Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

So, der erste Schritt ist geschafft, daß Kabel (Erdkabel, 5x10mm²) liegt schon mal im Boden.

Teil 1, habe leider nicht daran gedacht, vorher noch ein paar Fotos zu schießen: Teil 2:
Erstmal ein neugieriger Besucher (Körperlänge 6-8cm), sprang mir erst auf die linke Schulter, dann an die Garagenwand: Kabel im 40mm-Abwasser-Rohr:

Weitere Bilder: Alles ist wieder mit frischem Split zugemacht worden, die Pflastersteine liegen wieder da, als wäre nichts gewesen.

Jetzt steht der Termin mit dem Elektriker an, der mir noch die Unterverteilung samt Steckdosen, Sicherungen, kleinen Digi-Stromzählern etc. montiert.

Gruß
Markus

5x 10 mm2 ist ja wohl mal krass mann

kingcopy hat geschrieben:5x 10 mm2 ist ja wohl mal krass mann

Wenn man das nur für den Ampera berachtet, ja.

Aber da soll ja irgendwann nochmal ein weiteres E-Fahrzeug her - und mit dem Kabel bin ich für die Zukunft gerüstet.
Das Kabel ist auch 23m lang, da braucht es schon den Querschnitt.

Gruß
Markus

Definitiv! Drunter würde ich bei einer neuen Installation auch nichts mehr nehmen, macht keinen Sinn. So bist Du echt gut auf alles vorbereitet. Sehr schön!

Das hat mit „krass” und „Sinn machen” nix zu tun. Das Energiewirtschaftsgesetz (oder wie das genau heißt) schreibt einen Spannungsverlust von max. 3% vor. Nach dem zu erwartenden „Stromverbrauch” berechnet sich dann der Leitungsquerschnitt.

Vom Zähler bis zur Steckerlingdose!?
Bei 230 Volt also 6,9 Volt.

Ich nimm immer diese Quelle, da sind die Tabellen für verschiedene Querschnitte und auch Berechnugsbeispiele drinnen
http://www05.abb.com/global/scot/scot20 ... 1d0108.pdf
Im Wesentlichen geht es um Abschaltzeiten der Leitungsschutzschalter und um die ominösen max. 3% Spannungsabfall.
Wenn ich richtig nachgeschaut habe, kann man mit 10mm² Querschnitt Drehstrom mit 32A über 100m leiten, einphasig darf nur bis 20A. Für die einphasigen 16A des Ampera sehe ich 66m mit 6mm².
Das sind theoretische Maximalwerte, in der Praxis hängt auch immer von der Qualität der Leitungsschutzschalter und der davor liegenden Hausinstallation ab.

Da kommen schon noch ein paar Bilder.

Angezapft wird direkt nach dem Stromzähler, dann rund 23m bis zu den Anschlußsteckdosen in der Garage. Dichter an der Straße geht nicht.

Meinem Elektriker habe ich jetzt endlich einen Termin aus dem Kreuz geleiert, kommender Mittwoch. Mal sehen, ob das dann zumindest anschlußmäßig schon alles fertig ist.
Ein paar Bohrlöcher werden dann noch geschlossen werden müssen, das hat aber keine Eile.

Wie schon geschrieben, die Auslegung ist so, daß man mit 32A und 16A jeweils 3-phasig parallel laden kann. Ist eben für die Zukunft ausgelegt.

Gruß
Markus

28m? Na da gingen sich sogar theoretisch 63A aus (wenn die Hausinstallation das hergibt
Ich hab in meiner Wohnung 3x63A abgesichert, aber leider keinen Parkplatz