Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich habe mal mein Kartenmäppchen, den Schlüsselbund und auch mein Schmartfon durchforstet und komme so auf folgende Zugangsmöglichkeiten zu Ladesäulen:

• Enercity RFID-Karte
• EWE/SWB RFID-Karte
• ovag-Energie RFID-Karte
• sozusagen ein "ladeticket 365T", ist bei mir aber eine alte RFID-Blankokarte (funktioniert auch noch, teste ich so einmal im Monat bei uns hier am Ort)
• The New Motion RFID-Karte
• EMiS RFID-Karte
• Ladeverbund Franken+ RFID-Karte
• München Umland RFID-Karte
• EnBW-Elektronauten-Prepaid RFID-Karte
• ABL Sursum-RFID-Karte (ich habe noch keine Ahnung, wo die funktioniert, könnte eine Blanko-Testkarte sein)
• Ladekreuz Hilden RFID-Karte
• elektro-crpalka RFID-Karte
• PlugSurfing Schlüsselanhänger und App
• Park&Charge Schlüssel
• BEW RWE-Roaming App
• LadeFoxx Telefon-Freischaltung
• TankE Telefon-Freischaltung
• dann noch den Schlüssel für die 3 Ladesäulen am Arbeitsplatz

In Aussicht:
- Stadtwerke Düsseldorf RFID-Karte
- Stadtwerke Kassel (FREE-Ladekarte, RFID)

Brauche ich das alles?
Nicht wirklich, aber ich sammle schon ...


Gruß
Markus

Markus, du kommst einestages ins Museum … äh, natürlich deine Kartensammlung.

Also ich habe nur die EnerCity RFID, und selbst die habe ich nur 2x benutzt....(in ca 6 Monaten!)

Einen Park + Charge Schlüssel! Das reicht mir!

Na, hier in Österreich gibts ja nicht soviel, aber mit der (noch grundgebührenfreien) Sammlung kommt man schon ganz gut hin:

A1-Ladekarte (geht alternativ auch mit SMS)
The New Motion RFID-Karte (für Smatrics)
Ella Ladekarte
PlugSurfing Schlüsselanhänger und App (App geht nicht in A)
TankE Wienstrom-Karte (geht auch für EVN)
Schlüssel für Ladesteckdose am Arbeitsplatz
zu Hause geht es ohne Identifizierung

Ich bekam mal von einem freundlichen twizzy Fahrer einen RFID-Chip, mit dem ich an diversen kostenlosen Ladesäulen mit RFID-Freischaltung ohne großes heckmeck laden kann. Bisher funktionierte es nur an einer einzigen LS.
Bei ladenetz.de und einer ihrer Roamingpartner EnBW blicke ich nicht durch. Bei ladenetz.de gibt es drei verschieden Karten. Eine Woche, 1Monat und 1Jahres Karte zu unterschiedlichen Preisen. Bei EnBW gibt es Prepaid für 25 bzw.- 50€. Kann mir jemand sagen, wie abrechnet wird, wenn ich mit einer EnBW Karte an ladenetz.de laden will.

Es müßte genau das abgerechnet werden, was bei EnBW zur Elektronautenkarte dabei steht:
Schuko: 1,50 € pro Stunde
Typ 2: 5 € pro Stunde

Gruß
Markus

Markus Dippold hat geschrieben:Es müßte genau das abgerechnet werden, was bei EnBW zur Elektronautenkarte dabei steht:
Schuko: 1,50 € pro Stunde
Typ 2: 5 € pro Stunde

Gruß
Markus

Bei ladenetz de aktiviert sich die Karte ab dem ersten mal Laden bis zum auf der Karte abgedruckten Zeitraum. Völlig egal ob ich einmal lade, welchen Stecker ich benutze oder wie lange ich lade. Deshalb meine Frage. Ladenetz de konnte mir auch keine Auskunft geben.

Schuko 1,50 €/Std? für 3.6 Kw? Ist das nicht zu teuer?

Weißer Volt hat geschrieben:

Markus Dippold hat geschrieben:Es müßte genau das abgerechnet werden, was bei EnBW zur Elektronautenkarte dabei steht:
Schuko: 1,50 € pro Stunde
Typ 2: 5 € pro Stunde

Bei ladenetz de aktiviert sich die Karte ab dem ersten mal Laden bis zum auf der Karte abgedruckten Zeitraum. Völlig egal ob ich einmal lade, welchen Stecker ich benutze oder wie lange ich lade. Deshalb meine Frage. Ladenetz de konnte mir auch keine Auskunft geben.

Ja, das ist bei der Ladenetzkarte so.
Aber das hat mit der EnBW-Prepaid-Karte doch nichts zu tun.

Ladenetz: Pauschale für den angegebenen Zeitraum, du kannst in diesem Zeitraum soviel laden wie du willst und kannst. Wenn du das Jahres-Ladeticket für 180 Euro hast und von einem kWh-Preis von 25 Cent ausgehst, dann mußt du eben 720kWh in einem Jahr laden. Pro Woche eine Vollladung mit dem Ampera, dann hast du das in etwa raus (unter Einbeziehung der Ladeverluste). Jede weitere kWh macht den durchschnittlichen Preis günstiger.
EnBW: Zeittarif, die Kosten wie oben angegeben.

he2lmuth hat geschrieben:Schuko 1,50 €/Std? für 3.6 Kw? Ist das nicht zu teuer?

Teuer ist relativ.
Z.B. hier in Forchheim im Parkhaus Kronengarten kostet eine Stunde laden 2 Euro, egal woran und mit welcher Leistung ... und dazu kommen noch die Parkgebühren.
Eine Komplettladung für den Ampera schlägt hier mit 12.50 Euro zu buche. DAS ist teuer ... und noch nichtmal das teuerste, was ich überhaupt an Preisen bei verschiedenen Ladestationen gesehen habe.

Bei EnBW wären das ca. 42 Cent pro kWh, das geht gerade noch so.
Mit dem Ampera würde ich da eher nicht laden, mit dem i-MiEV schon, wenn nichts besseres da ist.

Gruß
Markus