Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Es wird bei jedem Automodell vorkommen, dass es bei einem Horrorunfall mit 180 Sachen in Brand geraten kann. Egal ob Prius, Ampera oder i3.

So lange das nicht bei normalen Unfällen von 50-80km/h Aufprallgeschwindigkeit ständig passiert, sollte das kein Problem sein.


Bei Unfällen, wo praktisch die gesamte Fahrzeugstruktur durch den Wolf gedreht wird, wird man kaum ein Mittelchen finden um Brände wirksam zu verhindern.

Um Kurzschlüsse durch mechanische Beschädigungen zu verhindern hilft eine Zellsicherung an jeder Zelle, wie sie beim Tesla vorhanden sind. Ein 100%iger Schutz gegen Brände ist das aber auch nicht.

Zur Überschrift: der BYD explodierte nicht, er brannte (siehe Foto) - das ist etwas anderes.
Die Crash-Sicherheit des BYD - auch das gehört zur Betrachtung eines derartigen Unfalls - entspricht sicherlich nicht der eines Volt/Ampera oder Prius oder auch des Nissans, der den Unfall ausgelöst hat.
Daß bei entsprechender Geschwindigkeit /Schwere des Unfalls das alles irgendwann nicht mehr hilft - das sind Basics oder sollten es zumindest sein.

Um letztes Weihnachten kam es in einem Bottroper Bus-Depot zu einem Großbrand, der die Halle und über 60 Omnibusse vernichtete - einer der Busse fing von ganz alleine an zu brennen, ohne irgendeine Einwirkung von außen. Und es war noch nicht mal ein Hybrid- oder Elektro-Bus, sondern ein ganz stinknormaler Stadtbus.
derwesten.de/region/grossbrand-in-bottroper-bus-depot-60-busse-zerstoert-id6191723.html

Hybrid_man (fährt - noch - Prius III )

Sieh an, Lecter ist mal wieder viel zu schnell voreiligen Schlagzeilen aufgesessen:

http://www.chinacartimes.com/2012/08/03 ... ls-blamed/

Aber das wissen ja schon alle, die den electrive.net-Newsletter abonniert haben.

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Was Anderes: irgendwann musste es ja mal mit dem Ampera passieren - ACHTUNG: die folgenden Bilder können auf Ampera-Besitzer verstörend wirken!

http://www.motor-talk.de/bilder/unfall- ... 14241.html

Hi.
Der Wikipedia-Artikel über den Ampera berichtet von einem Chevy Volt, der nach erfolgtem Chrashtest nicht entsprechend den Herstellervorgaben tiefentladen und der Benzintank nicht entleert wurde. Der Wagen (oder was davon übrig war) ist wohl 3 Wochen später ohne weitere Einwirkung in Brand geraten. Ich glaube nicht, dass das hier relevant ist, da es ja hier um eine sofortige Explosion im Rahmen eines Unfallgeschehens ging.

Der Link zu Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Ampera
Der Abschnitt "Markteinführung"

Grüße

msc

msc -hat hier völlig Recht!

"ABER": Wie bereits andere schon sagten, ist diese Diskussion darüber völlig überflüssig!

Tachy:
auch wenn es eine offene Smalltalk -Seite ist, -kannst du sie nicht endlich schließen...?!

("oder wenigstens umbenennen in -BILD SPRACH ZUERST MIT DEN TOTEN").

ICH KANN ES NICHT MEHR HÖREN...!

Gruß,Jürgen.

richtig, Jürgen - und es war keine "sofortige Explosion" sondern ein Brand der erst ca. 5 Minuten nach dem Crash begann (siehe auch mein Beitrag 4 Beiträge weiter oben).

Gruss
Hybrid_man

Thema längst geklärt, closed.