Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo zusammen,

einem Kumpel den ich lange nicht mehr gesehen habe ist letztens aufgefallen wie sehr sich mein Fahrverhalten seit dem Wechsel zum Ampera geändert hat.
Ich benutze kaum noch die Bremse, fahre sehr Vorausschauend und kann daher meist mit Reku genügent regulieren - ich frage mich manchmal wie oft das die hinter mir Fahrenden nervt ...

Das lustige ist - wenn ich weiss dass der Strom reicht fahr ich SEHR sportlich, also Sportmodus und immer schön hochbeschleunigen - ich hüte mich aber trotzdem vorm Bremsen .. ich glaube das ist eine recht seltene Kombo mit denen viele nicht rechnen

Habt ihr da ähnliche Erlebnisse?

Ähnlich?!?

Genau gleich!!!
Ich würde sagen, wir haben denselben Fahrstil...

Ja, die Erfahrung teile ich. Ich fahre insgesamt ruhiger, weniger "hektisch". Die Bremse brauche ich auch ausgesprochen selten. Das ist auch schon vielen Beifahrern, die mich länger kennen, aufgefallen. Manchmal frage ich mich auch, ob das die nachfolgenden Fahrer nervt.

Hallo Christian

Mir geht es ganz genauso wie Dir.

Es macht aber auch zu viel Spaß die Leute an der Ampel stehen zu lassen.

Das langsame Heranfahren an die Ampel und Kreuzungen mach ich möglichst nur dann, wenn mein Hintermann etwas weiter entfernt ist. In der Regel ist das ja auch so, weil man die Leute vorher ja schon locker abgehangen hat.

Viele Grüße
Joachim

Hallo zusammen

Mir geht's genau so, sogar ich trete an der Ampel mal gerne drauf. Aber nicht mehr so oft, wie vor einem Jahr.
Vorausschauendes Fahren ist inzwischen ohne aktives Zutun ins Blut übergegangen.
Die Felgen sind immer noch absolut sauber. Kein Dreck von Bremsbelägen sichtbar.

Die Anzahl an 'gefährlichen' Situationen, die auf fehlendes Vorausschauen zurückzuführen sind, ist praktisch Null. Völlige Entspanntheit ist die Regel.
Ich geniesse immer noch jeden Kilometer wie am ersten Tag mit dem Ampera.

Grüsse
EcoDrive

huch ... mit so viel Zuspruch hätte ich nicht gerechnet

Also ich hab mir das schon öfter beim morgendlichen "Rasen" überlegt ... ich würde mit nem Verbrenner nicht immer 100% fahren weil er sich dann gequält anhört und imho sehr schnell Verschleißt.

Beim E-Motor hab ich da keine Bedenken, und er wirkt eben bei Voll"gas"/Strom nie gequält - im Gegenteil, VollStrom fühlt sich viel "artgerechter" an als langsam Anfahren ...

Was den Verschleiß betrifft trau ich dem Voltec overEngineered Konstrukt nicht wirklich, ob das die vielen VollDrehmoment Anfahrten auf Dauer mitmacht - aber schaun wir mal .... beim Firmenwagen ist man irgendwie etwas entspannter was sowas betrifft ....

…in diesem Zusammenhang sollten wir noch einmal alle Mit-Leser auf diese bemerkenswerte Besonderheit von E-Autos hinweisen. Dem E-Motor ist es egal, wenn man ihn im kalten Zustand bis an die Leitungsgrenze treibt.

Versucht mal mit Euren Benzin- oder Dieselautos den kalten Motor aus dem Stand voll zu beschleunigen und macht das mal täglich mehrmals. Selbst moderne Verbrennungsmotoren werden das auf Dauer mit einem stark erhöhten Ölverbrauch und einer kürzeren Lebensdauer quittieren.

Der Ampera ist in dieser Disziplin allen herkömmlichen Verbrennern überlegen.

Chregu hat geschrieben:Ähnlich?!?

Genau gleich!!!
Ich würde sagen, wir haben denselben Fahrstil...

Das ist schon witzig -mir geht es genauso...
Ich benutze ausschließlich den Gang -L- , und rolle an die Ampel heran...

-Das geht aber inzwischen schon so weit, dass ich mich als Beifahrer im Benziner innerlich "aufrege", wenn dieser Fahrer "quasi ungebremst" auf die Ampel zusteuert, und scheinbar erst im letzten Moment "eine Vollbremsung hinlegt", -so mein subjektives Empfinden...
-"ich glaube, ich bin schon -für ein Fahrzeug mit Verbrenner- verdorben"...

-Aber beim Beschleunigen lieb ich es ab und zu auch mal sportlich

Bremse? Die braucht man im Ampera nur zum Anhalten oder im Notfall.

Ich benutze ausschließlich den Gang -L- , und rolle an die Ampel heran...

Das mache ich genau so. Nur betätige ich noch ein wenig das Bremspedal, damit mein Heck heil bleibt. Ihr wisst bestimmt, was ich meine.