Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Nach dem ich von Urteilen in D gelesen habe war das Thema Dashcam für mich erledigt.
Obwohl mich das durchaus faszinierte

Jetzt beginnt bei mir die Ladeklappe zu klemmen
Sie klemmt nicht immer, aber immer öfter.

Wird wohl Zeit für ein wenig Silikonspray, oder hat jemand einen anderen Tipp?

Ich würde es erstmal mit Silikonspray versuchen. Auch den "Schnapp-Zapfen" damit behandeln.
Die Gummidichtung und auch das Gegenstück um den Stecker am Fahrzeug herum. Dabei aber aufpassen, daß die Kontakte nicht mit eingesprüht werden.

Oft hilft es auch schon, das Scharnier der Klappe ein wenig (und vorsichtig) nach oben und unten zu biegen, damit die Klappe wieder "mittiger" sitzt beim Schließen. Ich habe den (subjektiven) Eindruck, daß da schon Zehntel Millimeter entscheidend sein können.

Gruß
Markus

Ja, ja die Ladeklappe. Bei mir geht das Teil auch leicht harzig und scheint nicht ganz 100% (Spaltmass) zu sitzen. Was bei meiner aber offenbar zu Ladeproblemen führt, ist das der Sensor der den Zustand der Ladeklappe angibt (offen, geschlossen) offenbar defekt ist und es bei so zu Ladeunterbrüchen kommen soll. Aussage gemäss FOH.

Mit zurechtbiegen wäre ich da eher vorsichtig....

Meine Ladeklappe hat sich von selbst repariert. Seit zwei Wochen kein einziges Klemmen

Gestern auf dem Heimweg von der Arbeit schaltet sich zum ersten mal seit letztem Winter die automatische Sitzheizung ein - der nächste Winter scheint nun auch bei uns im Flachland angekommen zu sein. Und somit sinkt auch die e-Reichweite wieder auf Werte knapp über 50 Km (Heizung auf Auto/Eco bei 22°, ich will ja nicht frieren). Aber für mich ist das ausreichend. Mit einer Tankfüllung komme ich locker über den Winter, inklusive Hin- und Rückfahrt für die Skiferien.

sonixdan hat geschrieben:Und somit sinkt auch die e-Reichweite wieder auf Werte knapp über 50 Km (Heizung auf Auto/Eco bei 22°, ich will ja nicht frieren). Aber für mich ist das ausreichend.

Ohje, kann mich da anschließen. Morgens im DIC nach Volladung nur noch 59km, gefahren 38km, Anzeige noch bei Rest 18 km = 56 km

Diesen Winter habe ich ein seltsames Klimatisierungsphänomen.

So wie ich es bisher feststellen konnte, tritt es nur auf, wenn ich nach dem Losfahren wegen beschlagenen Scheiben kurz die Defrosterfunktion einschalte. Ohne Defroster hatte ich es noch nie.

Also alles der Reihe nach:
- Einsteigen, losfahren (Klima auf Auto/Eco, 23°).
- Die Scheiben beschlagen.
- Defroster einschalten.
- Die Scheibven sind nach kurzer Zeit klar, ich schalte Klima wieder auf Auto.
- Für ein paar Minuten ist nun alles ganz normal.
- Plötzlich fährt das Gebläse hoch und die Klimaleistung geht auf 100%.
- Das bleibt auch so, wenn ich die Klimatisierug auf Min. umschalte.
- Ganz langsam fährt die Klimaleistung wieder runter auf den Normalwert.
- Nach ca. 5 Minuten ist alles wieder normal.

"Automatisches Entfeuchten" ?

micky4 hat geschrieben:"Automatisches Entfeuchten" ?

Habe ich mir auch schon gedacht.
Aber wieso tritt das nur auf, wenn ich vorher kurz den Frontscheiben-Defroster brauchte?
Und wieso erst ein paar Minuten nachdem ich den Defroster wieder ausgeschaltet habe?

Aber da kommt mir eine Idee: Wenn ich es das nächste Mal habe, schalte ich die automatische Entfeuchtung ab. Mal schauen, ob es dann sofort aufhört.

sonixdan hat geschrieben:...
Aber wieso tritt das nur auf, wenn ich vorher kurz den Frontscheiben-Defroster brauchte?
Und wieso erst ein paar Minuten nachdem ich den Defroster wieder ausgeschaltet habe?
....

Das erscheint mir wieder logisch, denn beim anfänglichen "Defrosten" wird ja Klima eingeschaltet und dadurch wird ja auch entfeuchtet. Danach ist die Entfeuchtung dann immer wieder mit einigen Minuten Zeitabstand aktiv. (Entfeuchten = kurzes Einschalten der Klimaanlage, oder ?) Nach dem ersten Einschalten bleibt wahrscheinlich trotz "Zurückschalten" auf MIN oder so, irgendetwas auf AUTO und das genügt ...