Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Sehr interessant!
Es tut sich was

Bei euch tut sich wenigstens was.. hier rechnen die Händler nicht vor Ende 2017 überhaupt mal so ein Auto irgendwo zu Gesicht zu bekommen. Dabei wären die CH der weitaus lukrativere Markt.. höhere Margen, keine Umweltförderungen die man zahlen muss, dichteres Ladesäulennetz etc..

Mein Schweizer Händler rechnet dass es ab Oktober losgeht, meinte aber auch dass es den Ampera-E nur über Leasing geben wird und dass die geleasten Modelle nach Ablauf des Vertrages an Opel zurück sollen.

Das wäre ja ein EV1 2.0. Bitte nicht!!!!!!!!!

Weil der Ampera-e ein Potential von locker 400.000 km Laufleistung und mehr hat, muss sich der Hersteller überlegen, wie er den Kunden dazu bringt, nach 3 bis 4 Jahren wieder ein neues Auto zu kaufen.

Mit der Leasingstrategie kann man verhindern, dass einige Leute bis zum Ende ihres Lebens nur noch ein einziges Auto kaufen werden.

Schade für OPEL, denn viele Leute, (wie auch meine Familie) werden NIE einen Leasingvertrag in Anspruch nehmen.

Wenn GM den Ampera-e nach 3-4 Jahren wieder einkassieren kann, werden die übrigens nie Probleme mit einem Akku-Garantiefall haben, weil im Leasingvertrag ja auch die Laufleistung (km) begrenzt ist.

Die alten Akkus kann man wunderbar als Pufferspeicher für Ökostrom wiederverkaufen.

Abwarten. Am 22.4. werden wir hier ja mehr Infos erhalten.

Und falls tatsächlich nur Leasing möglich: So what? Es werden genug andere interessante E-Autos auf den Markt kommen. Der Ionic mit größeren Akku z.B. sehr interessant. Optisch und auch bzgl. Effizienz.

Viele Grüße
Gerald

Heute morgen meinen Ampera zur Inspektion gebracht und den Servicemitarbeiter direkt auf den -e angesprochen. Der Stützpunkt bekommt den -e , aber es läuft wohl tatsächlich auf die Leasinggeschichte hinaus.

Wie gut dass ich den Ae sowieso nicht kaufen wollte

Der 22.4. ist ja nicht mehr weit ...