Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

In 2015 soll eigentlich nur das Design im Detroit Motor Show vorgestellt werden.

Ich würde schätzen, 2015 doer 2016 für den USA Markt, in Europa dann früsten 2016 oder 2017.

Kennt ihr schon das:
https://www.youtube.com/watch?v=D_UV08thMyI

Danke Michael, die Töchter dieses 'S'-Fahrers werden sicher niemals einen Verbrenner fahren.
Mir scheint sie üben bereits das TeslaGrinsen, go fast again, again

Schaut mal lieber was auf Facebook die EnBW-Elektronauten dazu geschrieben haben als Kommentar.

Facebook: https://www.facebook.com/enbw.elektrona ... 6650260584 wichtig unten die Antworten aufklappen.

Für die die kein Facebook haben:
http://imgur.com/xxbzlrZ

agentsmith1612 hat geschrieben:Für die die kein Facebook haben:
http://imgur.com/xxbzlrZ

In die Community hineinhören ...
Ja, das interessiert EnBW und RWE doch nicht, was die Community will. Die verfahren derzeit nach dem Motto "Friß oder stirb".

Oder wie ist sonst die Preisgestaltung beim SMS-Tarif von RWE zu erklären?
Und auch dazu die bei fast allen Anbeitern praktizierte Abrechnung nach Zeit.

Gruß
Markus

Energieversorger haben doch noch nie anders agiert.

Ich habe gerade die Erfahrung mit "meinem" lokalen Energieversorger gemacht.
Die haben mir ein "tolles" Angebot für einen Tag- / Nachttarif unterbreitet, bei dem ich wahnsinnige 36€ im Jahr (!!!) gespart hätte, dabei dann aber immer nur nachts hätte laden dürfen.
Da das aber bei so einer mickrigen Kostenersparnis eh nicht lohnt, lade ich weiterhin "frei Schnauze".
Ist auch praktischer, wenn man morgens mal 20 KM gemacht hat und weiß, dass man nachmittag noch mal weg möchte, dann kann man wenigstens ohne "Kostendruck" laden.

Gibt es eigentlich Energieversorger, die E-Mobilität WIRKLICH (finanziell) sponsoren, oder sind das alles nur Feigenblätter?

...Feigenblätter!!
Es geht um die Maximierung der Einnahmen.
LG Sigi

Ampera-Michel hat geschrieben:Gibt es eigentlich Energieversorger, die E-Mobilität WIRKLICH (finanziell) sponsoren, oder sind das alles nur Feigenblätter?

Kaum bis nicht mehr, muß man sagen.
Beispiel Ladeverbund Franken+: Ist man bei einem zugehörigen Energieversorger, wird über die Stromrechnung abgerechnet.
Ist man nicht dabei, kostet die RFID € 78.- pro Jahr pauschal. Angesichts des geringen Verbreitungsgrades doch "leicht" überzogen. Ich haber meine Karte vor gut einem Jahr als Nicht-Kunde noch kostenlos bekommen und kann derzeit sogar noch kostenlos laden. So in dieser Kombination gibt es das aber inzwischen nicht mehr.

Gruß
Markus

Langstreckenerfahrung mit dem Model S:

http://www.nzz.ch/lebensart/auto-mobil/ ... 1.18226862

Gruss

Ampera_CH (Dieter)