Stromverbrauch

[RoterBaron]

Das ist auch so ein Punkt. Ich habe es schon öfter bemerkt, dass jemand hinter mir ist, der obwohl er alle möglichkeit zum Überholen hat hinter mir bleibt. Bis er merkt, dass er schneller fahren möchte, nur dass da dann die Möglichkkeit zum Überholen futsch ist. Darum plädiere ich dafür immer sofort zu überholen wenn es geht, oder eben sich damit abfinden. Ich finde es sehr ärgerlich, wenn einer erst nicht überholt wenn es geht, und dann aber drängelt.
Bezüglich der Ampeln: Das gehorcht tatsächlich Murphys Law. Wenn man es eilig hat, dann trifft man subjektiv mehr rotem Ampeln. Aber bei mir ist es tatsächlich häufig so, dass die Ampeln weit sichtbar sind und man so die "Grünphase" recht gut abzirkeln kann. Doch selbst bei diesen idealen Bedingungen gibt es Leute, die da dann auf die rote Ampel zu Brettern als könnte man die einschüchtern.
Letzteres ist nur als Beobachtungsbericht gedacht und ausdrücklich keine Erwiederung auf bzw. hat keinen Bezug zu Joel7.

[he2lmuth]

Wichtig für Langsamfahrer wie mich ist es hinter einem LKW herfahrend zum LKW viel Raum zu lassen so dass die Überholenden nicht mich und den LKW in einem Vorgang passieren müssen

[joel7]

Wenn der Vordermann zumindest konstant eine Geschwindigkeit fährt, ist das ja auch kein Problem. Ich sehe nur die Tendenz, dass welche, die zuerst nur 5 KM/h langsamer fahren, dazu neigen, immer um 15-25 KM/h zu schwanken. Wenn ich dann noch eine Ampel sehe, von der ich weiß, die wird gleich rot, und wir schaffen es wegen 2 Sekunden nicht, ärgert mich das jedes mal... Aber ich drängele trotzdem nie, rege mich dann nur im Stillen auf
Es ist ja auch schön, den Tempomat zu nutzen, und so kann ich ihn dann auch nicht nutzen, das ist der andere Grund.
Ansonsten, was das Zurollen auf rote Ampeln angeht, das mache ich auch meist ohne Bremse (bis auf die letzten 5 KM/h) in L, wahrscheinlich zum Ärgernis einiger Benziner hinter mir, die gerne im 5. Gang ausrollen würden und ganz zum Schluss bremsen wollen, aber da müssen sie dann durch

[Markus Dippold]

Auch wenn hier jetzt nicht unbedingt die Geschwindigkeit der Grund gewesen sein dürfte:
https://www.infranken.de/regional/forch ... 16,3953608

Aber auf der Strecke in dem Teilstück zwischen Forchheim/Reuth (wo ich wohne) und Ebermannstadt ist das bei weitem nicht das erste Mal, wo es zu Frontalcrashs mit tödlichem Ausgang gekommen ist.
Ein Mitgrund dürfte auch der ständige Wechsel zwischen erlaubten 70 und 100km/h sein.
Und dann vor allem das Überholen, wo es entweder sogar verboten(!) ist oder weil man einfach alle anderen Regeln auch ignoriert. Habe ich selbst schon erlebt, daß ich in die Eisen mußte und bin, damit das Arschloch wieder rechtzeitig einscheren kann. Daß ich überholt wurde, lag bestimmt nicht daran, daß ich zu langsam war.

Ich hab's mal ausgerechnet.
Wenn man sich an die Geschwindigkeitkeitsvorgaben hält, benötigt man 5,31 Minuten (außer acht gelassen, daß man nicht Nullzeit von 70 auf 100 und wieder auf 70 kommt).
Fährt man die 100km/h durch, benötigt man 4,15 Minuten.
Ein Minute gewonnen, Wahnsinn ... von denen man vermutlich wieder die Hälfte verliert, weil man an der einen Ampel zwischenzeitlich warten muß (wurde gebaut, weil es an der Kreuzung auch schon zu etlichen Unfällen, einige davon mit tödlichem Ausgang, kam; kommt es immer noch, ich verstehe das nicht, Ampel weithin sichtbar - mehr als 1km weit -, sonst alles platt und übersichtlich drumherum). Und dann trifft man sich sehr wahrscheinlich an der ersten Ampel im Ort wieder.

Meine Beobachtung ist jedenfalls, daß sich der Staat bei einer stärkeren Geschwindigkeitsüberwachung und auch Sanktionierung der Überschreitung eine goldene Nase verdienen könnte.
An die erlaubten 50km/h in der Willy-Brandt-Allee raus Richtung Autobahn halten sich auch höchstens Deppen wie ich (53km/h mit Tempomat).

[he2lmuth]

54 nach Tacho akzeptieren auch die Radareinrichtungen und in der Stadt wird man auch nicht überholt. Die hintereinem fahrenden greifen aber zum Valium

[RoterBaron]

Bei meinem Ampera sind 54 KM/h nach Tacho gleich 50 KM/h nach GPS und auch die OBD2-Daten zeigen dann 50 KM/h. Darum bin ich innerorts auch um diese Geschwindigkeit herum unterwegs. Aber oft ist es so, dass wenn ich mich an die Geschwindigkeitsbegrenzung halte ich teils abenteuerlich überholt werde. Dieses Jahr zum Glück noch nicht. Fängt ja gut an.

[Bjalle83]

Ich bin bisher ja noch nicht viel Ampera gefahren. Aber genau dies ist mir auch aufgefallen.

Auf einer Straße durch den Wald mit 30 km/h fahren wir immer zwischen 30 & 40 km/h (In jungen Jahren vielleicht mal ab und an mehr ). Man könnte hier zwar schneller fahren und dennoch hatten wir hier nie Probleme mit unseren Autos. Beim Ampera habe ich aber gedacht die hinter mir sehen rot! Mit aller Gewalt mussten die an mir vorbei. ... Ich habe so das Gefühl, dass die einfach nur ein "E-Auto" sehen und dann war es das!

Grundsätzlich stört mich das überholen nicht. Aber hier ist es gefährlich uns naja sinnbefreit, da man am Ende der Straße eh immer steht. Naja

[RoterBaron]

Da denke ich aber, dass das nicht am E-Mobil liegt. Meiner hat kein E-Kennzeichen. Es ist einfach so, dass Geschwindigkeitsbegrenzung von einigen Verkehrsteilnehmern als Quatsch angesehen werden und diese Fallen dann überproportional auf.

[Bjalle83]

Ja. Kann ja auch nur Zufall gewesen sein. Der war halt sehr aggressiv.

[Ampera-Fan]

war dies ein AUDI-Fahrer?
Ich habe die Erfahrung gemacht, daß die überdurchnittlich oft drängeln.