Schnee und Eis in den Bergen treiben vor allem Autofahrern aus dem Flachland den Angstschweiß auf die Stirn. Das muss nicht sein, einige Autos werden im tiefen Winter zu ganz coolen Schlitten werden.
Auch der 550 PS starke und über 170.000 Euro teure Audi R8 kann seine Kraft trotz Allradantriebs nicht effektiv übertragen. Die Show liefern andere. Allen voran der Opel Mokka. Er gewinnt diesen Wintertest mit der besten Kombination aus Nutzwert, effektivem Antrieb und Sicherheit. Verblüffend tapfer hat sich Renaults Twizy geschlagen. Der Elektro-Floh ist wintertauglicher als erwartet und liegt direkt hinter Alleskönner VW Golf.
p.s. Mir kommt schon seit dem Sommer immer während der Heimfahrt ein Twizy entgegen, auch jetzt im Winter. Ich mag den "Kleinen" mit Inhalt (Sie ist hübsch) einfach.