Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Servus beisammen,
blöde Frage vorweg: Warum kann ich in manchen Forenbereichen neue Themen erstellen und in anderen nicht?

Zu meinem Plan: Wie bei meiner Vorstellung beschrieben, plan ich nen Unfall-Ampera zu kaufen um die gesamte Technik in meinen Defender einzubauen (viewtopic.php?f=4&t=4671). Jetzt hab ich ein mögliches Opfer im Netz entdeckt (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... UNREPAIRED) und bin nicht sicher, ob er den Preis wert ist. Aussage vom Händler (im Auftrag für nen Kunden): Komponenten sind unbeschädigt, Überführungsfahrt natürlich nicht möglich. Der Händler kennt sich aber auch offenslicht nicht mit dieser Art von Fahrzeugen aus.

Wäre dankbar, wenn mir jemand nen Tipp gibt, ob das Angebot ok ist, oder ob ich lieber auf was Besseres warten soll.

Gruß und Danke

Christoph

Auch wenn ich mich vor Ort nochmal persönlich absichern würde, sieht das doch verdammt gut aus.

Hinten im Heck sitzt an der Stoßstange nichts Antriebsrelevantes.

Vorne auf der Beifahrerseite hinter den Scheinwerfern befindet sich ein verdammt teures Modul, das bei den meisten Unfällen dran glauben muss. Sieht aber auch unversehrt aus.

Und soweit man es erkennen kann, ist einfach nur die Motorhaube verknittert (und vll. der Wasserkühler verformt), aber keine Hochvolt-Komponenten, die sind alle scheinbar unberührt, weil sie auch viel tiefer im Motorraum sitzen.

Soweit meine Diagnose via Bilder, ist halt wie gesagt sehr beschränkt, da ist kein Bild mit offener Motorhaube

Falls du die Kiste kaufen solltest:
Ich würde die beiden linken Türgriffe nehmen ... bzw. deren Innenleben.

ist zu gar schon ein Mj 2013 ... Haste auch mehr Akkukapazität

Hast Du schon mal nach den Richtlinien für Arbeiten unter Spannung gegoogelt?

sourcefinder hat geschrieben:Hast Du schon mal nach den Richtlinien für Arbeiten unter Spannung gegoogelt?

Arbeiten unter Spannung gibts doch nicht, der Akku kann ganz zum schluss rein.
Der umbau ist somit Spannungslos. Der Finale Schritt, mit Akkupack einbauen und anstöpseln macht er doch mit einer Fachkraft zusammen. So schrieb er es...
Also bis auf Schnittwunden, Blutblasen und Quetschungen während der mech. Anpassung kann eigentlch nix passieren.

Ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen, dass die Komponente hinter dem Beifahrer-Scheinwerfer noch heil ist. Die rechte Seite hat einen ziemlichen Schlag abbekommen, erst seitlich und dann von vorn. Bei Interesse kann ich die originalen Gutachterfotos zur Verfügung stellen, evtl. über PN?

Wenn ich fragen darf: Wie kommst du an die Gutachterfotos? Gern per PN.
Was machen die Komponenten hinterm rechten Scheinwerfer genau? Dann könnte ich das ja prüfen, ob die noch funktionieren, oder nen Schlag weg haben. Ich hätt mich versichert - bevor ich anrücke - dass der Wagen fährt. Der Händler glaubt ja, hats aber noch nicht getestet, weil er sich mit dem Autonicht auskennt.
Bewegt sich der Wage noch, wenn da was kaputt ist?

Ich hab drin gesessen beim Unfall...

Ich bin nur Fahrer und habe keine Ahnung von der Technik. Nur was auf den Fotos zu sehen ist und was im Gutachten steht, lässt nichts Gutes erahnen. Ich kann mich aber auch täuschen.

Nach dem Unfall fuhr er jedenfalls nicht mehr. Es sind auch Kabel abgerissen, also kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass er fährt. Ich schick dir mal ein paar Bilder.