Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Sicherheitsbedenken: Schweizer Staatsanwalt knöpft sich E-Auto Tesla vor.
Aber keine Panik, es geht nicht um die Batterie oder Elektrofahrzeuge im allgemeinen.

http://www.heise.de/newsticker/meldung/ ... 05834.html

Stellt sich die Frage, was mehr ablenkt: Ein intuitiver Touchscreen oder eine Bedienung, für die man ein 300-seitiges Manual auswendig lernen muss (wie z.B. bei S-Klasse und Konsorten).

sonixdan hat geschrieben:Sicherheitsbedenken: Schweizer Staatsanwalt knöpft sich E-Auto Tesla vor.
Aber keine Panik, es geht nicht um die Batterie oder Elektrofahrzeuge im allgemeinen.

http://www.heise.de/newsticker/meldung/ ... 05834.html

Stellt sich die Frage, was mehr ablenkt: Ein intuitiver Touchscreen oder eine Bedienung, für die man ein 300-seitiges Manual auswendig lernen muss (wie z.B. bei S-Klasse und Konsorten).

Tesla ist meines Wissens der einzige Autohersteller der keine blöde Hinweise in sein System eingebaut hat. Ihr wisst ja, diese Warnungen die man quittieren muss um das Navi benutzen zu können, und die richtig nerven , zum Beispiel.

Lasst doch bitte die Leute in Ruhe!

Dem ist echt fad im Hirn...
Eigene Verantwortung ist nicht mehr gefragt...

Ich vermute der arme Anwalt hat nicht genug zu Klagen.
Das er sich jetzt Presswirksam in Szene setzen möchte!
Die sogenannten Experten von heute, wurden damals Hochstapler genannt.

Ein Experte ist IMMER ein Mensch, der auf seinem Gebiet alle erdenklichen Fehler gemacht hat, entsprechend daraus gelernt und Erfahrung gesammelt hat.

EcoCarer hat geschrieben:Ein üblicher Verbrauch. Sind letzte Woche zu dritt/fünft nach München zum Tesla-Event mit Elon und zurück gefahren:
1300 km mit 21,3 kW/100km. - Ich finde das ist Ampera-Winter-AB-Niveau. Alles nur supergecharged für Nüsse! - Macht echt Spaß!

hallo EcoCarer,

21,3 kW/100km muß heißen 21,3 kWh/100km.

Aber was ich eigentlich fragen wollte, ist das der abgelesene Verbrauch oder der ab Steckdose?

Kann man überhaupt die "getankte" Strommenge bei den Superchargern ablesen?

Beim Supercharger kann man nichts ablesen. Da wird Roland den im Auto angzeigten Verbrauch gemeint haben.

mark32 hat geschrieben:Beim Supercharger kann man nichts ablesen. Da wird Roland den im Auto angzeigten Verbrauch gemeint haben.

Ja, das hat er auch beim entsprechenden Facebook-Eintrag geschrieben.
Aber ich vergleiche ja auch mit dem Verbrauch anhand der Angaben am Bordcomputer vom Ampera.

Was schlucken Panamera & Co? 10l? Oder mehr?

Gruß
Markus

Hallihallo.
Mir ist da eben etwas bei'm ModelS aufgefallen, eventuell weiss jemand eine Antwort auf diese "Unstimmigkeit"?
Die Gewichtsangaben vom S60 und S85 sind identisch. Beide sind mit 2100Kg angegeben... Hmmm... Aber theoretisch gesehen steckt doch im S60 ein kleinerer Akku, oder?
Ja haben die denn den restlichen Platz mit Bleiplatten gefüllt? Also ein Akkupack von 25kW wiegt doch sicherlich mehr als 200Kg! Ich seh' nicht mehr durch...
Soll das heissen es wird im S60 ebenfalls das 85kW Akkupack eingebaut und dann auf 60kW begrenzt??? Dann wird das ganze Gewicht "umsonst" umhergekarrt???
Fragen über Fragen...
LG

Das es die selbe Batterie ist hab ich schon öfters gelesen. Ob's stimmt ist eine andre Frage. Offiziell gibt's (aus gutem Grund ) wohl kein Statement dazu.

Die 40er Batterie wurde erst gar nicht in Prooduktion genommen, dazu wenig Nachfrage.
Die 65er ebenfalls nicht, aber da die Nachfrage da etwas höher war, hat man einfach die 85er genommen und per Software begrenzt. Vom Akkupack her stecken in beiden die selbe Anzahl an Zellen.