Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Sag doch einfach 5 Tage Ampera = leises Autofahren, eine Menge Spass, der Reiz, immer noch etwas mehr aus einer Akkuladung heraus zu holen, Tempomat fahren macht Spass und der grüne Ball, mein Freund und Feind! ;-)

Gruss

Ampera_CH (Dieter)

Hi Dieter,

genau das habe ich gemeint! Das versteht aber nur der, der einen hat und täglich benutzt :-)

LG

Heiko

Tesla Modell S gegen BMW M5
Gegen einen normalen 5er BMW wäre es ein faires Rennen gewesen, aber gegen einen M5 ???
Aber egal, challenge accepted ;-)

http://www.engadget.com/2012/10/10/tesl ... drag-race/

Jepp, hatte mir heute morgen schon überlegt, dieses herrliche Video hier zu posten...

@Roland: Nicht dass du ab nächstem (?) Jahr dann immer nach M5 Ausschau hälst, um deren zweifelhaften Fahrern einen schlechten Tag zu bereiten!! Ich sage nur viewtopic.php?f=31&t=600&p=6943&hilit=w ... chen#p6943 ;)!

Grüße!

Markus

Nett, dass Du an mich denkst Markus. Habe das Video auch schon gesehen. Mann ist das great!!! Bin schon am Trainieren. Zunächst mit dem Ampera gegen eine Vette Z06 eines Kumpels. Da werde ich dann wohl deutlich verlieren. Hoffe jedoch auf eine Länge Vorsprung, wenn wir fliegend bei ca. 35 km/h starten. Wenn wir Zeit, geeignete Strecke und Fotograph gefunden haben, lasse ich es Euch hier wissen.

Aber der Tesla gewinnt doch die 1/4 Meile oder sehe ich da was falsch?

Ja, Du siehst alles richtig, agentsmith.

Der Tesla Model S wäre eigentlich das richtige Auto für mich oder auch Model X aber das dauert ja noch etwas. Selbst wenn beide Fahrzeuge nur 150 PS wie der Ampera hätten würde mir das reichen.

Mich wundert etwas, dass die Ingenieure von Tesla für 100 km fast 20 kWh angeben, das kann doch nicht wirklich stimmen. Man wird doch bei behutsamer Fahrweise um einiges weiter kommen und den Verbrauch auch min. 15 kwH pro 100 km oder weniger drücken können?

Selbst im Ampera habe ich ja selber einen Verbrauch von etwa 11,6 kWh pro 100 km geschafft oder ist die Angabe von Tesla einfach nur großzügig?

Jetzt ist es also amtlich mit den ersten Tankstellen der Welt, an denen nur ein einziges Automodell tanken darf:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/kost ... 60569.html

Die Begründungen, weshalb die Model S-Varianten mit den geringeren Kapazitäten nicht kostenfrei laden können, sind m.E. allerdings nur notdürftig verdeckte Geldmacherei...

Trotzdem: wenn den Ansatz alle Hersteller verfolgen würden (und dabei vielleicht sogar ökonomisch zusammenarbeiten würden), dann wäre viel erreicht. Aber das scheint ja wieder mal an u.a. VWs Kurzsichtigkeit zu scheitern.

Grüße!

Markus

agentsmith1612 hat geschrieben:
Selbst im Ampera habe ich ja selber einen Verbrauch von etwa 11,6 kWh pro 100 km geschafft oder ist die Angabe von Tesla einfach nur großzügig?

Inklusive Ladeverluste?