Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Das ist das schöne daran. Man lernt nie aus.

wie ich das erste Mal von der Technik des Volt gehört habe, erschien mir das Voltecsystem zu kompliziert, mit den komplizierten Modi und den mechanischen Kupplungen zwischen E-Motoren und Verbrenner usw.
Jahre Später hab ich dann eine Alternative zu den reichweitenarmen E-Fahrzeugen gesucht und bin zum Ampera gekommen. Und habe es bis jetzt nicht bereut. Sogar an das flotte und cw-optimierte Aussehen des Ampera hab ich mich inzwischen gewöhnt.

micky4 hat geschrieben:
Blödsinn, der Ampera fährt bis Maximalgeschwindigkeit (~160km/h) elektrisch !
(So lange noch Saft in der Batterie ist, fährt er wie ein "normales" Elektroauto. In 2 Spezialfällen schaltet sich kurz der Benzinmotor ein: (1) Alle 6 Wochen, damit das Benzin nicht alt wird, sowie (2) bei Temperaturen ab -4°C (bei deinem 2011er) um die Heizung (!) zu unterstützen ....)

PS: Willkommen aus Österreich !

hallo micky4,

entschuldige, wenn ich dich korrigiere:
alle 6 Wochen geht der RE in Betrieb aus Wartungsgründen und nach 1 Jahr wegen zu altem Benzin.

Viele Grüße nach Österreich

Sollte bei einem vor 3 Jahren zugelassenen Fz preislich nicht etwas zu verhandeln sein?

Hier befindet sich eine Rubrik zum Voltec Antrieb, die ich Dir sehr empfehlen kann.
Sie hat mir damals sehr geholfen.

Auf das Steinschlaggitter unten am Kühler achten, war eine Nachrüstmaßnahme wie auch die schon genannte Sperre am Einfüllstutzen der Batteriekühlung.

Viel Vorfreude
Hellmuth

Herzlich Willkommen hier

Ich habe ne ganze Weile gebraucht, um das "Griasde" zu verstehen, aber dann ist mir ein Licht aufgegangen!

Viel Spaß hier und Griasde zurück,
David

Ampera-Fan hat geschrieben: hallo micky4,
entschuldige, wenn ich dich korrigiere:
alle 6 Wochen geht der RE in Betrieb aus Wartungsgründen und nach 1 Jahr wegen zu altem Benzin.
Viele Grüße nach Österreich

Ja eh ... ich wollte mich nur "kurz halten".

Kein Problem !