Weltrekord: Elektroantrieb schafft 800 Kilometer
Ein mit hochleistungsfähigen Akkus und einer besonderen Software ausgestatteter chinesischer Mittelklassewagen hat mit einer Ladung die über 800 Kilometer lange Strecke zwischen Shenzhen und Nanning zurückgelegt. Neuer Weltrekord. Möglich macht dies ein Hochleistungsakku, der eine von 280 Watt je Kilogramm aufweist. Herkömmliche Akkus in Elektrofahrzeugen haben gerade einmal 80 Watt pro Kilo Batteriegewicht. Entwickelt wurde die Batterie im Rahmen einer chinesisch-italienischen Kooperation.
“Unsere Technologie kommt ohne teure Materialien und seltene Erden aus”, betont der oberitalienische Industrielle Marco Loglio im Gespräch mit pressetext. Doch nicht nur auf die Batterie kommt es an, um den umgebauten Zotye M300 so weit fahren zu lassen. “Das eigentliche Geheimnis dieser Innovation liegt in der Software, die das gesamte Antriebssystem steuert und so effizient macht”, so Loglio, der das eFahrzeug zusammen mit seinem chinesischen Kooperationspartner China Hitech Fund mit Sitz in Guandong entwickelt hat.
Gefunden hier: http://www.bem-ev.de/weltrekord-elektro ... kilometer/
Die Entwicklung ist unaufhaltsam, nur leider kommt sie nicht aus der deutschen Automobilindustrie.
Weltrekord: Elektroantrieb schafft 800 Kilometer
- Kraftstrom
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Weltrekord: Elektroantrieb schafft 800 Kilometer
Ampera Modelljahr 2012 (ePionier lithiumweiß)
Citroen e-Berlingo (Vanderer.de Umbau zum Campervan)
Nova Motors Elektroroller eGrace (2,7kW)
11 kwp Solaranlage bzw. Ökostrom
seit 2009 Zentralheizung auf Wärmepumpe umgestellt im Altbau mit grünem Wärmepumpenstrom
Citroen e-Berlingo (Vanderer.de Umbau zum Campervan)
Nova Motors Elektroroller eGrace (2,7kW)
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huschelmonk
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Re: Weltrekord: Elektroantrieb schafft 800 Kilometer
Der Weltrekord des “M300 EV” wurde nicht auf einer Teststrecke, sondern auf einer ganz normalen Straße aufgestellt. Die über 800 Kilometer lange Strecke zwischen Shenzhen und Nanning legte das Fahrzeug dabei nicht nur aufgrund der hochleistungsfähigen Akkus zurück. Ein weiterer wichtiger Punkt war eine spezielle Software, denn normal kommt der Wagen nur auf eine Reichweite von rund 200km.
Es ist nicht das erste Auto mit Elektroantrieb, welches von “Marco Loglio” realisiert wurde. Bereits 1989 hat er mit der Entwicklung und dem Bau von Elektroautos begonnen. Mit einem auf Elektroantrieb umgerüsteten “Seat Marbella” erreichte er schon vor Jahren eine Reichweite von 500km.
Anders als in Europa sind die Chinesen bereit in die Entwicklung und Forschung aktiv zu investieren.
Nicht Abwarten, sondern Handeln ist die Devise.
“In China ticken die Uhren anders als in Italien - hier können Ideen auch sehr rasch umgesetzt werden”, so das Fazit von “Marco Loglio”.
http://www.buntgrau.de/index.php/2012/1 ... ekord-auf/
Es ist nicht das erste Auto mit Elektroantrieb, welches von “Marco Loglio” realisiert wurde. Bereits 1989 hat er mit der Entwicklung und dem Bau von Elektroautos begonnen. Mit einem auf Elektroantrieb umgerüsteten “Seat Marbella” erreichte er schon vor Jahren eine Reichweite von 500km.
Anders als in Europa sind die Chinesen bereit in die Entwicklung und Forschung aktiv zu investieren.
Nicht Abwarten, sondern Handeln ist die Devise.
“In China ticken die Uhren anders als in Italien - hier können Ideen auch sehr rasch umgesetzt werden”, so das Fazit von “Marco Loglio”.
http://www.buntgrau.de/index.php/2012/1 ... ekord-auf/
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