht zu sehr hauen. Die Opelaner haben da doch gar kein Mitspracherecht

Michel-2014 hat geschrieben:Tja, Modell 3 lässt grüßen
Aber nicht zu sehr hauen. Die Opelaner haben da doch gar kein Mitspracherecht

oder konnten sich nicht durchsetzen. Jetzt kann ich guten Gewissens den ORDERED Aufkleber bestellen.


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So sieht es aus

Sehr attraktiver preis. Versprochen...


https://youtu.be/BJdwOFl-6Ng

Nur bringt mir der attraktive Preis auch nichts wenn ich fast leer ankomme, die Nacht über 20 km vollladen kann und dann eine 2. Nacht buchen muss bis ich wieder nach haus kann

Die einzige Frage die ich mir grad stelle ist S oder 3

Grundsätzlich kann ich die aufkeimende Lust an der "3" nachvollziehen.
Aber mit einer Wallbox geht in der eigene Garage schon schneller.
Sonst musst Du tatsächlich einen 50KW Säulen halt einplanen.