1000000 Elektrofahrzeuge bis 2020 in DE ??

[Tango]

In Auto Mobil auf VOX lief heute ein Beitrag zu E-Fahrzeugen und den vorstellungen der D Regierung.

Seht mal selber unter: http://www.voxnow.de/auto-mobil.php?player=1&play_now=1

ab min 53 wird es für uns interresant.

[Martin]

Die zählen doch alle e-mobile.
Dazu zählen auch Fahräder, Roller usw.

Nach aktuellem Stand denke ich, das es nicht zu schaffen ist.
Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf, das mir die Zukunft das Gegenteil beweist. :)

[Tango]

Nein Martin, ich glaube die reden von Autos. Sie sagen momentan nur etwas mehr als 100 von Privaten eingelöst. E-Zweiräder gibt es bestimmt schon viel mehr.

Gruss Joe

[caffeine]

Ja, die reden von Autos. Und das war Frau Merkels Traum. Sie wollte das jedenfalls noch vor einem Jahr, in dem Zusammenhang spielte auch die Energiewende eine Rolle.

Große Projekte waren (und sind) geplant. Das "Schaufenster Elektromobilität". Das ist Oktober des letzten Jahres mit (lass mich lügen) 180 Mio geförderte Programm zur Entwicklung von Best Practice Beispielen, das Netzwerk Elektromobilität, welches von einigen Bundesländern geschaffen wurde, und einiges andere mehr.

Leider wird an der einen oder anderen Stelle wieder etwas zurück gerudert, weil die Einnahmen aus dem CO2-Emmissionshandel weniger hoch ausfallen als erwartet. Naja. Wirkliches Engagement für E-Mobilität und regenerativer Energien sind anders aus.

[Chris]

Leider wird an der einen oder anderen Stelle wieder etwas zurück gerudert, weil die Einnahmen aus dem CO2-Emmissionshandel weniger hoch ausfallen als erwartet. Naja. Wirkliches Engagement für E-Mobilität und regenerativer Energien sind anders aus.

E-Mobilität nur wenn der CO2-Ausstoß hoch genug ist, dabei soll doch mit den E-Fahrzeugen und den regenerativen Energien der Co2-Ausstoß reduziert werden....
Manchmal beschleicht mich auch das Gefühl, dass es so einige Leute und führenden Positionen gibt, die die E-Mobilität nicht wollen... Leider

[caffeine]

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Bund: Förderung der Elektromobilität bleibt unverändert hoch - E-Mobility-21.de

Aufgrund der erheblich gesunkenen Preise für Emissionszertifikate und der deshalb zu befürchtenden Einnahmeausfälle bei Energie- und Klimafonds sind den betroffenen Ministerien in diesem Jahr zwar bisher nur 50 Prozent der Barmittel und 60 Prozent der Verpflichtungsermächtigungen zugewiesen worden. 

Das sei angesichts der Umstände jedoch durchaus üblich und stelle keine endgültige Mittelkürzung dar, versichert die Bundesregierung in ihrer Antwort auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zur Förderung der Elektromobilität. 

Quelle: http://www.e-mobility-21.de/nc/e-auto-7 ... -21de/189/

Ich habe zwar auch oft den Eindruck, das die Lobbyisten die Politik bestimmen, aber ich habe gerade den Artikel oben gefunden. Ich hoffe es bleibt bei den 180 Mio.

[Priusfan]

Die 1 Million bis 2020 ist extrem unrealistisch. Selbst wenn man sämtliche Plug-In Hybride mitzählen würde.

In 2011 hat Mitsubishi gerademal 600 Fahrzeuge vom iMIEV in Deutschland verkauft. Nicht weil die Nachfrage nicht da war sondern weil die ebn nicht mehr produzieren. Die 3 Teslas sind nicht der Rede wert. CityEL&Co sind ohnehin keine Volumenmodelle. Und das war es dann auch schon. In Summe nichtmal 3000 Neuzulassungen in 2011. Ob da die Tageszulassungen von Amperas und Volts schon dabei waren, kann ich nicht sagen.

In 2012 sieht es nicht viel besser aus. Zwar werden es womöglich 6000 oder 8000 werden, aber da fehlt dann noch der Faktor 100. Und ob der in knapp 8 Jahren zu schaffen ist darf stark bezweifelt werden.

Ich rechne für 2020 mit 100.000-300.000, wenn die Plug-Ins mitgezählt werden. Reine Elektrofahrzeuge nichtmal 100.000.

[Aaamperaaa]

Hallo,

hier mal meine Prognose:

Neuzulassungen Elektroautos (Quelle Wikipedia):
2008: 36 Stück
2009: 162 Stück (Steigerung 450%)
2010: 541 Stück (Steigerung 333%)
2011: 2154 Stück (Steigerung 398%)
2012: 8616 Stück (Steigerung 400%) -> Ab hier sind alle folgenden Zahlen meine Prognose (keine Gewähr)
2013: 34 464 Stück (Steigerung 400%)
2014: 137 856 Stück (Steigerung 400%)
2015: 551 424 Stück (Steigerung 400%)
2016: 2 205 696 Stück (Steigerung 400%)
2017: 8 822 784 Stück (Steigerung 400%) -> Dieser Wert ist theoretisch da wir insgesamt ca. 4Mio Neuzulassungen pro Jahr haben. Das bedeutet, dass ab 2017 ausschließlich Elektrofahrzeuge zugelassen werden.

[Aaamperaaa]

Hallo,

dasselbe mit abgeschwächten Steigerungsraten:

Neuzulassungen Elektroautos (Quelle Wikipedia):
2008: 36 Stück
2009: 162 Stück (Steigerung 450%)
2010: 541 Stück (Steigerung 333%)
2011: 2154 Stück (Steigerung 398%)
2012: 8616 Stück (Steigerung 400%) -> Ab hier sind alle folgenden Zahlen meine Prognose (keine Gewähr)
2013: 30 156 Stück (Steigerung 350%)
2014: 90 468 Stück (Steigerung 300%)
2015: 226 170 Stück (Steigerung 250%)
2016: 452 340 Stück (Steigerung 200%)
2017: 904 680 Stück (Steigerung 200%)
2018: 1 809 360 Stück (Steigerung 200%)
2019: 3 618 720 Stück (Steigerung 200%)
2020: 7 237 440 Stück (Steigerung 200%) -> Dieser Wert ist theoretisch da wir insgesamt ca. 4Mio Neuzulassungen pro Jahr haben. Das bedeutet, dass spätestens ab 2020 ausschließlich Elektrofahrzeuge zugelassen werden.

[Aaamperaaa]

Nun die Produktionspläne von GM (Quelle Wikipedia):

Ursprünglich geplant waren:
2011: 10 000 Stück
2012: 45 000 Stück

-> Dieser Produktionsplan war schon gewagt, da 2012 eine Steigerung von mehr als 400% unrealistisch war.
Dennoch wurde im Juli 2011 der Produktionsplan nach oben ausgeweitet auf:

2011: 16 000 Stück
2012: 60 000 Stück

-> Tatsächlich verkauft wurden 2011: 7671 Stück
Bei 400% Steigerung ergibt das 2012: 30684 Stück
Bei 400% Steigerung ergibt das 2013: 122 736 Stück

An diesen Prognosen kann man sehen, dass GM nur kurz bzw. mittelfristig Absatzprobleme hat. Bereits 2013 wird die Produktion voll ausgelastet sein.


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