Wie immer Analysten Geplauder. Aber wenn man davon ausgeht das zumindest ein bisschen dran ist -> Bolt / AmperaE 7400$ Tesla bei Basis Modell 3 ohne Extras 2800$ Verlust pro Fahrzeug. Das erklärt dann vieles Preise (für Akkus )werden sinken Stückzahlen steigen.
Wer da vorne dabei sein wird ist glaube ich jedem klar
Eben. 1-2 Zusatzoptionen verkauft und das M 3 rentiert sich.
Re: AMPERA-e
Verfasst: 6. Jun 2017 10:11
von Gerald
Der Ampera-e ist mit bis zu 50kW Ladeleistung angegeben.
Ob die 50kW wohl überhaupt erreicht werden können?? Vielleicht nur bei absolut Idealbedingungen?
Bjørn hat seine Roadtripvideos mit dem Ampera-e veröffentlicht. 2 Teile habe ich mir angesehen, max. Ladeleistung war angezeigt mit 42kW, relativ schnell ging es auf ca. 38kW runter. Dann wurde sogar nur mit 23kW geladen. Akku ca. 70% voll. Hier ab ca. 3:09 min zu sehen:
Wenn das wirklich so die Realität ist, finde ich das echt schwach. Das kann Hyundai viel besser.
Viele Grüße
Gerald
Re: AMPERA-e
Verfasst: 6. Jun 2017 20:51
von mainhattan
Das sehe ich nicht so dramatisch. Der ist ja zu dem Zeitpunkt weit über 50% geladen und als er in den 20ern ist, hat er rund 75% drauf. Jede Ladekurve geht gerade bei DC gegen Ende zurück. Ich würde erst mit etwa 20-25% Restakku nutzbar an den DC Lader rangehen.
Auch ein Tesla ballert nicht mit 120 kW den Akku voll, wenn er schon weit über 50% hat.
Preise (für Akkus )werden sinken Stückzahlen steigen.
