Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

agentsmith1612 hat geschrieben:Die Bedienungsanleitung die ich auf der Opelwebsite runtergeladen habe entspricht sowieso nicht dem Display, wie schon erwähnt steht dort nichts von Eco, Normal und Max.

Die mit dem Ampera gelieferte Bedienungsanleitung entspricht hingegen der Realität!
Also: MIN, ECO, MAX.

MIN: Heizung und Klimakompressor AUS (ausser bei „Entfeuchtung“). Egal welche Temperatur oder Gebläsestufe eingestellt ist.

ECO: Heizung und Klimakompressor je nach Anforderung EIN. Temperaturregelung mit Priorität Ökonomie.

MAX: Heizung und Klimakompressor je nach Anforderung EIN. Temperaturregelung mit Priorität Komfort.

P.S.: Wahnsinnig kompliziert, das Ganze! ;-)

Dann scheint Opel auf der Website eine andere zu haben.

Tipp zur Pflege der Klimaanlage.

Vor oder nach längerer Fahrten über den Schlüssel die Klimaanlage
(während der Ampera am Ladekabel hängt) starten. So wird das
innere der Klimaanlage getrocknet und es entstehen keine
ungewünschten Gerüche.

cameri hat geschrieben:Tipp zur Pflege der Klimaanlage.

Vor oder nach längerer Fahrten über den Schlüssel die Klimaanlage
(während der Ampera am Ladekabel hängt) starten. So wird das
innere der Klimaanlage getrocknet und es entstehen keine
ungewünschten Gerüche.

Danke für den Tipp :-)

Einstellung MIN: Heizung und Klimakompressor AUS (ausser bei „Entfeuchtung“). Egal welche Temperatur oder Gebläsestufe eingestellt ist????

Das kann so nicht stimmen, dann Heizung und Klima laufen trotzdem, zumindest unter ca. 10 Grad.
(Kima auf 20, Außentemp. 9 Grad), so ist es bei meinem Ampera. Ist die Außentemp. höher, dass ist es wie oben beschrieben.

Klima MIn20 und ich verstehe meinen Ampera nicht mehr!!

Fall1:
Bei einer Außentemp. von -3 schaltete sich die Heizung nicht ein, nur die autom. Sitzheizung war an. Erst nach einer Fahrstrecke von ca. 35 km schaltete sich die Heizung ein.

Fall2:
Bei -4/-5 Grad schaltete sich die Heizung erst nach einer Fahrstecke von ca. 20 km autom. an

Fall3:
Bei -8 Grad schaltete sich die Heizung sofort ein

Ich verstehe das nicht wirklich oder ist meine Klimatronik defekt?
Wie verhalten sich Eure Amperas?

Stromer hat geschrieben:Klima MIn20 und ich verstehe meinen Ampera nicht mehr!!

Fall1:
Bei einer Außentemp. von -3 schaltete sich die Heizung nicht ein, nur die autom. Sitzheizung war an. Erst nach einer Fahrstrecke von ca. 35 km schaltete sich die Heizung ein.

Fall2:
Bei -4/-5 Grad schaltete sich die Heizung erst nach einer Fahrstecke von ca. 20 km autom. an

Fall3:
Bei -8 Grad schaltete sich die Heizung sofort ein

Ich verstehe das nicht wirklich oder ist meine Klimatronik defekt?
Wie verhalten sich Eure Amperas?

Meiner verhält sich ähnlich. Was genau willst Du mit der Einstellung Min/20Grad erreichen? Reichweite sparen?
Das Problem liegt in der Climate-Anzeige: Die Angaben zu Heizung an/aus und die Prozentangabe sind sehr ungenau. Mit meinen DashDAQ kann die Heizleistung in Ampere abgelesen werden => Bei niedrigen Außentemperaturen läuft die elektrische Heizung immer bei Min mit geringer Leistung. Wenn Du die Heizung deaktivieren willst mußt Du die Lüftung komplett auf Null stellen. Leider werden die Scheiben beschlagen, es sei denn Du öffnest die Fenster hinten einen Spalt => Es wird richtig kalt im Auto.

Ich würde den Ampera auf Eco und 22-23 Grad mit Auto-Einstellung für Gebläse/Sitzheizung/Umluft einstellen wenn Du einen guten Kompromiss aus Reichweite und Komfort willst. Für maximale Reichweite Gebläse aus und Fenster einen Spalt offen mit dicker Kleidung/Handschuhe/Thermosocken. Sitzheizung macht nicht viel aus, darf aktiviert sein. Alles andere funktoniert nicht wirklich gut...

Keine Ahnung, wie sie die Klima bei solchen Verhältnissen verhält.
Da weder meine Frau noch ich frieren wollen, wird erstmal aufgeheizt mit Eco oder Max mit einer eingestellten Temperatur von 23-25°C, je nach Außentemperatur. Aber insgesamt bleibt die Klima in der Regel auf Automatikbetrieb.
Wenn dann die Wohlfühl-Temperatur erreicht ist, wird entsprechend runtergeregelt.

Mein Sitzheizung schalte ich meistens früher aus, weil mir das dann doch etwas zu warm von unten wird.

Wenn ich alleine bin, regle ich das auch immer etwas kühler ein, weil ich es nicht ganz so warm mag. Aber ich nehme ja Rücksicht auf die beste aller Ehefrauen, wenn sie dabei ist.

Ganz so kalt wie du mache ich das aber trotzdem nicht, selbst wenn ich alleine bin. Ein wenig Komfort gönne ich mir schon.

Gruß
Markus

mark32 hat geschrieben:

Stromer hat geschrieben:Klima MIn20 und ich verstehe meinen Ampera nicht mehr!!

Fall1:
Bei einer Außentemp. von -3 schaltete sich die Heizung nicht ein, nur die autom. Sitzheizung war an. Erst nach einer Fahrstrecke von ca. 35 km schaltete sich die Heizung ein.

Fall2:
Bei -4/-5 Grad schaltete sich die Heizung erst nach einer Fahrstecke von ca. 20 km autom. an

Fall3:
Bei -8 Grad schaltete sich die Heizung sofort ein

Ich verstehe das nicht wirklich oder ist meine Klimatronik defekt?
Wie verhalten sich Eure Amperas?

Meiner verhält sich ähnlich. Was genau willst Du mit der Einstellung Min/20Grad erreichen? Reichweite sparen?
Das Problem liegt in der Climate-Anzeige: Die Angaben zu Heizung an/aus und die Prozentangabe sind sehr ungenau. Mit meinen DashDAQ kann die Heizleistung in Ampere abgelesen werden => Bei niedrigen Außentemperaturen läuft die elektrische Heizung immer bei Min mit geringer Leistung. Wenn Du die Heizung deaktivieren willst mußt Du die Lüftung komplett auf Null stellen. Leider werden die Scheiben beschlagen, es sei denn Du öffnest die Fenster hinten einen Spalt => Es wird richtig kalt im Auto.

Ich würde den Ampera auf Eco und 22-23 Grad mit Auto-Einstellung für Gebläse/Sitzheizung/Umluft einstellen wenn Du einen guten Kompromiss aus Reichweite und Komfort willst. Für maximale Reichweite Gebläse aus und Fenster einen Spalt offen mit dicker Kleidung/Handschuhe/Thermosocken. Sitzheizung macht nicht viel aus, darf aktiviert sein. Alles andere funktoniert nicht wirklich gut...

Auch ich will nicht erfrieren und habe MIN20 nur eingestellt um mal zu testen, wie sich die Klimaanlage dann bei niedrigen Temperaturen um -5 Grad verhält und genau dieses Verhalten wie beschrieben habe ich nicht verstanden. Allerdings habe ich festgestellt, dass die Reichweite dann spürbar bis zu 8 km besser ist.

Stromer hat geschrieben:Klima MIn20 und ich verstehe meinen Ampera nicht mehr!!

Die Einstellung Min ist im Handbuch Kapitel Klimatisierung als Modus Gebläse beschrieben. Dort steht dass die Heizung/Kühlung nur zur Entfeuchtung des Inneraums oder zur Klimatisierung der Hochspannungsbatterie eingesetzt wird.
Eine Einstellung der Temperatur ist in diesem Modus also nutzlos. Alles klar?