Aus Freude am Sparen beim Fahren ...
Verfasst: 7. Okt 2013 18:36
...beschäftige ich mich seit einiger Zeit auch mit Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen, denn bei diesen Fahrzeugen schließt ja bekanntlich das eine nicht das andere aus. Ich versuche eigentlich mit allen Fahrzeugen "verbrauchsoptimiert" zu fahren, ohne dabei zum Verkehrshindernis zu werden und hab auch Spaß daran (ist "intellektuell" einfach anspruchsvoller als einfach nur aufs Gas zu treten).
Derzeit laufen in meinem "Familienfuhrpark" noch 3 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (1 Diesel, 2 Benziner). Den Diesel benutzen wir für weite Strecken bzw. für Transportaufgaben. Einer der Benziner ist ein Youngtimer, der nur selten genutzt wird und vom Verbrauch her keine Rolle spielt. Der andere Benziner (alte A-Klasse) wird auf Strecken bis ca. 50 km eingesetzt und soll Anfang/Mitte 2014 durch ein reines E-mobil oder einen Plug-in-Hybriden ersetzt werden (Garage ist vorhanden).
Als alter Opel-Freund habe ich natürlich in erster Linie den Ampera ins Auge gefasst, der die o.g. Funktion ja problemlos abdecken könnte. Er gefällt mir auch vom Design her am besten und hat m. E. mit dem RE derzeit das beste Konzept.
Im Forum lese ich seit mindestens einem halben Jahr regelmäßig mit und habe mich jetzt angemeldet, da doch gelegentlich Fragen auftreten, die man den vorhandenen Beiträgen nicht entnehmen kann.
Ich lebe übrigens mit meiner Familie im Raum Stuttgart und habe weder beruflich noch hobbymäßig mit Elektrotechnik zu tun. Das Jonglieren mit Ampère und Kilowattstunden, was hier im Forum ja teilweise intensiv betrieben wird, muss ich also erst noch lernen. Aber man kann wohl auch ein E-Fahrzeug fahren, wenn man nicht gerade Elektrofachmann ist, oder?
So, genug geschwafelt. Einen schönen Abend wünscht Euch allen
Thomas
Derzeit laufen in meinem "Familienfuhrpark" noch 3 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (1 Diesel, 2 Benziner). Den Diesel benutzen wir für weite Strecken bzw. für Transportaufgaben. Einer der Benziner ist ein Youngtimer, der nur selten genutzt wird und vom Verbrauch her keine Rolle spielt. Der andere Benziner (alte A-Klasse) wird auf Strecken bis ca. 50 km eingesetzt und soll Anfang/Mitte 2014 durch ein reines E-mobil oder einen Plug-in-Hybriden ersetzt werden (Garage ist vorhanden).
Als alter Opel-Freund habe ich natürlich in erster Linie den Ampera ins Auge gefasst, der die o.g. Funktion ja problemlos abdecken könnte. Er gefällt mir auch vom Design her am besten und hat m. E. mit dem RE derzeit das beste Konzept.
Im Forum lese ich seit mindestens einem halben Jahr regelmäßig mit und habe mich jetzt angemeldet, da doch gelegentlich Fragen auftreten, die man den vorhandenen Beiträgen nicht entnehmen kann.
Ich lebe übrigens mit meiner Familie im Raum Stuttgart und habe weder beruflich noch hobbymäßig mit Elektrotechnik zu tun. Das Jonglieren mit Ampère und Kilowattstunden, was hier im Forum ja teilweise intensiv betrieben wird, muss ich also erst noch lernen. Aber man kann wohl auch ein E-Fahrzeug fahren, wenn man nicht gerade Elektrofachmann ist, oder?
So, genug geschwafelt. Einen schönen Abend wünscht Euch allen
Thomas
...obwohl der Ampera die optimale "Einstiegsdroge" in die E-Mobilität darstellt (ohne RW-Angst elektrisch Fahren), stellt sich mir die Frage, da Du ja ohnehin noch weitere Verbrenner in der Familie hast auf die Du für weitere Strecken zurückgreifen kannst, ob da nicht ein reines E-Auto besser passen könnte....
Du wirst allerdings feststellen, daß das optimierte Fahren in einem EV nochmal ein ganzes Stück mehr Spaß macht bzw. fühlbar wird als in einem Verbrenner, da hier (z.B. durch die Rekuperation) die Unterschiede extremer sind und die Energie bei entsprechender Fahrweise nochmal besser eingesetzt werden kann, man also am Ende noch mehr belohnt wird und dementsprechend viel motivierter ist!
