Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Gestern beobachtet:
Ampera geladen, prognostiziertes Ladeende 21:30 Uhr.
Wir wollten aber schon etwas früher los, also um 21:15 Uhr zum Auto.
Die Ladeleuchte am Armaturenbrett leuchtet noch in Dauergrün, d.h. der Ampera lädt noch.

Aber als ich dann das Ladekabel abgesteckt und den Ampera eingschaltet habe, war die Verbrauchsanzeige im rechten Display schon genullt, obwohl das nach meinem bisherigen Kenntnisstand immer erst dann passiert, wenn der Ampera komplett geladen ist und die Ladeleuchte anfängt grün zu blinken.

Sicher, viel fehlte bestimmt nicht im Akku, aber diese Beobachtung entlockte mir immerhin ein Hochziehen der rechten Augenbraue ...

Gruß
Markus

Ich weiß nur dass der Ladestrom während der letzten 20-30 Minuten langsam zurückgeht. Auch die Steckdose gibt dann entsprechend weniger her.
Auf die 4,3 Watt Leerlauf geht sie aber erst zurück wenn die grüne LED nicht mehr dauerleuchtet.

Und wenn man ihn nach dem blinken einschaltet (ohne Verbraucher) Läden er noch 2km nach (zu erkennen am durchgängig leuchtenden grünen LED oder oder App )

he2lmuth hat geschrieben:Ich weiß nur dass der Ladestrom während der letzten 20-30 Minuten langsam zurückgeht. Auch die Steckdose gibt dann entsprechend weniger her.
Auf die 4,3 Watt Leerlauf geht sie aber erst zurück wenn die grüne LED nicht mehr dauerleuchtet.

Ja, das geht dann in 0.2A-Schritten nach unten bis auf 6A Ladestrom. Dann wird die Ladung beendet.
Meine Beobachtung war dazu bisher aber immer, daß erst bei den 6A Ladestrom die grüne Lampe anfängt zu blinken und dann die Anzeige genullt wird.

Vielleicht macht es einen Unterschied, ob der Ampera dabei aus- oder eingeschaltet ist.

Michel-2014 hat geschrieben:Und wenn man ihn nach dem blinken einschaltet (ohne Verbraucher) Läden er noch 2km nach (zu erkennen am durchgängig leuchtenden grünen LED oder oder App )

Wirklich?
Ich dachte, er holt sich einfach nur den Eigenverbrauch gleich wieder aus der Steckdose.
Solche Gegebenheiten hatte ich ja schon oft auf meinen Touren, aber daß da die E-Reichweite nochmal etwas mehr geworden ist, konnte ich noch nie beobachten.
Eher so, daß dann nach dem Losfahren die E-Reichweite nicht so schnell runtergeht, weil der Akku schon auf Betriebstemperatur ist.

Gruß
Markus

Ist der Akku geladen, hängt am Netz, grüne LED blinkt und man schaltet das Vorheizen ein, so läd er nach Ende des Heizens 20 Minuten lang.
Danach ist der Soc nicht mehr bei 86% sondern bei 89%!

Ja, aber vorgeheizt haben wir nicht.
Und bei einfach nur bei Einschalten hat man den Effekt mit der SOC-Erhöhung nicht.
Alles schon ausgetestet.

Habe darauf hingewiesen, dass es eine 2te Möglichkeit gibt

he2lmuth hat geschrieben:Ist der Akku geladen, hängt am Netz, grüne LED blinkt und man schaltet das Vorheizen ein, so läd er nach Ende des Heizens 20 Minuten lang.
Danach ist der Soc nicht mehr bei 86% sondern bei 89%!

Muss das Vorheizen dafür beendet sein, oder funktioniert das auch, wenn ich das Vorheizen abbreche?
Gilt dies für alle Modelle?

Danke!

Ja es muss beendet sein. Aus dem Ladekabel kommt nicht genug Leistung für die Heizung also verwendet der Ampera zusätzlich seine Fahrbatterie.
Deshalb wird nach beenden auch wieder geladen