Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Bei Herrn Bettermann gibt's auch Mode 3 Kabel Typ2 auf Typ1 für EUR 295,- (16A Variante). Hier ist der Produktkatalog:

http://rtp-service.de/?page_id=20

Es gibt auch eine 32A Variante und verschiedene Längen, normales oder auch Spiralkabel.


Viele Grüße

Jürgen

tubist88 hat geschrieben:Scheint die Nachfolgefirma von ecarconnectors.com zu sein.

Denke ich auch.

tubist88 hat geschrieben:Es sei denn, Du hast 32A Ladesäulen bei Dir, die mit 16A Kabeln Probleme haben.

Naja, in den Displays der Ladesäule steht schon drin (sinngemäß):
die eine Seite: "Diese Seite geht mit einem 16A-Kabel"
die andere Seite: "Diese Seite geht nur mit einem 32A-Kabel"

Wenn die 16A-Seite besetzt ist, bin ich mit dem 32A-Kabel auf der sicheren Seite.

Wegen des Preises für "Mode 3 (Typ2, Typ1), 6m lang, 32A, glatt" habe ich mal bei Herrn Bettermann angefragt.

Gruß
Markus

Markus Dippold hat geschrieben: Naja, in den Displays der Ladesäule steht schon drin (sinngemäß):
die eine Seite: "Diese Seite geht mit einem 16A-Kabel"
die andere Seite: "Diese Seite geht nur mit einem 32A-Kabel"

Wenn die 16A-Seite besetzt ist, bin ich mit dem 32A-Kabel auf der sicheren Seite.

Ich wäre da nicht so sicher.
Das Auto kann nur 16A aufnehmen. Wenn die 32A-Dose sinngemäß mit 32A abgesichert ist, wird sie sich wahrscheinlich verweigern 16A abzuliefern, egal ob du ein 32A-Kabel verwendest.

Hallo an Alle,
im August steht bei meinem Volt, nun die erste Wartung an.
Ist es sinnvoll, mein zusätzliches Ladekabel von Herrn Bettermann 15 A, mit zu nehmen,
oder sollte man lieber nur die mitgelieferte Ladebox 10 A mitnehmen ?
Nicht, daß sich GM, irgend wie, aus die Gewährleistung, stehlen, kann ?
Gruß,
Hartmut

Ich hatte mein Bettermann-Kabel bei der Inspektion im Kofferraum liegen.
Beschwert hat sich keiner.

Gruß
Markus

Kratus hat geschrieben: Ich wäre da nicht so sicher.
Das Auto kann nur 16A aufnehmen. Wenn die 32A-Dose sinngemäß mit 32A abgesichert ist, wird sie sich wahrscheinlich verweigern 16A abzuliefern, egal ob du ein 32A-Kabel verwendest.

Nein, definitiv nicht. Weder die Säule noch eine Box kann den Strom direkt beeinflussen. Das kann nur das Auto. Die Säule oder die Box schaltet glatt durch oder gar nicht.
Die Säule kann nur ihre Sicherung fliegen lassen, wenn mehr als 16 bzw 32 gezogen werden, sonst nichts.
Keinesfalls schaltet sie ab, wenn zuwenig Strom fließt, da wäre ja ein Volladung gar nicht möglicht, da gegen Ende hin der Strom abnimmt.

Hier in dem Falle checkt die Säule das Kabel (bzw den im Stecker eingebauten Codierwiderstand) und sagt dem Auto, daß es max 32A ziehen darf. Der Ampera zieht dann 16 weil er nicht mehr kann.

Ja danke, für die Antworten.
War eigendlich, auch eine blöde Frage.
Ich kann das Ladekabel, ja auch in einem Koffer packen.
"was keiner weiß (sieht) macht keinem heiß !
Gruß,
Hartmut

Hallo.
Ich habe eben einen Ladekabelhersteller für e-mobility im Netz gefunden.

http://www.lappkabel.de/produkte/anschl ... t2c-s.html

Was meint ihr zum Preis und Qualität?

Gruß
Michael S.

Soweit ich mich erinnere, waren die sehr teuer. Ich habe eines (Projekt www.EMPORA.at) leihweise und bin sehr zufrieden, ist mit Spiralkabel und eher schwer ...

Hallo,

evconnectors.com ist relativ günstig. Siehe hier :
http://evconnectors.com/electric-vehicl ... siec-ev16p