Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Leute

war vor 4 wochen in Schweinfurt und bin das erste mal einen Ampera gefahren, das auto hat mich überzeugt, bin derzeit noch mit einem astra unterwegs und bin nun auf der suche nach einem Ampera, bin mir aber noch unsicher was meisten sinn macht, würde gerne eure meinung dazu hören.

ich frage mich, soll ich einen aus Baujahr 2012 mit wenig laufleistung (<20 tkm) nehmen oder einen aus 2013/2014 mit mehr Laufleistung, mir stellt sich nämlich die Frage wie kann Opel den Preis um fast 10.000 Euro senken ohne irgenwelche Rationalisierung,

hoffe es kann mir einer einen von euch etwas weiterhelfen was mehr sinn macht zu kaufen

viele grüße aus unterfranken

Stefan

27c128 hat geschrieben:
viele grüße aus unterfranken

Gruß zurück!

Qualitativ gibt es keinen Unterschied zwischen den verschiedenen Jahrgängen, die Preisreduzierung hatte nur mit der E-Auto Konkurrenz zu tun, die 2013 Überhand nahm.

Kein Unterschied zwischen einem 2012er e-pionier und einem 2014 den es auch abgespeckt und in 3? Varianten gibt?

Gab es den Ampera nicht von Anfang an in drei Ausstattungsvarianten? Nur das E-Pionier später ersetzt wurde.

Ich habe nicht von den Ausstattungen gesprochen, sondern von der Qualität des Autos.

Die Frage habe ich so verstanden, als ob Opel ab 2013 billiger produziert hätte, was nicht der Fall ist.

Danke für die Antwort, was ist dann nach eurer Meinung weniger Wertmindernt, die Laufleistung oder das Baujahr, oder anders gefragt einen aus 05.2014 mit 40 tkm, oder einen aus 05.2013 mit 12 tkm kaufen, selbstverständlich bei gleicher austattung, zustand usw.

lg
Stefan

27c128 hat geschrieben:Danke für die Antwort, was ist dann nach eurer Meinung weniger Wertmindernt, die Laufleistung oder das Baujahr, oder anders gefragt einen aus 05.2014 mit 40 tkm, oder einen aus 05.2013 mit 12 tkm kaufen, selbstverständlich bei gleicher austattung, zustand usw.

lg
Stefan

Das ist Geschmackssache und eine Frage der Preisbildung.
Es ist halt so:
Zunächst ist entscheidend, wann die Erstzulassung ist. Warum? Weil sich daran z.B. die HV-Garantieansprüche ableiten. Beide sind aus der Neuwagengarantie draussen, das steht fest. Theoretisch läuft beim 14er die Garantie bis 05.2022, beim 13er bis 05.2021. Ich glaube, die 28k km Differenz sind für die Haltbarkeit des Fahrzeuges nicht so entscheidend. Aber die Frage ist, ob gerade im 8. Jahr so ein Kapitalschaden der in die Tausende Euro geht eintritt. Beim Älteren hättest Du keine Garbntie mehr, beim Neueren schon noch. Checke doch mal bei beiden die tatsächliche FIN (Fahrzeugidentifizierungsnummer). Wenn der Neuere eine FIN hat, die glaub ich an der 7./8. Stelle ein EU statt ein DU vorweist, könntest Du die Chance auf die etwas größere Batterie haben, die um die 11 kWh nutzbare Kapazität hat.

LambdaCore 21 hat geschrieben: Die Frage habe ich so verstanden, als ob Opel ab 2013 billiger produziert hätte, was nicht der Fall ist.

Definitiv nicht. Bei geringerer Ausbringungsmenge steigen die Fixkosten

LambdaCore 21 hat geschrieben:
Die Frage habe ich so verstanden, als ob Opel ab 2013 qualitativ minderwertiger produziert hätte, was nicht der Fall ist.

LambdaCore 21 hat geschrieben:

LambdaCore 21 hat geschrieben:
Die Frage habe ich so verstanden, als ob Opel ab 2013 qualitativ minderwertiger produziert hätte, was nicht der Fall ist.

Ja wie jetzt?