Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo ihr,

meine Entscheidungsphase ist prinzipiell erfolgreich beendet, ich möchte mir als Pendler - 2 x 30 (Dorf/Landstraße) oder 2 x 40 km (rein Autobahn) einen Ampera zulegen. Obwohl die Preise für Gebrauchte ja mittlerweile ganz annehmbar sind, möchte ich dennoch möglichst sparsam an das ganze Thema herangehen, weswegen ich mich für einen Ampera mit ca. 80000 km Laufleistung entscheiden wollte. Wenn ich auf einem Bild vom Cockpit genug erkenne, hat das gewünschte Fahrzeug einen Lebensverbrauch von 9 l pro hundert Kilometer, scheint also mehr atypisch kaum elektrisch benutzt worden zu sein. Kosten soll das gute Stück 20990 €.

Jetzt die Frage: Taugt der was?

PS: Will mich natürlich auch gleich schon mal (ganz) kurz vorstellen: Heisse Daniel, 40 Jahre alt, wohne im Land Brandenburg.

Naja für 2000€ mehr gibts Angebote mit der halben Laufleistung....

Hallo Daniel,

Willkommen hier.

Für die Laufleistung wäre mir das zu teuer.

Weniger als ein Viertel der. Kilometer ca. 18 tkm und unverhandelt bei 24.900
http://vrleasing.re-fleet.com/index.php ... id=3468108

Hätte es den schon im März gegeben...hätte ich den genommen.

Hallo t.ron,

willkommen an Bord.

Zu deinen 2x30 oder 2x40 Kilometer wären die Steigungen/Gefälle auch noch zu beschreiben, denn davon hängt die Reichweite auch massiv ab.

Bedenke auch, dass im Winter der Ampera gut die Hälfte der Kapazität verliert, so ab -10 Grad sind es dann nur mehr 40 Kilomter Gesamtreichweite.

Viele Grüße

Chris

Guten Morgen!

Erst einmal danke für die so schnell schon eintreffenden Antworten. Zum Streckenprofil noch nachgeschoben: Steigungen oder Gefälle gibt es eigentlich gar nicht. Das Brandenburger Land ist hier doch weitestgehend flach.

@mainhattan: kein schlechtes Angebot. Was sollte denn noch so verhandelbar sein, bzw. welcher Preis wäre den für den von mir ins Auge gefassten Ampera gerechtfertigt?

Bin bislang sowohl Volt als auch Ampera probegefahren, den Volt zwei Tage auch meinen Arbeitsweg und dementsprechend zwar überzeugt von den Fahrzeugen, aber ansonsten - insbesondere bei Preisen usw. eher ahnungslos.

Der Preis ist ok wenn Winterreifen dabei sind sonst würde 1000€ "verhandeln"
Ist doch super mit dem Kilometerstand

t.ron hat geschrieben:Guten Morgen!


@mainhattan: kein schlechtes Angebot. Was sollte denn noch so verhandelbar sein, bzw. welcher Preis wäre den für den von mir ins Auge gefassten Ampera gerechtfertigt?
... aber ansonsten - insbesondere bei Preisen usw. eher ahnungslos.

Preise sind natürlich auch immer so eine Gefühlssache, ich bin mir nicht sicher, ob Ampera oder Volt überhaupt bei DAT oder Schwacke gelistet werden.

2012er findet man natürlich schon um den Preis, allerdings nicht mit so wenig KM. Da die Leasinggesellschaft gewerblicher Verkäufer ist, muss Sie einem Privaten sowieso eine Gewährleistung bieten. Entweder würde ich mir das eine vernünftige Anschlussgarantie rausholen bzw. nochmal locker 2.000 Euro Nachlass.

Aber wie gesagt, das ist Gefühlssache. Habe jetzt gar nicht geschaut ob das Winterräder dabei waren?!

Meint ihr beide den von der Leasing-Gesellschaft?

t.ron hat geschrieben:Meint ihr beide den von der Leasing-Gesellschaft?

Ich JA

hi
der ampera hat ja schon 84.000km ja?
da habe ich etwas verhandelt vor paar wochen als ich noch einen gesucht habe und für 19.900 konnte ich den abholen.
aber da musst du ganz genau aufpassen ob die garantie noch besteht , weil die muss ja jährlich gemacht worden sein oder alle 30.000km und bei 84.000 in 2 jahren? NAJA
ich habe mich dann doch für einen ampera entschieden der nur 20.000km hat .