Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

PapaAlbi hat geschrieben:

sonixdan hat geschrieben:Was ist denn davon zu halten?

http://charge-amps.com/um-evse

6, 10 oder 16A, und das ohne sperrige Box im Kabel.
Scheinbar ist die ganze Elektronik im Stecker untergebracht.

Was ist denn das für ein geiles Kabel.
Aber leider mit einem Schuko. Dieser Typ ist nicht für 16A Dauerlast zugelassen!!!!

Einen anderen Stecker montieren, oder ihn gleich ab Werk montieren lassen, sollte kein allzu grosses Problem sein. Schlimmstenfalls wechsle ich den selbst.

Boah, cool!!! Aber ist das wirklich eine Mode 2 Ladung!?

BuzzingDanZei hat geschrieben:Boah, cool!!! Aber ist das wirklich eine Mode 2 Ladung!?

Ich denke schon, denn auf der Webseite schreiben sie:

Car compatibility

The J1772 standard applies to many electric cars and the charger will work with all cars that conform to the standard.

Chevrolet Volt
Nissan Leaf
Opel Ampera
Fisker Karma
Coda Automotive sedan
Toyota Prius Plug-in Hybrid
Mitsubishi iMiev
Ford Focus Electric
Peugeot iOn
Citroen C-Zero
Th!nk City (US Version with J1772)
Renault Fluence Z.E.
And more...

Jetzt sollte nur noch das Autoteil abschliessbar sein (Diebstahlsicherung), dann wäre es perfekt. T 23 Stecker für die Schweiz und dann kauf ich mir eines.

Gruss Joe

Tango hat geschrieben:Jetzt sollte nur noch das Autoteil abschliessbar sein (Diebstahlsicherung) ...

Dieses Kabel ist sowas von genial, es hat sogar eine Diebstahlsicherung!

Schau mal in der Bedienungsanleitung (Usermanual_4.0.pdf auf der Homepage) unter "Security Code" auf Seite 3 nach.

BuzzingDanZei hat geschrieben:Boah, cool!!! Aber ist das wirklich eine Mode 2 Ladung!?

Offensichtlich befindet sich die ICCB in dem J1772-Stecker.
Ich dachte die ICCB darf laut IEC 62196 maximal 30 cm von dem Schucko-Stecker entfern sein.
Oder befindet sich die Control Box vielleicht innerhalb des Schucko-Steckers?

Das ist wirklich ein geniales Teil - wundere mich aber auch über den Ort der ICCB - leider auch über den Preis: 590.- + 25% Steuer .... ? ... mit Porto rund 750 Euro?

Hybrid_man

Kratus hat geschrieben:...Ich dachte die ICCB darf laut IEC 62196 maximal 30 cm von dem Schucko-Stecker entfern sein.
Oder befindet sich die Control Box vielleicht innerhalb des Schucko-Steckers?

Der Schuko sieht ziemlich gross aus. Wenn die ICCB da drin ist würde es ein teueres 'Vergnügen' den Schuko durch einen CEE blau zu ersetzen.

Grüsse
EcoDrive

Ehm .... na jetzt macht ihr mich aber echt neugierig .... ich bin ja kurz davor mein Ladekabel zu "hacken" für 6/10/13/16 ... aber dieses Ding ist SEXY!

Noch wer Interesse bei ner Sammelbestellung, vlt. können wir den Preis etwas drücken?

Nun, da sag ich halt: hacken oder 500 Euro?