Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo.
Woran erkennt man die o.g. Ampeln?

Gruß
Michael S.

Weißer Volt hat geschrieben:Hallo.
Woran erkennt man die o.g. Ampeln?

Die haben oben an den Masten Dinger dran, die wie Kameras aussehen.
Es können Kameras sein (Kontrasterkennung, ob ein Fahrzeug da steht).
Es können aber auch die IR-Sensoren sein.
Echte Kameras sind meistens größer. Die IR-Sensoren sind eher klein und zylindrisch.

Wenn die Ampel über Induktionsschleifen gesteuert wird (ausgesprochen blöd für Alu-Fahrräder ... wie meines), erkennt man das meistens an den dünnen Linien im Teer (ist da wieder mit Bitumen aufgefüllt), wo gefräst wurde, um die Schleife einzulassen. Das ist dann so ein diagonal positioniertes vor der Haltelinie sichtbares Rechteck.

Gruß
Markus

Danke für die genaue Erklärung.
An Baustellenampeln funktionieren die Dinger bei nacht auf das Fernlicht. Sofern gerade nichts los ist.

Weißer Volt hat geschrieben:Danke für die genaue Erklärung.
An Baustellenampeln funktionieren die Dinger bei nacht auf das Fernlicht. Sofern gerade nichts los ist.

Ne, meistens auf IR ...

Markus Dippold hat geschrieben:

Weißer Volt hat geschrieben:Danke für die genaue Erklärung.
An Baustellenampeln funktionieren die Dinger bei nacht auf das Fernlicht. Sofern gerade nichts los ist.

Ne, meistens auf IR ...

Zumindest Halogenscheinwerfer senden auch eine Menge IR-Strahlung aus.
Es war wohl die Wärme die durch die Scheinwerfer entsteht gemeint und nicht das sichtbare Licht was emittiert wird.

Hey, das ist ja im wahrsten Sinne des Wortes "cool". Mir ist das auch schon passiert das die Ampel (B13, Autobahnauffahrt auf A92) einfach nicht schalten wollte. Wir sind dann irgendwann einfach gefahren weil 0 Verkehr war. Das es am Volt (Einziges Auto, Temperatur Volt =Lufttemperatur) liegen könnte, darauf bin ich noch gar nicht gekommen.

Ciaoooo
Voltolero.de