Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

mir is aufgefallen, daß wenn man im L-gang in den schubbetrieb kommt, der effizienzball 1-2 sekunden garnichts macht und sich dann nach oben bewegt, also richtung beschleunigung. das finde ich ziemlich unlogisch, da man ja gerade am bremsen ist. vermutlich passiert das auch beim rekuperieren unter D, nur sieht man es da wegen der geringeren stärke nicht so deutlich.

gibt es ne erklärung für das verhalten ?


gruß Obel

Hallo Obel..

Also ich ich interpretiere das für mich so:

Ball unten: zu starke Verzögerung bzw. zu schnell zu langsam oder zu schnell beim Bremsen

Ball oben: zu schnell für eine effiziente Rekuperation - da L für langsamer Geschichten gedacht ist.
In der Stufe D befindet sich der Ball dann auch eher weniger in der "nördlichen Hemisphäre", da dieser für schnellere Geschwindigkeiten konzipiert ist.

Ergo: zu schnell für L und zu schnell heißt Kugel nach oben..

Also so reime ich mir das zumindest zusammen

VG Micha

Bei der Rekuperation in L wäre es mir neu, wenn man ohne Betätigung des Bremspedals verzögert, der Ball sich irgendwo hin bewegt.

Aber den Ball schaue ich mir vielleicht auch zu selten an. Für mich ist nur die Energieflussanziege im DIC (MY13.5 aufwärts) interessant.

und ich habe keine Energieflussanzeige... da bleibt mir nur der Ball

mibmib hat geschrieben: und ich habe keine Energieflussanzeige... da bleibt mir nur der Ball

OK - akzeptiert

mainhattan hat geschrieben:Bei der Rekuperation in L wäre es mir neu, wenn man ohne Betätigung des Bremspedals verzögert, der Ball sich irgendwo hin bewegt.

Doch, tut er.
Das von ObeliX beschriebene Verhalten habe ich auch schon beobachtet.

Gruß
Markus

Den Ball habe ich weggedrückt, ging mir auf den Keks

Der Ball nach oben zeigt, dass Du rekuperierst, also Energie einspeisst - oder beim normalen Fahren Energie entnimmst. Ist in D auch so, nur sieht mans beim Rekuperieren nicht so deutlich.
Ich würds als Stromflussanzeige interpretieren.
Nach unten geht der Ball wenn man mit der Scheibenbremse bremst.

sourcefinder hat geschrieben:Nach unten geht der Ball wenn man mit der Scheibenbremse bremst.

Nee.
Bzw.: Ja, auch.
Aber ein nach unten gehender Ball heißt nicht zwangsläufig, daß die Scheibenbremen schon zum Einsatz kommen.

Ich kann's hören und fühlen. Mein "Popometer" ist da ziemlich gut.

Gruß
Markus

Wie gesagt, ich habe das auch heite nicht beobachtet.

Womöglich ist mit der Energieflussanzeige der Ball umkonfiguriert worden. Test es die Tage mochmal explizit.