Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Aufgrund des üblichen Mangels bei EAutos, die hinteren bremsscheiben sind einfach hin. Ich hab mit dem TÜV noch Zeit und suche jetzt schon hinten neue Bremsscheiben. Da die Opel werkstatt dringend davon abgeraten hat, welche ohne Radlager zu nehmen, auch wenn das umpressen theoretisch geht. Suche ich jetzt Gute Bremsscheiben mit Radlager. Gibt es eigentlich welche mit Ceramic oder mit Beschichtung um das Rostproblem los zu werden. Die Original Opel sind selbst dem Händler zu teuer. Er hätte kein Problem mir Markenware wenn Ich sie selbst besorgen zu verbauen. Es sollte welche von ate als Keramik Version geben? kann mir jemand Weiterhelfen?

Die Bremsscheiben hinten haben keine Radlager, muss auch nichts umgepresst werden!
Habe schon einmal gewechselt, war kein Problem.

Da gibt's 3 Möglichkeiten.
1. Ich liege falsch
2. Dein FOH will dich Beschei...
3. Dein FOH hat keine Ahnung

Guten Morgen Martin, den beiden letzten Punkten würde ich zustimmen. Der Wechsel der Bremsscheiben hat keinerlei Bezug zu den Radlagern. Die Hinterachse stammt vom Astra und die Bremsscheiben werden nur auf die Naben gesteckt. Die hinteren Radlager gehen praktisch nie kaputt. Das hat uns auch der Andreas Ranftl so bestätigt.

Es gibt für den Ampera bzw. für den Astra im Zubehör beschichtete Bremsscheiben die nicht so schnell rosten. Habe die bei mir montiert. Zeigen zwar auch schon etwas Rostansatz, sind aber bestimmt schon 7 Jahre drauf. Die sind von Brembo. Guckst Du z. B. da.

#https://www.autoteile24.de/product/1420 ... typnr=9297

Sehen genau so aus. Da is nix mit Radlager .
Der Preis ist nicht wirklich schmerzhaft. Der Wechsel dauert mit den Klötzen keine Stunde.

Nachtrag: Es gibt von ATE Bremsklötze in Keramikausführung. Guckst Du da.

https://www.autoteile24.de/product/1410 ... typnr=9297

Hoffe ich konnte helfen. Gruß, Lothar

Das Sams hat geschrieben: ↑28. Dez 2021 18:56 Aufgrund des üblichen Mangels bei EAutos, die hinteren bremsscheiben sind einfach hin. Ich hab mit dem TÜV noch Zeit und suche jetzt schon hinten neue Bremsscheiben. Da die Opel werkstatt dringend davon abgeraten hat, welche ohne Radlager zu nehmen, auch wenn das umpressen theoretisch geht. Suche ich jetzt Gute Bremsscheiben mit Radlager. Gibt es eigentlich welche mit Ceramic oder mit Beschichtung um das Rostproblem los zu werden. Die Original Opel sind selbst dem Händler zu teuer. Er hätte kein Problem mir Markenware wenn Ich sie selbst besorgen zu verbauen. Es sollte welche von ate als Keramik Version geben? kann mir jemand Weiterhelfen?

Selten so einen Mist gehört,irre was Werkstätten da von sich geben.Wäre interessant ein Kostenvoranschlag...
Keramische Bremsen quietschen grundsätzlich wenn die nicht betriebswarm sind,was hinten definitiv niemals passiert

Oh ja, den Kostenvoranschlag würde ich auch gerne sehen .

Kann sein zur Ehrenrettung des Opel Händler das er das mit dem Ampera Zwei verwechselt hat?
Da Nächstes Jahr die Hochwald Garantie abläuft Suche ich eine wirklich gute Werkstatt die sich auskennt, Spass an dem Fahrzeug hat und mir die letzte Inspektion vor Ablauf macht, Ich mach auch gerne einen Tagesausflug , wenn ich wirklich sicher bin der Wagen ist komplett gut durch gecheckt.

Hier mal ein Zwischenstand, die Bremsscheiben Nummern sind verwechselt worden Mit dem ampera-e, und das Update ist nicht gemacht worden nur in der Comfort Elektronik ein Update. Jetzt mal die Frage ans Forum, kann man das feststellen ob das battery Balance Update nicht gemacht worden ist und ob unter Umständen eine andere Ursache für die fehlenden 5 km verantwortlich ist, insgesamt ist das Vertrauen in die Werkstatt doch nicht so tolle mehr, wer ist mit seiner Ampera Werkstatt wirklich zufrieden?

Den Akku ein paar mal sachte leer fahren und gucken, wie viele kWh rausgekommen sind.
Wenn es jedesmal so um die 0,9kWh weniger sind als wie bisher, dann ist besagtes Update vermutlich drauf.

Auf die Kilometer würde ich mich nicht so sehr verlassen, das kann aktuell auch noch an einer Testfahrt mit viel Heizungseinsatz von der Werkstatt liegen.

Ja, zufrieden mit der Werkstatt ...
Nun, man muß dabei betrachten, daß die Werkstätten den Ampera vermutlich lieber los hätten als da noch irgendwas daran zu machen.
Insofern muß man fast schon froh sein, daß man überhaupt noch eine Ampera-zertifizierte Werkstatt hat.
Meine ist so weit ok. Allerdings habe ich jetzt auch die Filiale gewechselt, da die Hauptstelle nach südlich von Nürnberg umgezogen ist. Da ist es nach Herzogenaurach von uns aus doch einfacher hinzufahren.

Ich habe das aktuelle Update beim Batterietausch bekommen,Winter 35km,Sommer 52km.So sieht's aus.

Ich muss auch noch mehr zertifizierte Opel Werkstatt geben die Lust auf Ampera hat Punkt inzwischen würde ich durch die ganze Bundesrepublik fahren und das mit beim Kurzurlaub verbinden. Hauptsache ich komme an einer Werkstatt die sich so ein bisschen auskennt und Spaß dran hat