Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo zusammen,

ich geb ja zu es war ein blöder Bedienungsfehler, aber mich wundert dass das solche Konsequenzen hat.

Folgendes ist passiert: Ich bin auf dem Nachhauseweg, es ist dunkel und es regnet. Ich fahre von der Landstraße auf die Schnellstraße, beschleunige auf 120 km/h, schalte den Tempomat ein und will dann mit der Drive-Mode Taste den Rex einschalten.
Blöderweise schau ich nicht hin und drücke stattdessen den "Start" Knopf

Licht geht aus, Antrieb ist aus, Panik

Alles andere funktioniert normal. Scheibenwischer, Heizung, Musik, alles an. Bremse funktioniert normal, Lenkung auch. Das Licht war auf Automatik und ließ durch drehen am Rädchen einschalten.
Warnblinker an, rechts ran gefahren, im Stillstand Schalthebel auf P und neu gestartet. Alles wieder gut.

Das kann doch aber nicht normal sein dass die Software sowas zulässt?
Hat einer von euch schon derartige Erfahrungen gemacht?

bislang war mir 3x drücken bekannt...

man muss auch 4 mal drücken um nach HALTEN zu wechseln....

Trotzdem nochmal Glück gehabt!

Beim Verbrenner kann man auch den Schlüssel während der Fahrt drehen, oder?
Lenkradsperre?

Bekanntes "Problem"(= Bedienfehler) wurde hier von manchen schon erlebt. (Siehe SuFu) aber ich würde es einfach nicht blind machen. Entweder auf den Knopf oder ins Display schauen -> dann kann es nicht passieren

@Michel-2014: Suchfunktion hat mir leider kein Ergebnis gebracht. (was mich auch gewundert hat, eventuell taugt "startknopf" als Suchwort nicht)
Ist das echt normal dass man in voller Fahrt die Kiste ausschalten kann?

@sourcefinder:
Der Vergleich mit dem Zündschlüssel beim Verbrenner ist ja wie wenn man eine Schreibmaschine mit einem PC vergleicht

achso, @mitleser: zuerst hab ich deine Antwort überhaupt nicht kapiert. Meinst du dass man mit 3x"Start" das Ding tatsächlich in voller Fahrt ausschalten kann?
Das würde es natürlich erklären, weil ich den Rex einschalten wollte hab ich natürlich viermal gedrückt.

Das ist der "Notaus" des HV-Systems. Irgendwo musste der ja untergebracht werden.
Also besser schauen wo man >2mal hintereinander Draufdrücken möchte.

Yepp, nach dem ersten mal start-knopf drücken steht im Display sowas wie "zum Lernen Startknopf drücken" (zumindest bei mir) ein weiteres mal stellt den Wagen aus. In Wahlhebelstellung "P" genügt dann einmal drücken um ihn wieder anzumachen. In Wahlhebelstellung "N" muss dann zwei mal gedrückt werden (mit einer kleinen Pause dazwischen) um ihn wieder anzumachen. Letzteres geht auch wenn der Wagen rollt.

RoterBaron hat geschrieben:In Wahlhebelstellung "N" muss dann zwei mal gedrückt werden (mit einer kleinen Pause dazwischen) um ihn wieder anzumachen. Letzteres geht auch wenn der Wagen rollt.

Das erinnert mich daran, daß ich das bei Gelegenheit mal ausprobieren wollte ...

Hab auch schon versehentlich beim Fahren auf den Ein-Aus Knopf gedrückt anstelle des Mode-Knopfes. War ähnlich baff, daß sich das Auto überhaupt ausschalten lässt während der Fahrt!! Es war zum Glück bei sehr niedriger Geschwindigkeit. Aber ich musste anhalten und neu starten. Wenn sowas auf der Autobahn passiert, dann ist es gelinde gesagt recht "blöd".

Dass der Ein-Aus-Knopf quasi eine Not-Aus-Funktion hat, meinetwegen!
Aber dann die beiden Knöpfe (Power und Modes) so nah beinander zu platzieren ist schon sehr dämlich! Kann man sagen was man will.