Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

VoltIhrAmpera? hat geschrieben:Da ich davon ausgehe, dass Model3 ein Design bekommt, das mir eher zusagt, habe ich gestern mal ein Treffen für 31.3. für die Reservierung vor dem Wiener Tesla Store mit einem Kumpel vereinbart....
Wäre unser Junior noch im Kinderwagen-Alter, wäre der Ampera-E genau mein Auto.

Gruss

Ja, da geht's ja heiss her, im TFF.

Da ich allerdings kein kurz bis mittelfristigen Reinvestitionsbedarf habe, schaue ich mir das alles schön von der Seitenlinie an
Könnte sich aber noch irgendwann mal ändern...

Daher beschränke ich mich derzeit auf die Anteilsscheine

Mainhatten die Herren und Damen bei LG müssen zwischen US und EU Fahrzeugen unterscheiden. Ich denke die Ladebuchse wird schon mit verbaut sein.

Danke fürs Reinstellen.

Ist ja irgendwie nett wenn man als Amperafahrer Teil der Geschichte wird!

Zum Zeitpunkt der DACH-Markteinführung hat Herr Neumann leider nix gesagt...schade.

Hat leider auch nix zur Infrastruktur von Ladesäulen gesagt, auch schade. Da könnte Opel noch dran arbeiten à la NISSAN oder besser noch: à la Tesla

Ich denke Opel wird es aehnlich handhaben wie die anderen Hersteller. Eine oder zwei Wallboxen/ Saeulen bei ihren Elektrohaendlern/Werkstaetten.

Opel hat im Moment auch noch nicht den finanziellen Spielraum sich an einer oeffentlichen Ladeinfrastruktur zu beteiligen. Letztes Jahr waren es glaube ich noch 320 Mio Miese.

Trotz, dass ich der Grossindustrie im Grunde mistraue (arbeite selbst in einem globalen Konzern) denke ich, dass KTN ein persoenliches Interesse hat die Elektromobilitaet voran zu bringen. Er als Lenker Opels muss mit seinen anderen Vorstandsmitgliedern und leitenden Angestellten aber auch immer die finanzielle Situation des Unternehmens im Blick haben. Die mittelfristige Ausrichtung ist aber denke ich klar. Der Ampera-e wird nur der erste Schritt sein.

Im Drive 2022 wurden ca 25 neue Motoren angekuendigt, darunter auch ohne Angabe von der Anzahl ein oder mehrere Elektromotoren. Bei GM arbeiten mittlerweilen die meisten Motorenentwickler an elektrischen Antriebsaggregaten. Die Message dahinter sollte klar sein.
Seitens GM in USA werden wir sobald der Bolt auf dem Markt ist binnen eines Jahres eine elektrische Cash-Cow sehen. Vielleicht sogar einen der grossen Pick-Ups.

KTN hat in den letzten Jahren immer pro Elektroauto geredet, auch wenn der Ampera eingestellt wurde. Das war eine rein wirtschaftlich getriebene Entscheidung. Von der emotionalen Seite haette er vielleicht lieber den Ampera erhalten oder den Antriebsstrang in ein anderes Fahrzeug eingebaut. Aber es gab keinen Opel mit passender Plattform.
Heute sieht das anders aus, also werden wir noch recht schnell sehen, dass der Volt2 Strang es in einen Opel schafft. Die Eletro-Offensive ist im GM Konzern voll im Gange. Opel wird hier vielleicht sogar eine treibende Kraft werden, denn in Europa sind die Daemme kurz vor dem brechen und dann sollte jeder Hersteller, der zu den Gewinnern gehoeren moechte breit aufgestellt sein und die Fahrzeuge auch verkaufen wollen.
Die Euphorie von MB und KTN bezueglich des Ampera-e und weiterer Stromer muss auf die Haendler uebertragen werden nebst attraktiver Anreize fuer die Haendler die Autos auch verkaufen zu wollen. Auch wenn diese das nicht moechten werden die Kunden diese Fahrzeuge trotzdem in ca 2 Jahren kaufen, auch wenn der Haendler kein Interesse am Verkauf zeigt.

Ach hätte ich doch nur Deinen Optimismus...

Dabei bin ich eigentlich ein Optimist mit Erfahrung.

@Lumpi: das sehe ich gleich. Wir blicken in die Zukunft und streifen die Vergangenheit ab. Besser wird's für alle Hersteller sein, Jaeger als Gejagter zu sein.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:Dabei bin ich eigentlich ein Optimist mit Erfahrung.

Aus der Zukunft kann man nicht lernen. Aus der Vergangenheit sollte man lernen. Die Erfahrungen müssen ins Gesamtbild mit rein. Die Zukunft lässt sich mit dem Vorgeschriebenen prognostizieren.

Vieleicht könnte man die Kontakte zu Opel (@Mainhattan) und
@Markus Dippolds Solarzeitschrift

ich werde auf jeden Fall versuchen, mal eine Probefahrt zu bekommen.
Vielleicht kann ich den Herausgeber der Solarzeitschrift als Erfahrenen dazu überreden, daß er Opel dazu überredet, ihm mal ein paar Tage ein Testfahrzeug zu überlassen

ausnutzen zu einem erneuten (bundesweiten?) Opel-Volt Treffen mit einer Vorführung des Ampera e für alle interessierten Amperisti/Voltaner ? Das wär doch mal eine Idee, oder ?