CONTEST: KILLER OF PETROL GUZZLER

[E-Speedy]

Hiermit eröffne ich den Wettbewerb KILLER OF PETROL GUZZLER.
Ziel ist den tiefsten Benzinverbrauch pro 100km auf die Anzeige zu bringen.
Voraussetzung sind mindestens 2000km. In selbem Stand pro 100km, geht immer der mit der höheren Kilometerzahl in Führung.Als Beweis muss immer das Foto des Verbrauchslayouts abgebildet werden.
Mit der Zeit wird dann noch einen Gewinnerpreis festgelegt, je nach Beteiligungsanzahl. Wünsche allen
möglichste lang andauernden erneuerbaren Strom in der Amperabatterie.

Nun dann beginne ich mal.
R. Barmettler, Eich, Schweiz: 8'235km / 125.1l = 1.5l/100km

[Markus Dippold]

Schade.
Erst letzte Woche habe ich getankt. Ca. 8500km mit insgesamt rund 17 Litern, vor Antritt der längeren Strecke. Danach waren es knapp 9000km mit ca. 28 Litern.

Gruß
Markus

[LambdaCore 21]

Joah geil, lasst mal die Hosen runter!

2559,6 km - 28,6l - 1,0l/100km

[mainhattan]

Bitte schöööön

Man beachte bitte die Akkureichweite ....!

9.440 km 84,1 L >>> 0,8 L pers. LDV

Die restlichen 36 km stammen von Autoladeterminals, RoRofähren hoch und runter etc.

[LambdaCore 21]

Nicht schlecht, überhaupt nicht schlecht!

[Simplicissimus]

Bis vor ner Woche hatte ich 0,4 Liter auf 100 km. Aber das war das Resultat aus vier Wochen Ampera-Besitz und vier Wochen fast reinem E-Betrieb ...

Aber eine Fahrt nach Hessen hat den Verbrauch wieder mächtig nach oben geschubst ...

Bis dann,
thorsten

[bash_m]

Einmal zum tracken des eigenen LDV (Fahrzeug war ein Vorführer). Der andere seit dem letzten Service

[Hegau-Ampera]

Obwohl es schon bessere KILLER OF PETROL GUZZLER gibt, bin ich ganz begeistert, heute die 1,0L/100km geknackt zu haben.
Ich bin nun mit meinem Ampi über 10.000km mit unter 100 Liter Benzin gefahren, bei voller Alltagstauglichkeit als Erstfahrzeug, einfach fantastisch.
Ich kann einfach nicht verstehen, weshalb Opel dieses geniale Antriebssystem vom Volt 2 nicht in einem Ampera B weiterleben lässt und zukünftig in Ihrem Portfolio Null Elektromobilität anzubieten hat.