Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Puh, jetzt ist aber mal gut für heute und so wenig Neues bis auf den Juni als Termin ...


http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 24039.html

http://gas2.org/2017/02/01/strong-deman ... e-forward/

Mehrere tausend Einheiten bereits Bestellungen aus Norwegen. Ich denke fast darüber nach, ob das erste europ. Model 3 nicht schon vorher Deutschland erreicht

Jetzt sind die Verantwortlichen vollkommen verrückt geworden.
Bis zu 520 km Reichweite sind nicht machbar.
Wenn der Ampera mit 10 kWh max 80 km weit kommt kann man für die 60 kWh Batt ( ich schätze dass 50 kWh, gleich rund 80%, möglich sind ) mit 400 km rechnen.
Denn die 100 km des Ampera die hier gepostet wurden sind unter realen Bedingungen unmöglich. Ich kam mal auf glaube 94 km und ich weiß wie das erreicht wurde.
Ein Verfünffachen der Amperareichweite erscheint mir sehr realistisch.

Da schafft sicher noch einer 600KM bei 25C in Holland

Es ist bereits mehrfach berichtet worden, dass die Batterie des AMPERAe brutto etwa 68 kWh hat.
60 kWh sind netto

Vgl. IONIQ electro 28 kWh netto, brutto 31 kWh oder
Zoe Z.E. 40 auch 41 kWh nutzbare Kapazität hat.

he2lmuth hat geschrieben:Bis zu 520 km Reichweite sind nicht machbar.
...
Denn die 100 km des Ampera die hier gepostet wurden sind unter realen Bedingungen unmöglich. Ich kam mal auf glaube 94 km und ich weiß wie das erreicht wurde.

Wer sagt denn, daß die 520km des A-e unter realen Bedingen erreichbar sind?
Man kann sie wohl schaffen, dann aber vmtl. genauso wie die 112km (soviele sind's) des Original-As.
Über 90km habe ich auch schon hinbekommen, ohne mich großartig zu verbiegen.

Mal sehen, wie das überhaupt mit dem A-e weitergeht.
Aktuell ist er, was Deutschland betrifft, ohnehin nur Vaporware.
Und wenn er dann doch mal danach Deutschland kommt, wird sich zeigen, welche Ausstattungs-Optionen es dann (hoffentlich) geben wird. Mir fehlt an dem Fahrzeug ja ein entscheidendes Detail ...

Markus Dippold hat geschrieben: Mir fehlt an dem Fahrzeug ja ein entscheidendes Detail ...

Was Du wohl mit Drei Zeichen abkürzen könntest...

3ph

Die 68 Ah des Ae glaube ich wenn Opel das postet, nicht wenn die Aussage irgendjemand trifft.
Bislang haben fast alle Hersteller den Maximalwert beworben wegen der Werbung
Wir werden es erleben.

Gefunden:

Undisclosed is the usable energy of the Bolt’s battery, a critical parameter affecting range, and based on how it set up its Chevy Volt and Spark EV, GM has certainly made it a priority to not over-tax the battery which could threaten it with too-rapid degradation in its lifetime.

For what it’s worth, Tesla allows over 90-percent usable capacity if you put it in “range mode” for a road trip. GM has historically allowed less but the Bolt’s “buffer” has not been revealed.