Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
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Yellow
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Jetzt mal ganz unabhängig davon, ob eine Versicherung bezahlt oder nicht: was nützt es euch, wenn ihr im 2-wöchigen Urlaub ab dem dritten Tag nicht mehr laden könnt, weil das Ladegerät weg ist?
Und es geht bei meiner Lösung auch nicht nur um Diebstahlschutz. Sondern auch um Regenschutz!
Wie würdet ihr es machen, wenn euch das Hotel freundlicherweise eine Steckdose zur Verfügung stellt?
Ladegerät und Kabeltrommel unter das Auto legen?
Und es geht bei meiner Lösung auch nicht nur um Diebstahlschutz. Sondern auch um Regenschutz!
Wie würdet ihr es machen, wenn euch das Hotel freundlicherweise eine Steckdose zur Verfügung stellt?
Ladegerät und Kabeltrommel unter das Auto legen?
Gruss
Stefan
Stefan
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EcoDrive
- 500 kW - overdrive
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Ich habe für den Sommerurlaub im Hotel bereits nach der Steckdose gefragt. Anschluss bekomme ich, aber keine Ahnung wo. Da heisst für mich ich muss ein Verlängerungskabel mitnehmen.
Für den Diebstahlschutz ist deine Kofferraumversion geeignet. 6A einstellen über Nacht laden.
Eine weitere Möglichkeit ist die Ladebox unters Auto zu legen.
Die Ladebox mit einem Stahlkabel (ca 1 Meter Länge, ca 6mm Durchmesser) mit Schloss um das Vorderrad und durch den Griff der Box schlaufen.
Das Stahlkabel kann an den Enden bereits mit Ösen versehen sein, dann mit einem Vorhängeschloss sichern.
Das Stahlkabel kann bereits ein Schloss integriert haben, lange Version eines Fahrradschlosses.
Grüsse
EcoDrive
Für den Diebstahlschutz ist deine Kofferraumversion geeignet. 6A einstellen über Nacht laden.
Eine weitere Möglichkeit ist die Ladebox unters Auto zu legen.
Die Ladebox mit einem Stahlkabel (ca 1 Meter Länge, ca 6mm Durchmesser) mit Schloss um das Vorderrad und durch den Griff der Box schlaufen.
Das Stahlkabel kann an den Enden bereits mit Ösen versehen sein, dann mit einem Vorhängeschloss sichern.
Das Stahlkabel kann bereits ein Schloss integriert haben, lange Version eines Fahrradschlosses.
Grüsse
EcoDrive
Opel Ampera, 2012 seit 3.5.12.
Vollständige Datenerfassung seit 6.5.12
35504 km elektr. mit 12,88 kWh/100km ab Akku.
16,58 kWh ab geeichtem Zähler
1698 km RE-Betrieb 7,49 L/100km
Lebensd.Verbr. 0,52 L/100km (0,34 L/100km seit 6.5.12)
Stand 08.10.14
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Tango
- 500 kW - overdrive
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Hallo EcoDrive.
Kauf Dir doch ein Spiral-Veloschloss. Und befestige die Ladebox an der Felge vorne. Die Ladebox hat IP 44 also kein Problem bei Regen Die Steckverbindung vom Verlängerungskabel auf's Rad legen und fertig.
Nur eine Idee von mir. Würde ich so machen.
Gruss Joe
Kauf Dir doch ein Spiral-Veloschloss. Und befestige die Ladebox an der Felge vorne. Die Ladebox hat IP 44 also kein Problem bei Regen Die Steckverbindung vom Verlängerungskabel auf's Rad legen und fertig.
Nur eine Idee von mir. Würde ich so machen.
Gruss Joe
Gruss Tango / Joe
möglich aber nicht Alltäglich
201,8 km E-Reichweite mit 10,2 kWh mit RE bei 4 Pässefahrt
171,7 km E-Reichweite mit 10,1 kWh ohne RE
98,8 km E-Reichweite mit 9,7 kWh ohne RE auf der Strecke Swiss-Ecodrive 2013
möglich aber nicht Alltäglich
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EcoDrive
- 500 kW - overdrive
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Danke JoeTango hat geschrieben:Hallo EcoDrive.
Kauf Dir doch ein Spiral-Veloschloss. Und befestige die Ladebox an der Felge vorne. Die Ladebox hat IP 44 also kein Problem bei Regen Die Steckverbindung vom Verlängerungskabel auf's Rad legen und fertig.
Nur eine Idee von mir. Würde ich so machen.
Gruss Joe
Gute Idee und vom Handling her gesehen noch viel einfacher als meine Idee.
Grüsse
EcoDrive
Opel Ampera, 2012 seit 3.5.12.
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Stand 08.10.14
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- Markus Dippold
- 1.21 Gigawatt
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Heute gesehen:
Diebstahlsicherung bei einem Citroen C-Zero.
Klar, es wäre nur eine Frage der Zeit. Aber man zieht den Stecker nicht einfach mal so raus.
Geht mit dem Opel-Kabel leider nicht.
Gruß
Markus
Diebstahlsicherung bei einem Citroen C-Zero.
Klar, es wäre nur eine Frage der Zeit. Aber man zieht den Stecker nicht einfach mal so raus.
Geht mit dem Opel-Kabel leider nicht.
Gruß
Markus
- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
Kilometerstand: 219997km
179991km elektrisch, 16.15kWh/100km ab Akku
33447km RE-Betrieb, 6.03l/100km
LDV 1.1l, persönlicher LDV 0.96l
Anzahl Akkuvollzyklen: 1816
aktuelle Sommer-Alltagsreichweite: 70km
Stand 31.08.2025
Meine Solaranlage
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Albert
- 111 kW - voll elektrisch
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Das geht beim Menekes Ladekabel für die RWE u.s.w. Ladestationen auch, is der gleiche stecker...Markus Dippold hat geschrieben:Heute gesehen:
Diebstahlsicherung bei einem Citroen C-Zero.
Klar, es wäre nur eine Frage der Zeit. Aber man zieht den Stecker nicht einfach mal so raus.
Geht mit dem Opel-Kabel leider nicht.
Gruß
Markus
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voltino
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- Registriert: 30. Apr 2013 16:52
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
wie wäre es mit einem Sticker, schön orange: Achtung Hochvoltanlage, Vorsicht Stromschlag!
und das dann auf den handle kleben?
und das dann auf den handle kleben?
bis 12.12.13: Chevrolet Volt, weiss, Mod. 2012, alle Optionen, 2. Wagen fuer Strecken bis 80 km. Warte auf Tesla MS; sollte im März 14 da sein.
- Markus Dippold
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Das reizt doch erst recht zum Hinfassen.voltino hat geschrieben:wie wäre es mit einem Sticker, schön orange: Achtung Hochvoltanlage, Vorsicht Stromschlag!
und das dann auf den handle kleben?
Wo drückt man als erstes drauf? Auf den Knopf, auf dem steht "Nicht drücken!".
Gruß
Markus
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Tango
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Die beste Lösung hat doch der Renault Kangoo ZE, der den Stecker mit der Zentralverriegelung des Autos blockiert.
Aber seien wir mal ehrlich. Wem wurde ein Kabel schon mal gestohlen. Nur das rausziehen tut uns ja nicht so weh, denn wir haben ja für alle Fälle den RE. 
Gruss Tango / Joe
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Re: Tipp: diebstahlsicheres Laden unterwegs
Habe mein Mode3-Ladekabel heute so gesichert:
Ob das auf Dauer dem Kabel und den Dichtungen gut tut, weiß ich nicht. Aber an einer öffentlichen Ladestation ist das Kabel nach Ladeende entriegelt und man kann es einfach abziehen. Mit zunehmender e-Mobilität wird sich auch unter Langfringern rumsprechen, dass solche Kabel teuer sind.
Ob das auf Dauer dem Kabel und den Dichtungen gut tut, weiß ich nicht. Aber an einer öffentlichen Ladestation ist das Kabel nach Ladeende entriegelt und man kann es einfach abziehen. Mit zunehmender e-Mobilität wird sich auch unter Langfringern rumsprechen, dass solche Kabel teuer sind.
Ampera Modelljahr 2012 (ePionier lithiumweiß)
Citroen e-Berlingo (Vanderer.de Umbau zum Campervan)
Nova Motors Elektroroller eGrace (2,7kW)
11 kwp Solaranlage bzw. Ökostrom
seit 2009 Zentralheizung auf Wärmepumpe umgestellt im Altbau mit grünem Wärmepumpenstrom
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