Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo,

heute morgen dachte ich mein Schwein pfeift....

Ist mir bisher noch nirgends aufgefallen, aber heute morgen das erste Mal an der heimischen Esso-Tanke:

http://www.welt.de/wirtschaft/article11 ... essen.html

Ja geht's eigentlich noch? Da reichen der Mineralölkonzernen die völlig überteuerten Supermarktartikelpreise nicht mehr, um sicherheitsrelevante Checks als Add on gratis zu kompensieren?!

Ein Grund mehr, weiterhin zu freien Tankstellen zu fahren (all Schaltjahr)

Da der Not-/Behelfskompressor im Reifenreparatur Set wohl nicht für die regelmäßige Luftkontrolle gedacht ist (12V-Anschluss Bordnetz), wie macht Ihr das?
Ich möchte den eigentlich nicht unnötig stressen, ohne echte Not zu haben, sonst funzt der nicht mehr, wenn man ihn wirklich mal brauchen sollte.

Habt Ihr Empfehlungen für was in der heimischen Garage was etwas taugt und nicht gleich in den dreistelligen Betrag steigt?

Gibt es Alternativen zu diesem Teil:
http://www.amazon.de/Varo-Kompressor-Ma ... Kompressor

Hier in der Umgebung wüßte ich noch von keiner Tankstelle, die Gebühren für Luft verlangt.
Selbst wenn, aktuell gibt es noch immer genügend Ausweichmöglichkeiten.

"seien die digitalen Automaten robust, fest installiert und arbeiteten zudem 100 Prozent genau" ... und taugen trotzdem nicht, um einen Fahrradreifen auf den richtigen Druck zu bringen, weil bei 5bar ist Schluß mit den Dingern. Ich fahre immer mit 6bar und mehr.

Außerdem ... wenn man mit diesem blöden Spiral-Schlauch dieser Teile überhaupt an alle vier Räder des Fahrzeugs hinkommt und die Verriegelung am Ventil auch greift, dann mögen die Teile funktionieren. Ich kenne drei Tankstellen mit einem solchen Teil, da schrappst du mit dem Schlauch übers Dach, einen Van mußt du um 180° drehen.

Das hat vermulich jemand geschrieben, der noch nie selbst den Luftdruck am Fahrzeug damit überprüft hat, sondern das immer machen läßt.

Danke, nein.

Gruß
Markus

Also für etwas hat man doch die Anzeige im Auto. Die reicht mir in der Regel. Geprüft wir 2 mal im Jahr nach dem Radwechsel. Kleine Differenzen zwischendurch sind meist Temperaturabhängig. Extra einen Kompresser kaufen für ca. 100 Euro wäre mir zu blöd. Gut ich hab einen, brauche Ihn aber meistens für die Arbeit.

mainhattan hat geschrieben:[…] wie macht Ihr das? […]

So:
+ ein elektronischer Reifendruckprüfer.

Joachim hat geschrieben:

mainhattan hat geschrieben:[…] wie macht Ihr das? […]

So:

Hella Fusspumpe.jpg

+ ein elektronischer Reifendruckprüfer.

Ja damit man auch fit bleibt....

Joachim hat geschrieben:

mainhattan hat geschrieben:[…] wie macht Ihr das? […]

So:

Hella Fusspumpe.jpg

Kaputt nach etwa 5maliger Benutzung.
Schon zweimal.

Die hinteren Kappen lösten sich und ich habe sie auch nicht mehr fixieren können.
Dann läuft der Verschluss nicht mehr gerade und nix geht.

Gruß
Markus

Vielleicht ein Trost :

In den USA kostet das schon immer 50 Cent/3 min.

Und wir ahmen ja alles was dort üblich ist nach.

Ich hätte keine Bedenken die 0,2 bar mit dem autoeigenen Kompressor aufzupumpen.

Dass die Tankstellen nicht vom Benzinverkauf leben können ist doch bekannt und wer dort Whiskey und Knabberzeug kauft ist selbst schuld.

Zur Not versuche ich das mit meinem Airbrush Kompressor, der schafft 6 Bar.

Bisher sind die Tankstellen bei uns noch Kulant, wenn man nur Luft auffüllt.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:Zur Not versuche ich das mit meinem Airbrush Kompressor, der schafft 6 Bar.

Bisher sind die Tankstellen bei uns noch Kulant, wenn man nur Luft auffüllt.

Dazu zählt allerdings die Esso nicht dazu.
Aral verlangt nichts, die Freie auch nicht. Soweit ich weiß, habt Ihr nur die Total?

Markus, die Hella Pumpe pumpt bei mir schon Sommerräder und Winterräder des dritten Autos auf. Vielleicht bist du zu schwer — äh, zu stark?